普通人的选择:我为什么买了长安UNI-V?
说实话,买车前我纠结过很多次。预算15万左右,合资车要么配置低,要么设计老气,国产车又总担心“廉价感”或者质量问题。直到试驾了UNI-V,才突然觉得“这钱花得值”。
先说外观,确实让我动了心。低趴轿跑的造型在同价位里少见,车头棱角分明,无边界进气格栅,LED大灯细长锐利,远看有点像奥迪某款的那种运动轿车的感觉。最让我意外的是尾部——掀背式尾门加上可升降尾翼,好看又实用。
内饰方面我也挺满意,科技感十足。环抱式驾驶座舱设计,还有运动座椅,战斗感拉满。10.3寸的车机屏幕,三联屏仪表盘,用着顺手。 除了这些,这个车还有自带氛围灯,游艇式门把手、方形的方向盘、感觉是挺新颖的配置。
配置方面,实用比炫技更重要。自适应巡航在高速上很顶用,比自己开省力;车机系统反应快,语音控制能开窗、调空调,但没必要为了“智能”强行吹捧。最实用的是掀背尾门,搬快递时比传统尾门轻松太多。油耗嘛,市区9个多,高速7个,对1.5T发动机来说算正常水平。UNI-.V还有赛道模式等五种模式 ,其中赛道模式还支持弹射起步,各种驾驶乐趣都可以体验到,这就很不一样了。
买车前也纠结过合资品牌的“面子”,但开着UNI-V通勤这么久了,反而觉得没必要跟风。车是自己开的,设计合眼缘、功能用着顺手,比车标更重要。
先说外观,确实让我动了心。低趴轿跑的造型在同价位里少见,车头棱角分明,无边界进气格栅,LED大灯细长锐利,远看有点像奥迪某款的那种运动轿车的感觉。最让我意外的是尾部——掀背式尾门加上可升降尾翼,好看又实用。
内饰方面我也挺满意,科技感十足。环抱式驾驶座舱设计,还有运动座椅,战斗感拉满。10.3寸的车机屏幕,三联屏仪表盘,用着顺手。 除了这些,这个车还有自带氛围灯,游艇式门把手、方形的方向盘、感觉是挺新颖的配置。
配置方面,实用比炫技更重要。自适应巡航在高速上很顶用,比自己开省力;车机系统反应快,语音控制能开窗、调空调,但没必要为了“智能”强行吹捧。最实用的是掀背尾门,搬快递时比传统尾门轻松太多。油耗嘛,市区9个多,高速7个,对1.5T发动机来说算正常水平。UNI-.V还有赛道模式等五种模式 ,其中赛道模式还支持弹射起步,各种驾驶乐趣都可以体验到,这就很不一样了。
买车前也纠结过合资品牌的“面子”,但开着UNI-V通勤这么久了,反而觉得没必要跟风。车是自己开的,设计合眼缘、功能用着顺手,比车标更重要。

前脸


4688mm


车尾


溜背设计



前排
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