终究烧机油躲不过大修的命运,更换活塞环彻底解决烧机油

自从"烧机油"这个代名词从汽车上被挖掘出来后,便引起了不少车友的举目关注,不过有些车辆烧机油是由于厂家设计不当原因导致的,还有部分车辆烧机油则是由于使用时间过长引起的,这一代的卡宴就是因为厂家设计了不合理的活塞环引起的,积碳很容易堵死活塞环导致烧机油,但是烧机油的原因也有很多,例如,气门室盖垫漏油、曲轴前后油封漏油、油底壳垫漏油等等,虽然每个地方漏油不是太严重,但是时间一长肯定会给机油造成一定的消耗量。

拆下来的活塞



活塞顶部积碳已经无法直视了,表示我一瓶燃油宝都没用过


这是大修的零件包

原车的活塞环被积碳堵的严严实实

这是用刀子划了老半天的积碳才露出原有的回油孔,就是因为这个回油孔堵死才导致最终烧机油的

好在无锡有一家这样专业的BBA大修机构,价格比4S要低,技术要比门面店要强,一进来就是各种发动机在大修,当然,大修前一定要检查出问题所在,不要盲目的玩什么免拆治理,简直就是天方夜谭
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