飞度月销不过千还在卖8万6，本田把毛坯房当传家宝真当年轻人傻

124匹地球梦配两喇叭，十万块买堆硬塑料还得自己装倒车雷达

第四代飞度还在用那台1.5升自吸发动机配CVT变速箱，124匹马力放在当年GK5时代确实能吹平民超跑，但现在同价位电车起步就是150匹往上还不用交购置税。车身4109毫米轴距2530毫米，空间魔术确实牛后排能塞下一米七五的成年人，魔术座椅放倒翻折搬家拉货比同级强一截。但低配车型连中控屏倒车雷达都没有部分版本只给两个喇叭，座椅全系织物材质顶配内饰也全是硬塑料手感廉价到像坐进了快递三轮。高速上风噪胎噪发动机噪音三重奏后排说话得靠吼，隔音用料约等于没有。保养倒是真便宜小保养三四百块搞定，市区油耗六升高速能低到五升加92号油就行，地球梦发动机开十年不坏这个没得黑。可现在比亚迪海鸥五菱缤果价格更低用车成本几乎为零还标配智能车机快充辅助驾驶，飞度这套十年前的毛坯房配置在新能源小车面前就像诺基亚怼上了智能机。

二手保值神话也崩了，改装党都转投电车怀抱

巅峰时期飞度三年保值率能冲上百分之七十以上二手车商抢着收，如今新能源渗透率都过半了二手飞度价格也开始跳水。曾经那帮玩GK5的改装党要么换更专业的性能车要么直接买电车去了，成熟的改装产业链还在但玩车的人散了。本田MM空间理念确实把小型车空间利用率做到极致，同价位合资小车在空间灵活性上没一个能跟它打。但时代变了年轻人买车先看有没有大屏有没有智驾能不能外放电露营，飞度连个倒车影像都得自己掏钱加装这谁受得了。七万块预算现在能买到配置拉满的国产电车或者车龄不错的二手飞度，选飞度的人要么是认准了地球梦发动机开不坏只求省心代步，要么是改装真爱粉买回来直接上绞牙避震换排气玩姿态。如果你对智能化舒适性有一丁点要求飞度能把人气到当场退车，这台曾经的保值神车如今沦落成小众玩具，不是年轻人不爱玩车了是飞度真的跟不上趟了。