驳斥hc218关于车改气的一些荒唐的谬论！

hc218此人对车改气有很多严重的错误认识，误导了很多想改气的车友，在此我一一列举出来进行驳斥！

一下是他发的帖子内容：

1、你每天的行驶里程是多少，如果低于六七十公里，就没必要改。

   改气之后烧气开一公里省一公里的钱，1.6排量的一公里省0.25元左右，排量越大省的越多！自己算吧！

2、单点还是多点，建议是多点的塔塔里尼

   此条不做评论，进口的国产的品牌众多，都有质保！

3、当地的气，好不好加，排队严重不？

   冬天容易排队，咱一般不去排队，烧油！不是死扛着非要排队！

4、和油比，多久能回本

   跑的越多回本越快！

4、后备厢小了，要在发动上钻孔，可靠性会下降

   此条纯属胡说八道，可靠性没有一点影响！

5、火花塞，缸线、点火线圈这些换的周期要短的多，机油也要勤换。

   以我本人为例，火花塞缸线点火线圈烧气十万公里没有换过！机油12000左右换一次！正常保养，一点问题都没有！

6、前后配重，发生变化，冰雪上操控性能变差，刹车距离相应会增加。

   改气后车增重80公斤左右，刹车距离当然长，等于多坐一个人而已，难道说你的车没拉过四个人吗？至于操控性，你    见过出租车不好操控吗？激烈驾驶就是对操控性的完美解释！如果你真的开到多拉一个人都影响你的操控性的话，      你可以去当赛车手了！

7、动力下降10－20% ，爬坡无力，小排量动力损失更明显，车更肉，发动机声音发空，而且再烧油，油耗也会上升。

   动力下降10%以内！至于发动机声音发空，我不知道这人从哪听说的，属于胡编乱造！谁能听出来一辆车是烧气的还    是烧油的？至于油耗上升，天天烧气的车，你还关注油耗干什么？

8、小心突然熄火，高速行驶中由于天冷，喷轨温度太低，会熄火，一旦熄火，方向会抱死，刹车会失灵，存在安全隐患，想解决还得加装设备。

  喷轨温度太低，高速行驶熄火，纯属他的臆想！高速喷轨温度会低？谁有这样的情况？更不会熄火！至于方向抱死，   刹车失灵更是放屁的鬼话！真的熄火后方向助力失去，方向一样可以控制，需要用力，和以前没有方向助力的车一样   ！刹车还有一脚，踩着了就别松！此两条是开车的常识！

8、做好经常去调气的思想准备，单点的会炸空滤，多点的会无故油气乱切，或无法切换等一些小毛病

   不用经常调气！改装好之后，调试两三次就会正常！点单炸空滤，你们听说过几起？好像放炮的车更多吧？说的这些    都是没调好，一旦调好，就不会有问题！

9、车内不能抽烟，做好防火措施。小心自燃，保险也不一定给保。

   这更是胡说八道！改气抽烟的都出来作证！

10、CRV等日系车油表就不准了，会出现烧气时，油表也跟着下降，只有断电瓶电才能复位的故障

   这个不发表意见，咱不知道！

11、发动机故障灯会常亮，这样发动机真有问题时就不报了。改气厂为了不让亮，就加装个氧传感器模拟一下。但这些    都得你后面去了慢慢调

   故障灯亮是正常的！是氧传感器报警！烧过气的人都知道！去消两次报警你就知道了！只有烧气才会出现，烧油一段    时间它自己会灭掉！没必要在意！发动机故障听声音看温度最直接！靠报警救你，发动机就废了！

hc218你的车改气了吗？油切气需要原地热车呢？你连油切气的过程都不知道，你还敢说车改气呢？我们都在用亲身经历说事实！你呢？道听途说，只知其一不知其二的你有什么资格去指导别人？无知不是你的错，坚持无知的走下去是可耻的！