热门 微蓝6车主深度分享【油转电】的驾驶体验
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都说新能源+燃油车是最好的选择,短距离用车就选择新能源,长距离用车就选择燃油车,我购买了燃油车君越以后,发现近距离用君越油耗太高,入手了纯电车微蓝6,因为同是别克品牌,用君越参与置换的置换费用更高,买微蓝6更划算。作为同时拥有君越和微蓝6的车主,我在驾驶过别克纯电微蓝6和君越两款车型后,我深感它们在驾驶感受上的差异。虽然同为别克品牌,但微蓝6作为一款电动汽车,其驾驶体验与君越的传统燃油车有所不同,抛开价格和配置方面的差异,我来分享一下电动车和燃油车在驾驶体验方面,我感受到的最大区别~
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车辆信息
车辆型号:2024款别克微蓝6越享版430km
车辆型号:2023别克君越越尊版
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动力系统
动力系统是两者最大的区别之一。君越搭载48v轻混系统,2.0T发动机,在动力起步的时候会有顿挫感,而微蓝6的动力来源于电动机,动力输出更加平顺,没有换挡的顿挫感。在起步阶段,微蓝6的加速感更为轻快,给人一种非常流畅的驾驶体验。
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静谧性方面
微蓝6也有明显的优势。由于没有内燃机的轰鸣声,微蓝6在行驶过程中几乎没有任何噪音,为乘客提供了更为安静的乘车环境。相比之下,君越的发动机噪音和风噪相对明显,但在正常驾驶条件下,这些噪音并不会影响舒适度,另外君越中控台异响问题并没有发生在微蓝6的身上,微蓝6隔音方面我很满意,座椅也比较舒适。
操控方面
两款车各有千秋。君越的底盘调校更加运动,在过减速带还有颠簸路面的时候,车上晃的不是很厉害,减震效果还是蛮好的。而微蓝6不如君越,可能是因为微蓝6的底盘要高一些吧,路面不平的时候比君越减震效果差一些。
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续航能力
纯电车的续航能力是电动汽车的一大关注点。微蓝6的续航里程在正常使用条件下能够满足大部分消费者的需求,冬季续航效果也蛮不错的,气温最冷的时候,充满电能显示400km续航,官方标的430km,最后续航得打6-7折,冬季不敢用来跑高速,但是我能买它就是因为我每天只跑几十公里就OK,十万级电车还要求啥呀,与君威相比,虽然君威没有续航焦虑,但是君越加一箱油要500元,一个月电车充电都花不了50块钱,所以我近距离代步都是用v6,真香了。充电设施的便利程度也是影响驾驶感受的因素之一。随着电动汽车基础设施的不断完善,充电变得愈发便捷。在城市中,找到合适的充电桩不再成为难题。尽管如此,与加油站相比,充电设施的数量和分布仍有待进一步优化。因此,在长途旅行中,君越的加油体验相对更为方便,找到加油站,5分钟就能加满一箱油,即可开走,不用等待漫长的充电时间。
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性价比方面
配置方面就不做比较了吧,毕竟一分钱一分货,君越落地接近20万,价格越高,配置也就越多,美系车君越平均油耗也得8-9个,堵车的话油耗更高。我买为微蓝6,就是想短距离用车,纯电车免去油费,短距离用车,空调就能用行,在车上冬暖夏凉就OK,微蓝6配置低,但是我更喜欢开微蓝6,因为纯电车的性价比太高了,10万级电车,就这个价格能买到别克的合资车,给了每一个想买车的人一种选择,那些想买合资车的,还想买纯电车的朋友,预算有限的话,就可以选择微蓝6,起码只有冬天跑长途或者工作出差的时候才会开君越,其他时间基本上都会开微蓝6。
总结
人无完人,车无完车,在实际驾驶中,我感受到了别克微蓝6和君越在驾驶感受上的不同之处,两款车都不错,都是我的爱车,即使价格相差较大,但是还是可以感受到燃油车与纯电车之间最基本的区别,在日常生活中燃油车+纯电车的搭配让我觉得用车成本更低了,选择哪款车主要取决于个人需求和喜好。我选择的车,我都爱!!!
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