科鲁兹1.6与1.8起步，加速，高速差异！

        相信许多人（包括本人自己）一看到科鲁兹车重以及发动机排量这两数据，立马第一个反应就是：小马拉大车，要买一定得选排量大的，小的拉不动还耗油。本人当初也是这想法，所以原本订了1.6的又电话过去换成1.8的，可是人算不如天算，最后种种原因到手的还是1.6的（原因就不多说了0）

          可是现在我到觉得很庆幸提了1.6的，因为它的表现比我预判的好很多，许多人在那里说1.8比1.6好很多啊什么什么的，我觉得应该差不多，为什么呢？听我接着分析。

          首先让大伙看看1.6发动机和1.8发动机的工况图吧！

图上：红线表示扭矩，蓝线表示功率.

接着解释下发动机工况图里的两个参数。

  1、扭矩=爆发力：
    通俗的讲，扭矩就相当于人的爆发力，爆发力越强，加速性越好，也就是说推背感更强。比如说，在等红灯变绿灯时起步，能够超出其它车一个车身的，这车的扭矩绝对NB（当然，前提是相同排量和同样的开车习惯才有可比性）。
   2、功率=耐久力：
    再打个比方，功率相当于人的耐力，耐力越强，持久性越好。功率越大的发动机，高速的持久性越好。对于选车的朋友来讲，就要考虑是否长时间使用高速路和城市快速路段。

         从图中我们可以看到，在发动机2500转之前，1.6和1.8的发动机扭矩输出是差不多的，3000转后1.8的扭矩优势才体现出来，而我们平常的红绿灯前起步发动机转速基本到不了3000转，哪怕你深踩油门，它到了3000转左右也肯定换挡了，所以照发动机这么看来，1.6的车起步和1.8车的起步时间是差不多的，然而大家别忘了，1.8的车比1.6的车重了50斤，虽然只有50斤，可是对于一款低转速发动机扭矩提升慢的车来说，50斤还是有它的影响力的，所以1.6的车起步肯定比1.8的快（非正常方式除外：狠狠踩油门，发动机转速过3300的）

        说了起步，说加速吧，这项无可厚非，1.8的表现要好很多，在3000~4000转速超速时，1.8多了将近20个牛米的力矩将提供车强有力的加速感甚至推背感。当然，1.6的表现也十分抢眼，因为这个转速下，在同级车中的扭矩排名还是属于顶端的，所以，1.6给人带来的超速效果较1.8也不会逊色多少，绝对够得上你的要求（个别追求跑车性能的发烧友除外）

       最后说说高速吧，从图中高出一截的功率就可以知道结果了，不过，咳咳咳，谁不要命跑那么高的速度啊~~~1.8估计跑140还算轻松的，1.6的跑120还算轻松的。再高的话就有点不安全以及违反交通规则了（本人开过150，后怕）

       综上所述，我个人认为家用不是特别最求速度的1.6绝对够用，手动的1.6运转起来都比1.8的好（不多评述了，汽车之家编辑都说过）当然，1.8肯定比1.6的要好，这是无可厚非的，可是也贵了那么将近8000.本人这篇***只是为了使大家明白，科鲁兹1.6的相比1.8并不逊色多少，买了1.6或者订了1.6的车主不用悲观。其实你们选的并没错！

     （此纯粹为个人理解，如果有误，请大家指正，要写“车托”字眼的勿评，谢谢谢谢）