电池的选择和使用

我的Vplus 70科技是磷酸铁锂电池，听说以前有三元锂和磷酸铁锂随机，现在只有磷酸铁锂了，我使用环境是在广州，磷酸铁锂电池续航也还行，只有下雨天气对续航影响比较大…。          很多想购置电动车的朋友，除了车型配置以外，还有一个很重要的考虑因素，就是车辆续航。所谓先天条件决定一切，车辆出厂标定续航就很关键了。同一车型下，肯定是和电池材料有关系了。 目前市面上我们常见的电池材质分为两种：一种是磷酸铁锂，一种是三元锂。 那接下来我就对两种材质电池简单科普一下。                                     一、                                                                         一，电池特性🔋 三元锂                                        优点： 1、功率密度高，电池充电速度更快 2、能量密度高，同样体积大小的电池，拥有更多的储电能力。 3、超低温特性相对出色，极端天气衰减比较不明显。                                                 缺点： 1、材料相对稀有，价格相对磷酸铁锂贵 2、分子活性大，耐热性相对较差，安全性比磷酸铁锂差（这只是对比，电池既然出厂，一定也是安全的） 3、电池循环寿命1200次左右，相对比较低。                                                               磷酸铁锂 优点： 1、材料价格相对比较便宜。 2、分子活性低，耐热性好，安全性比较好。 3、电池循环寿命高达2000次以上，循环次数高。                                                                             缺点： 1、耐低温性能差，低温状态下，性能不稳定。 2、功率密度问题，充电效比较低。 3、能量密度低，同体积下，储能能力差。                   

从使用角度出发，那我们抛开成本先不考虑，从刚才的优缺点中，我们不难发现，电池其实受温度影响是比较大，根据温度，我们可以做出选择。                                                                        1??如果常年不会又极端低温的情况，可以选择磷酸铁锂 ，原因有以下几点： 1、不会出现极寒天气，所以电池性能和三元锂无太大差别 2、有相对更好的安全性（耐高温） 3、成本相对低。    


2?? 会出现极端低温或者每年低温情况较多的，建议选择三元锂电池，原因如下： 1、三元锂在极低温度下，有更稳定的输出表现 2、充电效率更高，补能相对更快一些 通过以上，其实各位就可以根据自己的城市环境温度情况，做出选择了。                                                                        如果主要考虑候车成本的话，那肯定是选择磷酸铁锂的车型。这里强调一下，如果在北方，冬天气温会到零下的地区，就要做好及时补能，或者搭配家用充电线，以免造成不好的用车体验。

又比如你日常有长途需求，预算又足够的情况下，没有极端天气也同样可以选择三元锂电池。 选择有很多，没有最好的，只有最合适，最后，还有一些小知识要和大家分享： 1、我们电池所谓的循环次数，是指100%用至0%称为一个循环，并不是你充一次电就叫做一次循环。 2、三元锂电池建议不用充满100%，充到90%即可，可以浅充浅放，不用刻意冲到100%，也不用刻意用到快没电，这样反而对电池不好 3、磷酸铁锂电池建议多使用恒流慢充进行充电，对电池比较好，建议定期充至100%。 4、冬天使用尽量不要让电池容量低于20%，容易对电池造成损害。