看完林肯Z混动，有优秀有欠缺，说点感触

陪朋友去看了下林肯Z混动，他最近正在观望这个车，也是让我给一些意见。就聊聊看完实车的一些感触吧。

外观是帅的，尤其是这个黑色加上这个日行灯，整台车看着很年轻，不过外观这东西不能说太多，每个人眼光不同，反正我是觉得颜值挺帅的。

试驾的也是混动的，动力很强，我坐在后排推背感很足。而且这个车加速的时候很安静，整台车也很稳，应该这就是混动和纯油开起来的区别。

销售小哥说混动版更省油，后期用车成本会少，大概市区开也就6升多的油耗吧。

空间也大，林肯Z后来我了解下来是个B级车，但是这空间真的和C级差不多了，后排空间很大，很宽敞，而且后排中间是纯平的，这车坐五个人都感觉无压力。

朋友看中的混动里尊逸的版本，其实看的出他也是做过一点准备的，我看下来，尊逸混动配置已经很高了，基本日常使用绝对够了。像座椅这块就有前排的加热和通风，还有10向范围可调，乘坐这块起码不会难受。而且娱乐这块除了8155是标配，音响也配上了锐威，在豪华性的感受这块我觉得已经值回票价了。

而且我朋友是新手，这个版本很多的辅助功能也能让他上手稍微快点，像开车的时候有车道偏离警告，盲区监测这种功能。而且还有很多碰撞预警功能，让他开车能不用那么累。

当然，这车还是有点小遗憾的，首先就是电尾门不是电动的，我一开始以为是电动的，后来它开到一半的时候越来越慢了，还要手抬上去，这有点掉价了。

然后就是方向盘设计，虽然不是主打运动，但是这个造型太老气了，现在三幅平底才是王道啊。而且方向盘上的按钮设计也是一整块塑料板，按下去没啥反馈，不知道自己是按成功了没，反正这方面的设计有点不如人意。

另外就是中控下面面板是触控的，这个也是没有一点反馈，有时候开车控制的话还要低头看看，不能盲操作。

除了上面几个不足，这车其他方面还是不错的，如果是正常的家用或者通勤，感觉林肯Z性价比还是挺高。