“V3菱悦，人生第一步，菱悦随行。”
一句很简单的宣传广告台词、
一篇随笔的爱车故事、
一个人的梦想
一首旋律
一个家
...
这就是我的爱车—【V3菱悦】
请允许我把时间转向2008年11月的广州车展。当时在东南汽车展厅就发现V3菱悦这款新车。
远远的就被它的外型所吸引。之前就一直喜欢菱帅，我看中它的改装潜力。于是，从那刻起，
我决定了自己人生第一辆车的梦想。
【选车篇】广州车展过后，我就和家人商量着购车的事情，初步预计费用在10万左右，经过几天的讨论，家人很快就把V3菱悦给排除了，直接原因就是这车太小，不够大气。没办法，只能将目光投向其他车型，老爸比较看好现代悦动和赛拉图两款车，当时这两个品牌的销量和保有量以及口碑都是不错的，紧接着，老爸又把目光投向上海大众朗逸，但价格超出了家庭预算，正当购车一筹莫展之际，东南4S店来了电话叫我去试车，刚好老妈也有空，一家人便直奔东南4S店试车。一轮下来，我妈已经决定买V3了，趁着我老爸去隔壁店看悦动，我就和老妈商量着把订金付了，女人嘛，就是喜欢精打细算。而V3正好符合我的心意。这款车的设计风格，很适合年轻人。等我老爸回店里来，结果是可想而知...直接导致两人吵口晚饭没人做，后来三个人还是在外面餐馆吃饭。
【提车篇】
既然已经订车了，再看看7万的价格，老爸也妥协了，就等着去提车。还记得，那些天真是度日如年，真希望快点把车开回去。7天后，我接到4S店电话...
看车、检查、驾驶、感受...做好提车的每个步骤，这里我简单说说过程。
检查车身外观有无划痕，车漆光泽
观察发动机盖、A柱、B柱、C柱、后备箱盖直接的缝隙
检查轮胎，看看胎纹、胎肩部位
打开发动机盖，看散热器、蓄电池上有无杂质，发动机和变速器外壳有无机油。
检查车门车窗，启动电源试试每个车门车窗的
检查仪表，看看里程是否正常
试中控台各电器是否正常工作，USB接口是否能读卡
启动汽车，听发动机声音是否平稳，我老爸将一根烟竖在发动机气缸盖上，未见烟倒下来，V3的发动机还是很满意，车内几乎听不见发动机怠速的声音（这里要提示：很多新手会误以为发动机没启动而再次点火，这样对起动机损坏很大，可以在启动前看仪表的发动机转速。）
检查大灯、转向灯、刹车灯、雾灯等各电器是否正常
最好试驾几圈，在直线松开方向盘，看看方向是否跑正，转弯后看方向是否自动回正
做到仔细、耐心，不过一般新车4S店都检查过，凡是自己检查到满意为止
检查完后，确定赠送的礼包和售后服务，老爸便很爽快的把卡刷了（当时直接付了8.2万，第5天购置税就降了一半，那会儿又被我老爸骂的惨不忍睹，说我消息不灵通，囧!)上牌、保险都是4S店代理，这里过程省略。
【改装篇】如今的改装热潮风靡一时，《飚车》游戏玩多了，加之菱帅、蓝瑟等车型的改装件是相互匹配的，于是也跟着改装了外饰、内饰。换进气中网格栅、加装度铬轮眉、度铬侧身线、车窗度铬、吕合金油箱盖、尾箱护扳、冷光迎宾踏板、中控台炭纤维桃木、门把扶手炭纤维桃木、挂挡杆炭纤维桃木、真皮方向盘、三菱棉纺铺垫、四季型座椅套等...由于工作原因，一直没做小包围和拉花，有时间肯定要好好打扮下爱车。
【磨合篇】09年1月18号从广州回江西过年，途径105国道、粤赣高速、323国道、昌夏公路...过于兴奋，800公里路程全部我开，我老爸坐旁边欲试小三硬是没有机会，（貌似现在不练技术何时有机会），新车磨合时速一直保持在80码以内，转速在2000转，一般是2000转就进一个档，发动机声音很小，我家老爷子两次误打火，启动机卡卡的心痛，对于25年驾龄的老司机还...，不得不给小3发动机声音打分，，挂1档和2档比较吃力，后来慢慢习惯，轻轻挂一下就OK了，倒档有时候要踩两下离合（估计是通病），论坛朋友说过的右档风玻璃声响没有出现过，底盘噪声真的很大，路面稍微的起伏声音就直接传入车内，悬挂偏硬，一般载着不懂车的朋友老说我车太烂，坐的没普桑舒服...硬悬挂使车辆在山路和高速超车时比较稳定，增加了运动特性。22号跑了趟乡下山路约60公里，感觉有些坡上坡无力，磨合期没敢深踩油门，60码外内外切弯比较灵活，只是离心力容易把我整个身体甩向弯外。有次借给朋友新手练练手感，上来就是挂1档离合踩到底然后油门也轰到6000转，我草！那时我心都痛的,直接叫他下去了。如果是在车管所，我敢保证教练会说不想在车管所再看见他。V3菱悦给我的总体感觉可以接受。共加了480元汽油跑了1400公里，（广州93号5.21,江西4.98），百公里油耗约6.8，这样的成绩还是比较满意。
之后的几个月，由于经常在外地出差，公司配车，我接触V3的时间越来越少，这样一来，对V3的感情愈发强烈，每次回广州，都第一时间开上V3去兜风。
由于首保都是老爸去的，所以没有拍到相片。在此表示遗憾。
V3陪伴我将近一年了，行驶了将近9000的历程，也许，对于家庭用车这并不算多，不得不承认，V3改变的家庭的生活，无论是工作还是交通上，有爱车陪伴，生活更加丰富多彩！
现在，每当我走在街头或是停车场，都会习惯的观察V3，观察它的外型（改装）、观察购买它的人群、观察它的颜色、它的内饰、它的...
一切的一切，印证了那句老话“一见钟情”
以下是对爱车V3菱悦的一些驾驶感受磨合期后，我习惯在3000转换挡，觉得那个峰值比较有力。跑了2次长途，分别是500公里和800公里，上班开过多次。（广州白云区-萝岗区）优点：1、发动机声音依然很安静，只是偶尔怠速会有开压缩机的响声...（出现过2次）后来没听见过。2、我2年驾龄，偶尔空档滑行（并不省油），多数二级公路，油耗6.6左右3、目前挂档比较平顺，特别是挂2、4档的时候，可以来个勾手动作很爽，倒档还是有点涩。 4、加速平稳，感觉没有以前那么推背（1档有点肉，也许是我技术慢慢趋向温柔起步）缺点：1、后备箱难关的情况已经解决，只要涂点黄油，按中间关就OK，但感觉后备箱盖也太薄了2、底盘噪声很大，特别是沙石路面，真难听，希望厂家招回做隔音3、中控台时间表使用不方便，USB接口太浅
轴距的遗憾导致亲戚进出后门比较不方便，特别是雨天我那后座就遭殃了。5、停在坡上拉手刹，感觉手刹不是很紧，担心往后退（也许是盘刹的缺陷）以上是本人的客观评论，谢谢观看！
V3菱悦，一款很实用的家庭用车，从价格、外型、到配置，都很适合20几岁的年轻人，如果你喜欢就为梦想奋斗吧!
