提车4个半月，行程近万公里，最近才发现真正的电耗！

        6月下旬提车，到目前4个多月。表显9900多公里，本想等到10000公里再写，但有些话不吐不快！

        首先表明观点：虽然小Y不完美，有些不尽人意的地方，但给我10-20万的预算，我会头也不回再买一辆埃安Y！
海南的油价（高速不收费，所以油价比内地贵1块多，全国第一）、海南的气候（几乎没有冬天）、海南的地理环境（面积小，单程最远也就300+公里）决定了我优先考虑纯电。500-600的续航里程基本打消续航焦虑，所以插电混动也只能排第二选择。
很多人说电车不保值、技术没燃油车成熟、同款同配置的新能源比油车贵等等，这些我打算专门写篇***具体分析，今天主要讨论续航问题。

        我平时一般把充电阈值调整到95%，续航500的车，所以每次充完电续航是475公里。
        埃安Y第一批车主是三元锂电池，容量61.3度。按照车企标的500公里续航，那每100公里就得跑61.3÷5＝12.26度电的综合电耗。而车企自己标的每百公里13.8度的工况综合电耗，其实是跑不了500公里的（61.3÷13.8×100＝444.2公里），这难道不算虚标？（我不是针对埃安Y，我算了一下，绝大部分车企的电车都存在虚标）用工况电耗都跑不到自己标的续航，这种明显的自我矛盾，这些车企竟然视而不见。

        那除了这个明显自我矛盾的虚标，还存不存在其他的问题呢？经过我这一周的记录，还是存在的。首先大家看我的综合电耗10.9，理论上远低于我算出来的12.26，是不是意味着我真实续航远超500公里呢？答案是否定的，还没跑500×20＝10000公里，车机显示我已经用了超过61.3×20＝1226度电了。所以我的真实续航竟然还没达到500！在490左右。很多人说，490了你还不知足，非得500才算实吗？对于这些喜欢杠的车主，我想问问有多少人能开出10.9的超低电耗？综合10.9的电耗都达不到500续航，难道10.5才能达到吗？那你把算出来的12.26放哪里？？把车企自己标的工况13.8放哪里？？？

        因为我今天是来找问题的，所以前段比较实的我就不发图和论证了。大家对比上面两张图，总里程从9848到9877，说明实际行驶29公里，然后第一张表显确实也是行驶29公里，但问题来了，续航掉了32公里！我的电耗显示本次行驶才10.1！！远低于12.26和13.8！！！所以最近我才一直说欢乐表，说中后段续航不实。这种图我还拍了几次，都是这样，我就不一一枚举和上图了。

        后面这些图都能说明，最近这次充电后，为了验证我的结论，每次我都刻意跑12.26以下的电耗，结果还是达不到1：1续航。
        最后说一句：买完这车后我一直在朋友圈、在身边安利新能源、安利纯电动车、安利我选的埃安Y，但也请车企自己注意品牌形象，不要搞太多一眼就能看出的矛盾、不要听不进批评意见、不要屏蔽说你不好的言论。只有正视问题、虚心接受批评，用心解决问题，才能行稳致远，闯出广汽埃安的星辰大海！