cx-5超控和颜值的不二之选。值得拥有。

杭州车友0208705
0浏览/2018-12-14 23:33
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【最满意的一点】
最满意的是CX5的操控、颜值和油耗了。风琴式油门踏板,脚感与6at的配哈恰到好处,长时间开车脚不累。转向精准,上班路上车多路窄转弯变道时方向盘很轻没有压力;高速、高架行驶时方向盘又会变重,过弯道时又不用来回修正放向盘。非常好!颜值也是我选cx-5的主要原因,一个字“帅”。不过最让我喜欢的还是CX-5的中控台设计了,超级喜欢!空调出风口设计,支持carplay、carlife功能的直立中控屏(再大一点就完美了)、扶手箱前的多功能区。这样的格局设计结合中控台的材质纹路,真的是天一无缝。真皮座椅,填充物非常充实,包裹性非常强。3炮筒式仪表盘,全系LED灯。所有你想要的它都有了。
【最不满意的一点】
最不满意的地方可能就是1、后悬挂稍微有点硬。2、优惠真的很少!3、19.98的车副驾座不是电动调节。4、冷起动时声音有点大,要等上半分钟才安静。
【空间】
空间:空间真的够用,坐5个175cm、60-65kg男士完全没问题??。
乘坐空间:本人身高175,调好前排的坐姿后头顶还有一拳半的空间,然后到后排将靠背调整到最后,还有一拳加三指多空间,平时用车最多还是1-2个人乘坐。所以空间足矣。

前排调整好坐姿后,本人喜欢把座椅调至很高,电动调节很舒服

后排空间坐上去还有一掌多

车右面,中间不隆起,下面就挂大肠,隆起也对车声起到稳固作用

储物空间:后备箱空间足够用。而且开口很大,就是稍微有点高,放大型重物时有点费力。

大大的开口方便放东西

隐私帘可拆卸

【动力】
动力:日常城市道路、高速路正常行驶完全没有问题,2.0的相对于2.5来说差异就在高速上超车时启动的那一瞬间,没有2.5的来得犀利。无奈子弹不够,不然一定上2.5
【操控】
操控:方向盘高速稳重、低速时轻,整体车身过弯不飘。GVC还是有明显的效果的
【油耗】
油耗:得益于马自达的创驰蓝天技术,目前平均8.27,90%城市道路加城市高架,10%的郊区道路,首保后应该还会下降。

跟APP里记录的差不多

【舒适性】
舒适性:油门踏板脚感舒适,后悬挂稍微有点硬,过减速带时速度稍快有点颠

风琴油门踏板长时间开车脚不会累

座椅地 厚实给你拥抱的感觉

空调:空调制冷非常好,而且是多区控制,还有后出风口




噪音控制:风燥、和胎噪有一点,很正常。关上窗就没事了
【外观】
外观:富有冲击力的外观。



【内饰】
内饰:内饰是我喜欢的,该皮的地方皮,漂亮的缝线。

真皮方向盘



【性价比】
性价比:预算20个左右,对比过几款车后,发现其它的车型虽然价格稍微便宜,但是你想要的东西都需要加装。加装花了钱不说,车还要被拆卸一翻。CX-5你想要的它全都帮你想到了,不用再去加装。就是价格优惠不大,也可能是买车时机不对。不过送的几样东西还不错,也就360全景,行车记录仪实用些。后来拆装的时候心痛得一P。
【为什么最终选择这款车】
首先是CX-5外观给我的冲击,跑车型的前脸造型、富有时代和科技感中控台、多功能方向盘、坐椅的饱实感和包裹性、主驾位电动调节、电动尾门和后视镜、防眩目内后视镜、风琴式油门踏板、倒车雷达加影像、全系led灯、6at变速箱、创驰蓝天发动机。试驾很长一段路,首先最直观的感觉是座椅的舒适性,然后是油门踏板,脚感非常舒服,踩多深就来多少力,没有油门迟滞。开起来真和很爽,之前试驾过其它车都有油门迟滞感。心里想就是它了。最后谈下来送了车内几件套,垫子、香水、吸尘器、360全景、行车记录仪。也还不错!交钱、定车,然后就是兴奋和忐忑的一周提车。

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晨曦Tr 关禁闭 已屏蔽
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颜值确实没的说啊
2018-12-15 06:59 回复
飘荡的灵魂1 关禁闭 已屏蔽
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支持一下
2018-12-16 21:17 回复
系统故障
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