5000公里，车主捷途大圣i-DM用车感受

每天的通勤路要走一段绕城高速，沿途的跨江大桥、隧道、高架、立交层层叠叠飞入你的眼帘。这条路我和捷途大圣i-DM闪电01走了一个四季。裸车14.99万元，既能纯电出行，又能混动远途。

平时工作习惯加班，回家的绕城高速车流明显少。下班路上我经常用捷途大圣i-DM纯电输出模式驾驶。这样每个月有20多天回家路上使用纯电驾驶，也可以额外节约几百元的油费。

我的这款车子用的是一体式皮质座椅，用料和工艺都很显档次，造型和车子的外观保持一致的运动感。座椅软硬适中，包裹性不错。背部两侧用的翻毛皮材质，坐在其中有一种放松感。

我的捷途大圣i-DM在起步加速时非常灵敏，还有明显的推背感。搭载了双电机和电池组，分别提供250N·m和295N·m的扭矩，不管是等红灯的起步还是日常超车，都很容易就可以超越并排车辆。

因为这段绕城高速大概四十分钟的路程，捷途大圣i-DM纯电模式续航里程完全满足通勤需求。虽然官方续航是100公里，我实际驾驶经验大概是80-90公里吧！ 

顺便透漏一下，捷途i-DM还支持3000W超强外放电功能，周末闲暇时光，我约上好友带着各自孩子一起去江边露营烧烤。电烧烤架接通车上的线路，就可以烧烤，还可以接一个摇头扇。和朋友孩子边吃边聊，一周的疲惫感顷刻间消失。

早晨走绕城高速会堵车，我就会切换成混合模式。

在混合模式下，捷途大圣i-DM在驾驶路途中自由切换模式，我在切换模式的过程中没有顿挫感。它采用了3挡DHT混动系统 ，通过三个档位切换我可以选择自己喜欢的模式。第一档为纯电模式；第二档为混合模式；第三档为增程模式。我上班用混合模式，下班用纯电模式。

外观设计是捷途大圣i-DM大亮点，它的外观很动感又带有时尚潮流，前脸又带一点机甲运动风格。比如，前格栅采用无边界设计，内部还有银/黑双色装饰件进行点缀，车头看着不仅有型还很符合我们年轻人热衷的潮流。 

再搭配犀利的大灯，整体的设计非常简洁。我的这款车还配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。

开了5000公里路，主要是上班通勤偶尔和朋友短途郊游，既智能又实用，纯电省下来的油费我们就在小区租了个车位。15万左右的价位，油电两种选择，我和老婆都挺满意购买的这款捷途大圣i-DM的。