单人单车15天半新疆、西藏大穿越！

自去年中年大叔单人单车8天半天路飞奔后（https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1ee59816ca0f1df1/74052483-1.html#pvareaid=104131），那颗原来很平静的小心脏，时不时地被那些川藏路上的美景刺激着、煽动着、撩拨着，本来就十分脆弱的玻璃心哪能承受得了？于是，万般皆放下，毅然决然地踏上了西去的征程，便有了下面的穿越……

        需要准备的东西和去年飞奔天路时一样，不再列举，感兴趣的可以参考我去年的帖子：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1ee59816ca0f1df1/74052483-1.html#pvareaid=104131。
        本次依然是一车一人，车还是我的大汉——去年飞奔的功臣，本次穿越依然高度可靠，立下汗马功劳，虽然期间发生了些小插曲，但都不影响行程，以后再表。
        本次穿越的路线大概是：兰州出发，沿G30连霍高速前往新疆，到达乌鲁木齐后转向北，抵阿勒泰，前往著名的喀纳斯景区，然后一路南下再汇入G30到达终点霍尔果斯口岸，再折返往伊犁，过独库公路、巴音布鲁克抵达库尔勒，再折向西直到尽头——喀什，然后到达新藏线G219起点叶城，完成新藏线G219全程2140公里穿越后过拉孜、日喀则到达拉萨，沿G318过林芝、八宿到达邦达镇后离开G318，转向北往昌都市上G317，过江达、德格、炉霍、马尔康、红原、若尔盖后进入我大甘肃境内，过碌曲，合作、临夏回到兰州，行程大约11000公里，历时15天半！怎么样？神人吧？哈哈！其实我秉承的理念在去年的帖子里多次提及，那就是最美的风景在路上，加之时间确实有限，都是挤出来的，所以我多以穿越、飞奔之类的词，而少有旅游、游玩、游记之类的表述。明眼人看完帖子都知道，这哪是旅游，这就是穿越！！少有我这么干的……

        今天是2019年6月7日，早上5：30起床，收拾妥当后驱车，夫人送到牛肉面馆，照例一碗牛大后告别家人出发!!!之后的连霍高速没有什么表述的，走了太多次了。一路无话，下午7点，到达柳园服务区！大家都知道这地方吧！
        一看天色还早，这个点了太阳还老高，加之第一天，兴奋劲还没过，索性一路继续，于晚9：30到达哈密服务区休息，结束第一天的行程。今天干了1300公里，哈哈！
        今天前面一路都很顺利，但到了晚上时经历了惊险的一幕：快到哈密时路过一个叫烟墩的收费站，也是入疆的第一个检查站，过检查站后眼看着西边黑压压一片，不知道是什么，走了会，那黑压压的一大片就到了跟前，原来是沙尘暴！随之大风刮过，瞬间进入黑夜！这一切来的太突然，我有些惊慌失措，由于生活在甘肃，也见过沙尘暴，但从来没见过这样的让人窒息的、有压迫感的极端天气！！短暂的惊恐后我镇定了情绪，打开了前后雾灯及双闪，但前面的公路上沙子像从天上往下倾倒一样，瞬间就把路面埋了……2米以外什么都看不见！路也看不见了！大风把沙子裹挟着吹过，打到车上沙沙、砰砰着响！车子被横风吹着左右飘晃，我紧握方向盘，前方路也看不见，所有的车都打开了双闪、雾灯，缓缓前行。所幸的是我前面是一辆本地皮卡，于是我紧紧地跟住这辆车，我知道这就是我的救命稻草，因为找到不路，只能紧跟这辆车！就这样在沙尘暴中缓慢前行，大概走了半个多小时，渐渐地前方出现了些光明，慢慢地看见了周围的戈壁滩，我长出了一口气，知道终于走出沙尘暴范围了，悬着的心也安放下来，一看车里，老天！！驾驶台上薄薄一层灰！车里一股土味，虽然打开了内循环，还是这样，看来明天到乌鲁木齐后第一件事就是去4S店检车，换空滤了！！群友们，你们经历过吗？

        今天也是赶路的一天，早上从哈密出发，感觉哈密的天气要比兰州热多了，一大早就开始热了，哪知道越走越热，到了吐鲁番时必须要开空调了，否则受不了。到了火焰山景区时我这人怕热，索性就没下去。
        一人驱车走在广袤的天地中，越往前走越有一种空旷感、苍凉感，甚至有一点点的恐惧感，为什么呢？！新疆太大了！大到让人窒息！！个人又太渺小了，时刻感觉自己要被掩没在这旷野之中！！原来的闻听途说今天开车才真切感受到，目之所及，远到天边，全是戈壁、荒滩、土山相伴，没有人类活动的痕迹，一望无际走几个小时都是这样！特别是哈密到鄯善那一段，让人产生丝丝的悲凉感！直到临近吐鲁番时，终于看到绿洲、葡萄树、烟囱、楼房，日益增多的人类活动迹象，思绪才又回到现代社会！
        过吐鲁番时有一段路，风很大，很多车辆都在路上拐来拐去，忽左忽右，挺吓人。我的汉兰达重2.07吨，也被横风吹的摆来摆去的，这时候必须紧握方向盘，降低车速，超车时要注意尽量离被超车辆远点，否则很容易撞上！昨天遭遇沙尘暴，今天又遇横风，看来新疆并不都是美景，也有内地少有的极端天气伺候！当然这也是一种宝贵的经历！
        临近乌市时，碰上修路，路况比较差，绕便道又多，耽误了时间，抵乌市已经是近13：00，驱车直入广丰4S店，检查了全车，打开空滤盒子一看，下面一层沙子！！！果断换掉滤芯。之前导航的那个问题，工程师鼓捣了半天，最后把导航卡拔出来，重启系统，又插进去，反复了几次，故障好了（就这一项收我不少钱，但下午出发不久故障又出现了，又要把导航卡拔出，重启系统，反复几次。之后我再没管了，直接手机导航，以后的行程再没有用，奇怪的是回兰州后故障再没有出现过，郁闷……关键时刻给我掉链子！）。全车检查后没有其他问题，于是放心了！在4S店检车这段时间我顺便蹭了4S店的午餐，哈哈！之后又去了华凌干果市场（沿河几公里全是卖干果的店，批发兼零售，很大的市场，品种也全），选了一大堆新疆的干果寄回家去，接着去了国际大巴扎，买了些东西，转了转，体验了点异域风情（建筑物及风土人情），然后返回4S店，一看车都收拾好了，也洗干净了，于是继续驱车上路，过阜康，走G216沿吐乌大高速一路杀到吉木萨尔县的五彩湾，前面再没有高速了，时间也到晚上8点多了，加之这段路虽然是高速，但都在修路，走起来很费劲，比较累，于是就在五彩湾停休息，结束今天的行程。这一天没有什么风景，都在赶路。

        早早起来，继续前行，沿准噶尔盆地东缘，一路向北，经火烧山，过恰库尔图镇，穿乌伦古河，抵达北屯市，之后上奎阿高速，到达阿勒泰市，折返向西直达布尔津县，再向北，经冲乎尔镇后，翻山进入山地草原，再行进一个小时后终于抵达今天的目的地喀纳斯景区前站——贾登峪。行程太长，走了多少公路已不记得，但是直到晚上10点半才到，很累。
         今天早上都是穿行在茫茫戈壁之中，没有什么特别的风景，中午过了乌伦古河后进入了草原地带，绿色多了起来，景色也好看了，但由于是6月初，草不是特别绿，偶见骆驼、马匹及羊群。到北屯市后树木多了，草木葱荣，再到阿勒泰就更不一样了，植被茂密，郁郁葱葱，白桦树绿白相间，又赶上下雨，远处山雨朦朦，很有景致，这里的建筑物全是俄罗斯风格的，当地人大部分都是哈萨克族人，真正的异域风情！很美的阿勒泰！下午到达布尔津，这个县号称童话边城，可见其魅力！特别是布尔津河穿城而过，河里长了很多白桦树，清清的河水和白桦树相映成辉！据说河里盛产各种鱼类，什么五道黑，大小红鱼、狗鱼之类的。过布尔津后向北，穿过一片沙漠、戈壁后进入冲乎尔乡，然后翻过一座山，就进入了风景优美的山地草原，之后天就黑了，我继续驱车于晚10点半到达贾登峪，休息一晚，等明天的重点戏！——向往已久的喀纳斯！这也是此行最重要的目的地之一！（之二是G219新藏线，之后会叙）
        

        昨晚虽然赶了夜路，但今天在淅淅沥沥的雨声中很早就醒来，收拾停当，呼吸着清新的空气，沐浴着湿润的晨风，享受着满眼的嫩绿，置身梦幻般的童话世界，开始了真正意见上的旅游——畅游喀纳斯！
        昨晚抵达的贾登峪是到喀纳斯的必经之地，从这里到景区大门很近，也就3-5分钟的车程，步行也可。私家车全部停在景区大门前的停车场，游人需购票后统一乘景区大巴进入。我从8点半进入，一直到下午2点半，好像还没有玩够，大美喀纳斯！真的想不到在西北边陲竟然有这么靓丽的风景！为你历经千辛万苦、走遍千山万水也值！！如果说要去新疆但只能选择一个地方旅游，那我毫不迟疑地推荐——就去喀纳斯吧！！
        下午2点半告别喀纳斯，原路回到布尔津，在快接近县城时，突然乌云密布，转眼之间下起了倾盆大雨，道路上随即一片水雾，瞬间汪洋成河，硕大的雨点掉落在汉兰达车身上砰砰作响，像要把车顶击穿一样！！我把雨刮器调到最快档，依然看不清前方的路！我知道我又遭遇到暴雨的考验了，没办法只能紧握方向盘、全神贯注蠕行前进！令人惊奇的是前面不知何时突然出现了警车，隐约可见开启了雾灯双闪拉响着警报，身后引领着一长串大巴、轿车、皮卡、越野车等各式车辆，以每小时不到5公里的速度往前，我自然而然地加入了警车引领的队伍，悬着的心再次踏实起来，打心底佩服这里的交警疏通道路的响应速度！这么大的暴雨对我来讲第一次遇到，但是对人家而言，可能早已司空见惯，所以可能应急方案早就完备，因此第一时间交警就出现了！！试想下如果没有交警引领，面对这样的天气，第一次走这样的路，会是怎样的局面？（我是不是太矫情了？好像啥事都没经历过似的？……）
        因为暴雨的缘故打乱了我的行程，只到晚上8点才到布尔津县，于是就地休息，去市场补充了粮草，特意买了当地的馕，很好吃。

        由于昨天暴雨耽误行程，考虑到边防证时间的问题，于是今天就成了赶路的一天。早起后匆匆收拾，踏上南下的征程，沿G217，转上奎阿高速，过乌尔禾、克拉玛依、白碱滩、奎屯后又并入G30连霍高速，转向西，经乌苏、精河、博州、赛里木湖、果子沟进入霍尔果斯口岸，又折向东，经霍城终抵伊宁。
       全天都在赶路，刚开始走的是准噶尔盆地西缘，没什么风景，到奎屯后向西，路上渐渐绿色多了，这段路应该是沿着天山北麓山脚下行进，到了赛里木湖、果子沟，美景又来了。到果子沟又遇到大雨，没法拍照。到霍尔果斯口岸发现没啥可看的，于是折返向伊宁，这里感觉有点江南的味道！
        遗憾的是由于误操作，手机里的好多照片被删除了，郁闷…………

        早起向东，沿G218过吐尔根，那拉堤，进入南天山，准备南下走独库公路南段后到达库车。哪知道到达那拉堤检查站后问行人说独库公路因库车那里大雪，无法通行，封路了。我想着独库公路不是刚开通没几天呀，怎么又会封路，所以没太在意继续往前，心想边走边看车到跟前再说，到了巴音布鲁克镇后被交警拦住，告知前方大雪封路，而且近两三天都无法通行。和警察大哥交流了会儿，他建议我要赶路只能折返，走S321后并入G218到库尔勒，再到库车。我听从了交警的建议，于是绕道库尔勒，多走了好几百公里的路呀……于晚上10点多到达伦台县阳霞服务区，实在走不动了，就在阳霞服务区休息了一晚。
        今天早上路过伊宁时，看到这里植被茂密，河流蜿蜒，农田阡陌纵横，俨然一派江南农耕景象，气候宜人，稍微有点热。很纳闷这里曾是古代流放之地！流放到这里不是来享福了吗？过了喀拉峻，开始下雨，还好雨不大，到了那拉堤时，依然下着雨。闻名的那拉堤草原此刻呈现在我眼前，远看确实很美！这里的草原和别处的不一样，都是丘陵式草原，地势比较平缓，没有太大的落差，草木丰茂，还有一簇簇的松树点缀其间，很有意境。更美妙的是随着丘陵蜿蜒起伏的轮廓线条，像美丽的人体曲线一样，尽显柔婉之娇美！和其他地方的一望无际的空旷草原、高山草甸性草原形成强烈对比！那拉堤————独特的草原美！（原谅我才思枯竭，江郎才尽，找不到词来形容了）
        再往前，进入南天山后，就上了独库公路，新疆、天山这代表性的美丽，又出现在我的眼前，奇妙的是道旁就是冰川，触手可及。刚才在伊宁还嫌热，到了这里冻得我发抖，到了巴音布鲁克后更冷，赶紧加衣。无暇欣赏巴音布鲁克草原的风光，折返赶往库尔勒，翻过一座不太高的察干诺尔达坂后，进入巴伦台镇，目睹了前面两辆大卡车会车时发生车祸，被堵两个小时。（我前面的大卡车因弯道超另外一辆卡车，还没有完成超车时突然碰上对面来的大卡车，对面大卡车反应神速，瞬间右打方向撞上护拦及大树后停住，从而避免了两车相撞发生惨剧，但对面大卡车车头严重变形，车头下机油流了一地，这一幕就发生在我的眼前，又把我脆弱的小心脏给刺激了一回，唉……一路尽受刺激了！！！不过这次车祸再次提醒我，安全驾驶有多重要！真的是“道路千万条,安全第一条,行车不规范,亲人两行泪”呀）
        过了巴伦台，到达和静县（这个县名起的好听），再往前就是库尔勒，一看天色还早，9点多了天还很亮，于是加了油后继续沿G3012吐和高速直达轮台县，不知为什么，一看到轮台的标牌就想起了那首诗“僵卧孤村不自哀，尚思为国戍轮台。夜阑卧听风吹雨，铁马冰河入梦来。”想想陆游本是南方人，那时要来轮台戍边，恐怕得走几年才能到这里吧……当然这里的轮台是泛指边关。

        早起继续前行，今天的目的地是叶城，为什么去叶城，是为了完成本次穿越的第二个最重要的目的——完成G219新藏线的全部穿越，第一个最重要的目的喀纳斯已完成。今天继续向着第二个目的进发，继续沿吐和高速过库车后到了阿克苏地区，之后沿柯坪、巴楚、麦盖提、莎车、泽普行进，于晚8点到达叶城县。
        今天的一路都比较荒凉，阿克苏感觉要好一些，后面的柯坪、巴楚、麦盖提、莎车、泽普这一段，几乎都是在戈壁滩中前行，所幸全程高速，刚修好的路面，路况很好，只要你有精力，尽管跑，哈哈。到叶城后找了家宾馆住下，前面几天太赶了，因此打算明天在叶城休整一天，为后天做好准备。

今天在叶城休整一天，准备了补给，又去汽修店给车做了检查，洗了车，在叶城转了转，买了当地特产核桃及琥珀桃仁，才知道叶城是中国核桃的鼻祖，据说内地的核桃都是张骞出使西域时从叶城带回来的。这是典型的边境城市，大部分生活着少数民族同胞。中午过后天气太热，于是就在宾馆休息，养精蓄锐，一切为明天！！！

        天没亮就起床了，开始走上G219，走了一个多小时到柯克亚乡时，天才大亮，到达检查站时看到长长的车队排着，一打听，8点半才放行，于是停车，登记，所有证件全出示，等到8点半，过安检，车门全部打开，接受检查。
        之后就开始缓慢爬坡，开始翻越第一个达坂——库地达坂（也叫阿卡孜达坂），海拔3670米，不算高，但是特别险，山上怪石嶙峋，道路多处是土路，弯多而且急，路另一侧下面就是深渊，时刻考验人的心理。过了这个比较险的达坂后，就来到了库地乡，然后穿越第二个达坂——麻扎达坂，海拔4990米，已经是高海拔了，到达哑口后全都是冰雪，另外一幅景象了。之后穿越第三个达坂——黑卡达坂，海拔4900米，这是最难的达坂，路况极差，全是土路，大车走过后尘土 飞扬，你得停车等到尘土落下后才能看清道路，而且碎石多，全是坚利的石块，稍不注意就有可能扎胎，上山下山全是剪刀弯，走到你崩溃！！走过这个达坂也就真正领略了新藏线的艰险，后面的达坂除了海拔高外，都比走这个达坂要容易很多。
        之后到达三十里营房，加油后继续前行，过康西瓦达坂后到达今天的目的地——大红柳滩，在这里，晚上高反了，睡不着觉，头疼，于是吃了药，尽量让自己平静下来，到凌晨4点多，突然头不疼了，高反症状没了，于是一觉睡到7点。

        经历昨晚的高反后，今天早上完全恢复状态，继续前行，过奇台达坂，界山达坂后，就出了新疆，开始进入西藏了，界山达坂就是新疆和西藏分界点。再过红土达坂就到了西藏第一村松西村，再前行就到了日土县的多玛乡，领限速条，过班公湖，到日土县，再往前到达阿里首府狮泉河，继续前行到札达，门市后，到达卡钦，看到了著名的冈仁波齐和玛旁雍错，晚上在普兰县霍尔乡休息。

        早起后继续前行，过帕羊，到仲巴，经萨嘎，到昂仁，达拉孜。终于走完了2140公里的G219，终点就在拉孜县的查务乡。之后继续，过日喀则、仁布，到达今天的终点尼木县。

由于昨天顺利走完219，所以本次穿越的主要任务已经完成，剩下的就是返程，所以基本就是赶路，照片也很少，查务乡的219接着318，我已走过318，所以很熟悉了，这时就想着早点回家了

今天从林芝出发，赶路前进，过色季拉山，经鲁朗，达波密，过然乌，到八宿。想着318竹巴笼段修路容易堵车，于是过72拐后从邦达直向北到昌都，拐上317。经过一天的艰苦行车，晚上10点多到了昌都卡诺区。

        今天从卡诺出来，沿江上行，到江达，翻雀儿山到德格，过色达，到达今晚的休息地炉霍县。317第一次走，感觉 一路美景很不错，特别是德格、色达一带，寺庙很多，佛教色彩很浓，有机会这一路值得走一回。
        下面的图片是行车记录仪拍的，好不容易才找出来的，好多照片都没有了……

        今天依然是返程赶路，出了炉霍后风景很美，路也很好，就是太窄了，其中观音桥到马尔康一段有90多公里，大车会车时必须要停车，慢慢交汇才能过去。过了马尔康，往红原方向，再到若尔盖县，前面就到了碌曲，离家越来越近了。这一路的风景依然美丽，马尔康那里是山区的美丽，红原和若尔盖是大草原的美丽，一路游人很多，车也多。过了若尔盖，前面修路，从下午4点堵到晚上8点，只能住碌曲了。

今天的行程很轻松，这段路多次走过，很熟悉，所以很轻松地在12点左右就到达兰州。历时15天半，行程11000多公里，完成了西部大穿越。回来好好休息了几天。

        这次西部大穿越是我的圆梦之行，也是对我的重大考验，实践再次证明，中年大叔还行！！！哈哈
总结本次穿越，有以下几点感受：
        一、最大的功臣：依然是我的大汉，2015款2.0T至尊版，除了导航这个小问题（其实我知道咋回事，自己造成的），其它都没任何问题，没有掉一次链子。加之我的精心呵护，共同完成了这次我自己命名的所谓壮举！（回兰州第二天，去了4S店，做了4万公里的保养）所以，经验就是：自驾外出，最重要的就是车！！
        二、最大的支持：毫无质疑来自家人的鼓励，夫人每天都要电话，不断叮嘱安全及食宿料理，操心之至!正是有了家庭后盾，才支撑我勇往直前，完成穿越！！
        二、最大的自豪：本次征程11000多公里，截止目前已过近20天，我没有收到一个罚单！！走过的路很多地方都是区间限速30公里，可想而知。去年的青进川出，在共和还遭到超速罚单。在行程长、又赶路的情况下，没有罚单，深以为豪！
        三、最大的问题：行程太赶了，由于时间紧迫，不得已。几乎每天开车都在七、八百公里，实际上对安全有很大的隐患。能够顺利回家，没出任何问题，实为弄险，也实属万幸！！
        四、最大的遗憾：由于自己的疏忽，很多照片误删除，实在不应该！！