分享几个H6DP的实用性功能
车子只有不断了解、摸索，让我们了解它的各项功能，它才能更好的为我们服务，今天就来分享几个H6DP的实用性功能。
首当其冲的就是我们每天会用到的，全景影像功能，它有个设置，就是在影像设置这里，把转向辅助开启打开，这样我们低速行驶转弯的时候，全景影像会自动的开启，我测试过，速度必须低于30KM/H，超过这个速度是不会开启的，这样开启之后的好处就在于我们在小区的时候，不会手忙脚乱，全景影像一开，前轮、盲区位置的画面看的事清清楚楚的，避免一些危险事情的发生。
其二就是自动驻车功能，我是经常用的，特别是在城区用的时候，车子停稳之后，右脚不需要一直踩在刹车踏板上，通行了直接踩油门走，这很方便的。
第三个就是语音控制功能了，说说话就可以控制车上的空调、天窗、音乐、导航之类的，这比较的方便，反正我用车就是能用指令，绝不会去用手去按按键、触摸中控屏设置。
首当其冲的就是我们每天会用到的，全景影像功能，它有个设置，就是在影像设置这里，把转向辅助开启打开，这样我们低速行驶转弯的时候，全景影像会自动的开启，我测试过，速度必须低于30KM/H，超过这个速度是不会开启的，这样开启之后的好处就在于我们在小区的时候，不会手忙脚乱，全景影像一开，前轮、盲区位置的画面看的事清清楚楚的，避免一些危险事情的发生。
其二就是自动驻车功能，我是经常用的，特别是在城区用的时候，车子停稳之后，右脚不需要一直踩在刹车踏板上，通行了直接踩油门走，这很方便的。
第三个就是语音控制功能了，说说话就可以控制车上的空调、天窗、音乐、导航之类的，这比较的方便，反正我用车就是能用指令，绝不会去用手去按按键、触摸中控屏设置。
接近4.7米的车身让外观看起来很显修长顺畅的，是属于一种沉稳大气的风格，和我自身的性格也挺匹配的，这样的设计更加的耐看，不会轻易的过时，反正我中意这款车的高颜值。
前后排皮质的座椅乘坐起来也很舒服，乘坐环境这块是满分的，前排的座椅包裹感好，即使像我这种胖一点的坐着都不会觉得小，坐垫是又宽又软，前后都是采用的独立悬架，悬挂软硬适中，跑起来减震效果很理想，而且正好就在我喜欢的那个软硬度上面，挺满意的。
而且车内的整个中控布局也很合理，尤其是中控上的这块悬浮大屏，让我用着特别顺畅，功能也十分齐全，操作起来跟手机差不多，一般我在车上都是与它用语音互动，它不仅可以帮我设定好导航的目的地，还可以为我打开天窗，开关空调等等，并且识别率也很高使用起来还是非常便捷的。
空间这块给我的感觉也是相当宽敞，一直都很满意H6DHT-PHEV的空间，从我身形来说，我平时是不太喜欢坐轿车的，每次坐一般的家用轿车都有点憋屈，还是SUV坐起来舒服，现在我这辆车前后我觉得宽松，前排驾驶位我坐上去调整好坐姿无论是腿部还是头部一点拥挤感都没有，后排坐上人腿部空间也很理想，节假日全家出行坐满五个人，也不觉得拥挤，挺不错。
一键启动
高清全景影像+透明底盘，这功能还是很实用的，画质也很清晰。
后排出风口
旋钮档杆，挺好看的造型
自动驻车、电子手刹也很实用的。
看看车顶上的全景天窗，坐在车内不仅通风好，而且也增加了车内的视觉感，当然还可以看见不一样的风景，真是一件惬意的事情。
车就先简单聊到这吧，看我发来的这几张美图，是不是有大片的感觉，拍摄技术还是很不错的吧！哈哈…好了，先到这吧需要交流给我留言吧。
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