曾经的model y与极氪001车主小鹏G9试驾有感

本人爱好广泛,汽车、美女、手机数码、旅游统统都喜欢,但自从结婚有了宝宝,又受到疫情的影响,曾经的爱好逐渐的只剩下汽车以及数码产品还能体验下,因此最近几年换车频率非常的高,同时因为最近一两年工作性质的改变,每个月都会有2000-3000公里的高速驾驶需求,本着节约的大前提,投向了新能源的怀抱,去年9月收了台上牌一天,便宜3.3万卖给我的model y长续航,截止到7月开了3万公里后,亏一万卖出,35又从朋友那提了台刚刚上牌一个月的极氪001 YOU版,看到小鹏G9这款车的上市,始于颜值,我订了台G9的702pro版,可是试驾过后,太多不能忍的地方,导致我刚刚在app里退了5000的定金,现在我来说下我对这台车吸引我以及不太满意的地方:
优点:
1、颜值:在这个看脸的时代,颜值即正义,G9的外观在一众新能源品牌力,我个人认为还是挺能打的,这也是吸引我下定的第一源动力;
2、能耗:特斯拉model Y长续航双电机的能耗,我常年在16左右,高速18,换成极氪001后,市区平均在19以上,高速120在22-23,但是G9的能耗相当优秀,我同一天,去了两家体验店,试驾了2台G9,都是双电机版,第一台因为空气悬架被上一个小朋友频繁高低悬架调整导致过热保护,悬架自动停在最低的位置,12小时候后才能解锁恢复,导致底盘特别硬,体验感极差,试驾路途不太远,总计5公里左右,平均车速在30公里,电耗12.9,第二次在武汉天地店,试驾了接近20公里,车速最高开到115,大部分路段在70km/H,最终能耗在17,如果是单电机版本,应该在16以下,这台2.3吨的SUV能做到如此低的能耗,我表示很惊讶,应该与其最近的架构以及风阻有着很大的关系
3、语音智能:小鹏的语音控制,对比原来的特斯拉和极氪来说,那就是天花板的存在,真心好用;
4、每年1500度电的赠送,其实还是挺吸引的,尤其是看了很多评测,目前3C的体系就可以跑满市面绝大多数充电桩,补能体系还不错;
以上就是我对这台车满意的地方,此为分界线,接下来说的都是吐槽了,我不是5毛,只是个人主观看法,如有不同的意见,那么你说的都对;
1、空间,这台g9,车长4890,真不算短了,但是内部空间没有想象中大,只能说够用吧,绝对算不上宽敞,g9的车头和后尾箱占据了很大一部分空间,尤其是车头,空间浪费太多;
2、HUD缺失,Hud真不是炫技,用习惯了HUD,这是个安全性配置,无论是导航的线路切换,市区车道提前选择,以及高速开车是否超速,都可以很直观的看到,尤其这还是一个新势力三强之一,以技术著称的小鹏,真心无法理解;
3、通风座椅,这个通风座椅只照顾到了屁股,而没法给到后背,按销售的解释是因为内部无法放下风扇了,让给了按摩,我想也许是没讲清楚,其他带按摩的车,每个都可以做到正常通风,我猜应该是屁股以及后背上的音响单元占据了风扇的位置,导致无法安装,说真的,座椅屁股和后背上的声音单元,听个5-10分钟就会腻,对身体震动时间长了,一点都不舒服,我上车体验了2分钟后就主动关掉了,一个拿来炫技的5D音乐座舱,最终挤掉了真正可以影响驾驶员夏天舒适性配置,真心不太明智,想象下夏天开车,屁股凉飕飕,后背一身汗的感觉就无法忍受;
4、配置基本上无法选装:4驱以及空悬无法选装,我还能表示理解,毕竟双腔空悬的产能有可能会有影响,但是后排加热以及座椅按摩呢,老婆和小孩在试驾过程中,GET到最大的点在于后排可以按摩,对于家人的关照我想很多买车人如果花上3-5K可以选装,大部分人都会选装的对吧,可是小鹏直接只给到了顶配上才有,而且最最搞笑的,一个外后视镜防眩目功能,很便宜、很简单的功能,不仅不标配,连选配都做不到,也只放到了41.99的顶配上才有,这算哪门子事呢
5、SUV就好好做有框车门好么,隔音真心一般啊,蔚来ES7和理想L9比他都安静多了,甚至L9开了增程器都比他安静,既然炫技要做无框车门,非要强行对比奥迪Q8,那请配上双层加胶隔音玻璃好么;
6、底盘,滤震感觉一般,路面细碎的路况,双腔空悬开到舒适都无法隔绝,底盘质感比极氪001的单腔要差;
7、方向盘,过于灵敏,不像一台中大型suv的感觉,开车的时候没办法做到完全放松,和我一个朋友的P7感觉很像,但是suv还是请调教的相对稳重一点,调教风格请参考宝马X3、X5
8、车机。是不是有点花里胡哨过头了,很多功能要到二级菜单里才能找到,看起来稍晚有点不太高级,炫还是挺炫的

好了,以上都是我的一点个人看法,欢迎大家指正


谢谢大家的补充与认可

漏了两点不满意的加上去:
1、天窗遮阳帘,其实头部空间非常多,明明有空间可以装上遮阳帘,却没有装,这一看就是和特斯拉学的,好的不学,专学没用的,隔壁理想L9和蔚来ES7都已经认识到了大天窗带来的隔热问题,全部都加上了遮阳帘,希望小鹏后期可以改进;
2、超级别扭的隐藏式门把手,最舒服的正常弹出外拉式不用,非要学特斯拉,隐藏门把手搞个按压式的,你学就学好点啊,不知道是不是为了故意区隔,和特斯拉搞个反向拉手,就算是比特斯拉多了自动弹出,但是开门真的非常别扭明白么,特斯拉上车,左手大拇指按下,往外拉开,上车,换成小鹏的车辆,右手按压,或者非常别扭的左手反拉,整个人都觉得难受,是的,逼死强迫症的那种,还一用就是这么多年,设计师脑壳绝对被门夹了的那种,还死不悔改

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2025/12/16 04:42:54