#传祺E8新能源试驾分享：超实用的家用MPV

1、前言
有在考虑置换一辆换台大点的车，之前看的几款大六座的SUV，比如吉利银河M9、奇瑞风云T11等，但是第三排的空间都不是很理想。后来又看了岚图梦想家插混版的，空间是没什么问题，但感觉外形有点太大了，开起来不是很方便，设计也有点偏商务风。后来又关注到传祺的E8 PHEV，一款不到5米的家用SUV。今天中午有点时间，就去公司附近的传祺4S店看看。

2、初见印象
进展厅先看了展车。第一眼感觉是这车看着不臃肿，也没有有些MPV那种商务感太重的设计。前脸格栅挺大，侧面线条也算流畅。销售说车长不到5米，我看了一下汽车之家的车型配置表，车长才4920，但轴距有2930。这个车身长度在在MPV里不算大的。跟旁边的M8比起来看起来小不少。
电动侧滑门挺实用，地台高度也不高，上第二排的时候上下车挺方便的。

3、静态感受
1️?前排体验
我172cm，坐进去头顶还有2拳左右的空间，不会感觉压抑。方向盘能四向调节，找到舒服姿势不难。内饰用料还行，摸得到的地方大多是软的，缝线看着也不错，整体看起来挺有质感的。有意思的是在前排在空调出风口旁设计了两个杯架，驾驶侧一个，副驾也有一个。夏天从冰箱拿出来的饮料放在出风口的杯架上就可以保持冰爽了，蛮用心的设计。

2️?第二排体验
二排座椅能不仅前后可调，左右也可调，幅度挺大的。按了零重力按钮，座椅会躺下来，腿托升起来。躺上去确实挺舒服的，腰部支撑也可以。展厅这款还有通风和按摩，如果中午在公司午休躺在这，那可真爽。二排还配了个小桌子，桌面大小也足够大，挺方便的。之间还有个冰箱，里面可以放些饮料。为了体验第三排的空间，我把二排作为调到腿部空间还有两拳左右，我觉得腿部空间有两拳坐起来就比较舒适了，这时候把小桌板放下来也不会觉得拥挤，挺合适的。

3️?第三排体验
二排位置保持不动的情况下，我试了下第三排，腿部空间还行，还有一拳，头部也不顶。要空间还是MPV实用，5米2的大六座的SUV第三排表现估计都没这表现。另外三排不仅能完全放倒，放倒后还能反过来塞到后背箱里面，塞进去后与地板就是纯平的了。除此之外，我网上看了第三排座椅不放倒的时候也能翻过来，翻过来后座椅方向就朝向车尾了，还蛮有意思的，对钓鱼佬来说应该挺有用的吧。

4️?储物空间
中控台下有镂空区，能放笔记本电脑；门板槽能放保温杯加折叠伞；二排侧面有小格子放手机，充电线能穿过去；三排侧面还有个隐藏小抽屉。这些设计确实挺实用的，尤其是对有小孩的家庭。另外后备箱挺深的，因为要用来放三排座椅，所以没有设计隔层。

4、动态体验
1️?动力与平顺性
试驾路线包括市区和快速路。起步时电机驱动，响应比较快，没有燃油车那种延迟。动力挺平顺的，市区跟车时挺轻松的，不会有类似燃油车的那种低速顿挫。深踩油门时发动机介入，能感觉到一些声音，但不是很大。这辆车的官方百公里加速为8.8秒，对于这么大一台车，日常加速很够用了。
2️?操控与灵活性
操控这一点是我印象比较深刻的，E8 PHEV是我试驾的第一款家用MPV。之前试驾商务型MPV岚图梦想家的时候，车子比较长，所以开起来是有点笨重的。特别是市区单车道掉头时，特别难受。但是E8 PHEV给我的感觉方向盘挺轻盈的，市区变道转弯都还算灵活。销售说转弯半径5.8米，我感觉开着确实不笨重。E8 PHEV的车长也就4920，跟现在的一些B级车的车长差不多，所以开起来会更顺手一点。在兼顾乘客舒适性的前提下，也照顾到了司机的便利性，这一点对于一辆家用车来说真的是挺重要的。
3️?底盘
底盘偏舒适调校，挺适合家用的，滤震效果不错，过减速带没什么大的颠簸。虽然是偏舒适的调教，但是车身的稳定性也是不错的，过弯跟快速变道时车身的姿态还是蛮稳的。

5、辅助驾驶
试了自适应巡航，在快速路上设定好速度和跟车距离，车辆能自动跟车、减速、加速，跟车力度还算柔和，试驾过程没出现急刹车的情况，车道保持也不错。540°全景影像清晰度也很不错，搭配雷达预警，在停车和窄路会车时挺实用的，还能看到车底情况。

6、配置与功能
1️?实用配置
双侧电动侧滑门确实方便，尤其是手里拿东西的时候。二排中间的车载冰箱夏天用着还行。车机用的是8155芯片，14.6寸大屏，操作流畅度还可以，语音助手识别率也还行，基础指令能响应。
2️?一些小功能
从销售小哥那边了解到几个配置表上看不到的功能：
APP上可以实时看胎压；
车辆透气模式，只开10%车窗，配合空调快速换气；
杀菌消毒功能，车放久了可以用；
灯光秀模式，晚上开启自带音乐；

7、高低配对比
这款车还是蛮好做选择的，目前在售的就两款车型，一款是MAX+版，一款是龙腾光辉版。龙腾光辉版比MAX+版贵了6千，外观上加了一些镀铬的饰条，冰箱，后排中央娱乐屏，轮毂的外观也有一定的升级。这些配置加6千还真不算贵，特别是对于一款20万出头的车。所以我觉得高配的会更受欢迎吧。

8、总结
这次探店试驾，E8 PHEV给我的感觉是一台偏向家用的MPV。空间足够大，配置还算实用，插混系统也能降低用车成本。相比传统的商务MPV，E8 PHEV在很多细节上都做了更人性化的设计，比如出风口处的水杯架，再比如第三排的座椅折叠后收纳在后备箱里还可以翻转，改变座椅的朝向。我觉得这些都是很不错的设计，挺适合家用的。另外在保证车内乘坐空间的情况下E8 PHEV的车身长度仅有4920，对于驾驶者是非常友好的。在市区开个5米2、5米3的大车真的是很累的。相比现在的新势力，E8 PHEV可能没那么多花里胡哨的功能，但是它的实用性会更适合作为一款家用MPV。