2025 上海-北疆阿勒泰环线自驾 (一)

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2025年8月2日 -8月17日。16天1万公里

上海.北京.额济纳旗.乌鲁木齐.乌伦古湖.铁热克提乡.白哈巴.喀纳斯.那仁夏牧场.双湖.禾木.阿勒泰.可可托海.奇台.额 济纳旗.乌兰察布.北京.上海



除去在乌鲁木齐待了一天,北京待了2天,来回路上6天,阿勒泰环线一共7天

这是三次新疆自驾的第二次,每次都是16天1万公里左右,第一次是上海伊犁环线,

第三次是南疆

出发前的准备:
准备工作, 同上次新疆自驾一样带了移动马桶,帐篷, 同时精简行李,这次带上了露营帐篷和充气床垫, 但和上次一样所有装备都没派上用场。
不过这次衣服带少了,所有长袖衣服都没带,在禾木赶上下雨被冻感冒。因为车子里程已经接近 6万公里,出发前换了变速箱油,同时两个前轮磨损明显,换了米其林PS4S


8/2 上海 - 北京


进疆路线仍然是走G7京新高速, 所以先到北京, 为了第二天顺利,把第一天目的地安排到北京和张家口中间的某地,比如北京西边的宣化区或者下花园区,实际只到了延庆区。

早上7点多出发,按计划G2, 过山东后向西,经山西走G5京昆再走首都环线。经过无锡附近赶上台风天,一路超车错过了G2的匝道,一直开到南京八卦洲大桥,再绕回G2多开了一百多公里。

中午12点到刘老庄服务区

由于上午的绕路耽误走山西省转京昆高速已经不太可行,最后决定还是沿G2转京台高速进京走西南六环向西,现在首都绕城南线路段都 在改 扩建走不了。

晚上6点在沧州附近进服务区

到北京天都黑了,通常我晚上不开高速,但是没有办法,到晚上九点开到了延庆区。

整段京沪的均速101

8/3 北京-额济纳旗

延庆区已经在八达岭西边,所以早上比较顺利没有碰上车流量大的路况

到内蒙界了

上午10:50进服务区

赶路的一个诀窍就是提前判断服务区拥挤程度,根据时间和距离可以做大致推测,可以用导航软件查看加油是否排队,另外进服务区后直奔加油站,加完油再去洗手间。这样可以确保在服务区不会耽搁时间,或者有条件就在加油站去卫生间以节约时间,一旦发现服务区爆满立刻重新 回到高速不在服务区排队。

以前可以自助加油时,我有中石化中石油的两张油卡,直接去自助加油机操作很节省时间,可惜现在加油站都不允许自助加油。另外中石油用它的 小程序结算更快。

这一段是G6,G7共线

经过巴彦淖尔附近时是双车道,车流量稍微多了一点不太好开

前面去往陕坝方向的匝道是G6和G7分开的地方,从这里开始车流量明显变少

G7上大货还是有一些,但是小车少明显好开

下午5点进乌力吉服务区

晚上8点十几分到额济纳旗。

晚餐手抓肉

行程1446公里,均速116,去年是1468公里,均速111



网上有相当一部分有长途经验的司机表示不相信这个均 速,认为超出常识,要么认为肯定是长时间超速开。 我其实理解他们的想法,高速上最常见的开车方式就是提速开个一两个小时,然后速度就慢下来,接着再提速开一会,再降下来。因为人的精力有限,只要注意力不能集中, 车速自然就会降下来,所以有些司机觉得一路差不多120开下来,结果一看均速90,100都是很正常的。但我的开法是一直用130的时速从早开到晚。保持长时 间130的关键是体力,任何事情让你连续十来个小时集中注意力都不 容易。反正我就全天保持130,比我快我就主动让,比我慢我就超,速度一样就拉开距离。

8/4 额济纳旗 - 乌鲁木齐


今天全天依然是G7京新高速

早 餐就在旁边的牛肉面

上高速前先去加满油,然后跑到半箱油再加满
中石油付款比较快的方式是用中油好客的app, 有少部分中石油加油站不支持这个app。

8点40多上高速


由内蒙进入甘肃

路过酒泉

一路上总是能见到拉大叶片的

中午11点20到马鬃山服务区,这个服务区停留大批拉叶片的大车,依然是先去加油

新疆的加油站出口入口都是拦起来,入口刷身份证进入,有的加油机也需要刷身份证。加油站出口是直接上高速,所以先去加油,出来再 要去服务区的话,要逆行几十米进入服务区,有些加油站通常也有卫生间,这样可以节省进服务区的时间

一个检查站,排队查验身份证,检查后备箱

从额济纳方向进入新疆一共要经过三次边防检查,快的十几分钟,慢的要二三十分 钟,在 过了一个检查站后所有车被交警全部拦下,等了二十多分钟才放行

这里是转入G7伊吾方向,另一个是哈密方向

很快就看到远处的天山

远处粉色的湖泊是幻彩湖

巴里坤地区会从巴里坤湖旁边开过

到达奇台地区

接近下午4点,再次进入加油站

不到8点到达乌鲁木齐市区,再次完成了3天从上海到乌鲁木齐4000多公里的行程

市区拥堵开了50多分钟

这个酒店停车还行

晚餐就在酒店对面找了家新疆菜

抓饭

牛肉夹沙(牛肉沫)

馕坑肉

薄皮包子

8/5 乌鲁木齐


乌鲁木齐休整一天

中午去吃了夏牧场风干肉抓饭,确实不错

然后坐公交车去水果市场买了老汉瓜,去年来乌鲁木齐吃过一次,后来又网购过也不错,感觉老汉瓜的价格已经被游客抬起 来 了,两只瓜一共¥71

下面就是批发市场

乌鲁木齐交通真有点混乱,但公交确实方便

下午去了万科天山商场,这是本地人逛的商场,人气很高,很多店都有本地特色

买了些旅游纪念品

晚饭就去附近的一家餐厅,这家菜还行,主打的是一个气氛,乌鲁木齐这很多民族餐厅的装修都很有特色
因为中午的风干肉抓饭吃太饱,晚餐点了不多。阿图什焖饼

甜品巴克拉瓦

土耳其风格的肉馅烤肉

乌鲁木齐交通规划比较乱,路上能看到各个角落里都塞满了车

8/6 乌鲁木齐-乌伦古湖-铁热克提村


今天开始新疆境内 的游玩,北疆阿勒泰环线,早饭在宾馆对面的早餐店解决人均¥8,今天开车时间长,吃的简单一点。

想早点出门,但还是赶上了乌鲁木齐的工作日早高峰,交通非常拥挤,10点多才上G7,

10点40转S21阿乌高速(沙漠公路),路况很好


但是上午路上的车 都是从乌鲁木齐出发奔向北疆的游客,车流量不小,一路上超车不断。


因为在乌鲁木齐交通拥挤就没在市区加油,S21上能加油的服务区很少,大都间隔百余公里,11点五十左右到克拉美丽服务区就不得不去加油, 已经预见到这个服务区会拥挤,一进服务区就发现停满了车,还有成群结队的大巴,这个服务区附带着一个沙漠公园,人流如织。

立刻直奔加油 区,途中发现了通往对面服务区通道,穿到对向的服务区,对面这里没几辆车

这个服务区不错,感觉是新疆碰到的最好的一类。等回到同方向的服务区看见加油车辆排起了长龙

路上其他服务区很 多是图中的这种没有加油站的

乌鲁木齐到北屯470公里,在北屯南边的福海县附近下了高速转向乌伦古湖,在乌伦古湖分南北两个湖,南面的叫吉力湖,湖东岸 有个海上魔鬼城景区,下午2点到了景区,发现游客很少。

这是乌伦古湖旁边 的小湖,是个收费景区三人¥88,乌伦古湖周边还有更有名气的不收费景区,这个景区人不多,大巴才几辆,先坐景区巴士到岸边 崖壁上,然后走栈道到水边,再坐巴士回景区入口

景区不大,差不多一 个小时就结束了。离开海上魔鬼城穿过福海县

开到乌伦古湖的东岸的观景台,这里也能下到水边。 没有去金沙滩银沙滩

北屯是一个三岔路 口,向西是布尔津县,后续是喀纳斯景区,向北是阿勒泰市,向东是可可托海景区。沿着S319往布尔 津方向开往乌伦古湖西边。在绕过乌伦古湖最北端后,用导航地图的卫星模式放大后能看到一条小路从S319抵达岸边, 按着地图的大概位置开下路基,一条隐约的小路一直通向荒原深处,从这里可以直接开到人迹罕至的乌伦古湖西岸

西岸整体上是荒原地 貌,没有常规道路可至,到达岸边大概十公里左右,前半程极难开,极目望去四周全是荒漠地貌,除了隐约可见的车辙外, 没有任何地标。有时还需要下车寻找路的痕迹,要不断上坡下坡,有些坡感觉下去就很难再上来,路上碎石锋利担心磕破轮 胎,容易刮坏轮胎,在荒原上边开边找路的痕迹开了半个小时,,前后左右都是一望无际的荒漠景象,不得不说还是很忐忑 的,后面发现了这条小路汇入了其他方向过来的更多的车辙印才意识到其他车辆是从别的地方开进来的,大概40分钟左右 到了悬崖边,风景是值得一去,

从断崖处开回S319, 继续向西北方向,草场逐渐替代了荒漠。

晚上6点50到了布 尔津,县城给人的感觉干净整洁

布尔津的标志性网红桥

穿过布尔津县城,沿 布哈高速往哈巴河县方向,这条高速上几乎没车

过了哈巴河县后转入 国道219,继续前往白哈巴村方向

沿途是大片草场

这一路几乎没碰到其他车辆, 偶尔有一两辆从白哈巴村出来的车子

路边的箭头指示牌表面这里冬天大雪会把路 面埋没,箭头指示了路的边缘

这个路口继续国道219,这里开始不断地翻山,经过一个个牧场

晚上八点二十多到今天的目的地铁热克提 乡,选择这里是因为白哈巴村游客太多。这里距离白哈巴村还有40公里,大概1小时路程。

晚餐在附近的餐厅吃了本地特色胡尔达克就 是阿勒泰牛肉炖土豆,分量非常大,味道不错。

2025 上海-北疆阿勒泰环线自驾 (二)


2025 上海-北疆阿勒泰环线自驾 (三)

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2026/9/12 04:55:05