比亚迪元PLUS大改款：后驱+CTB，11万级SUV要变天？

还在纠结11万级纯电SUV怎么选？比亚迪元PLUS 2026款（简称26款）直接把“天花板”捅破了！工信部申报信息一曝光，网友直呼“这哪是改款，明明是换代！”

一、动力“炸裂”：230kW电机，红绿灯起步秒变“焦点”

现款元PLUS的150kW电机已经够家用，但26款直接升级到230kW——这是什么概念？要知道，比亚迪海豹EV、宋L EV这些“运动健将”的电机功率也就这么多！

想象一下：等红灯时，别人还在慢悠悠起步，你开着26款元PLUS“弹射”出去，超车、变道一气呵成，这回头率谁不爱？更绝的是，电机功率暴涨后，充电效率也大概率升级，参考海豹的800V高压平台，以后吃个饭的功夫就能把电充满，再也不用为补能发愁。

二、平台“越级”：后驱+CTB，11万级开出20万级驾控感

26款元PLUS最让人惊喜的，是后驱布局+CTB电池车身一体化技术的组合拳。

以前开前驱SUV过弯，总担心推头？现在后驱架构让车尾跟着方向盘“灵活跳舞”，过弯、变道的乐趣直接拉满，开起来和20万级的海豹、Model 3没差！

加上CTB技术，电池和车身融为一体，不仅车身刚性暴涨（扭转刚度提升50%以上），车内空间也更规整——后备厢能多塞两个登机箱，后排腿部空间也能“躺平”，家用属性直接拉满。

三、续航“爆表”：大电池加持，跨省出游也敢“说走就走”

现款元PLUS顶配续航510km，26款直接“跳级”——大电池一装，续航突破600km不是梦，甚至有望冲击650km！

以后周末跨省出游，再也不用规划“充电节点”，单程300km的路程，跑个来回还剩不少电，纯电出行的“自由感”这不就来了？而且它还保留了“对外放电”功能，露营时煮火锅、充电器，直接把“移动电站”开去营地。

四、配置“灵活”：L2辅助驾驶可选，入门门槛直接打下来

比亚迪这次把“选择权”还给了消费者：想要L2辅助驾驶？选装多摄像头、多雷达的智驾套装就行；预算有限只想代步？低配车型“不带智驾”，价格更亲民。

这种“按需选配”的操作，把不同需求的消费者都照顾到了——不管你是科技控还是实用派，都能找到适合自己的版本。

五、上市预测：年底或明年初见，11万级价格带稳了

参考比亚迪的节奏，26款元PLUS大概率在2025年12月或2026年第一季度上市。价格方面，虽然配置大升级，但核心款型还是会锚定“11万级”，性价比这块儿，比亚迪从没让人失望过。

如果你正考虑入手纯电SUV，这款“改款堪比换代”的元PLUS 2026款，绝对值得等一等！后驱驾控、长续航、灵活配置全拉满，11万级的预算，开出20万级的体验，这不香吗？