aions用车报告

早些年买车最主要看的就是品质，如今又多了配置选择。不得不感叹aions丰富的配置：
12.3英寸液晶触控屏很好用、很流畅，镶嵌式的设计使得中控台布局简约大气，之前开车都是开车前先用手机导航，蓝牙音乐，现在都是液晶触控屏里一通操作了；
全液晶仪表显示不像传统那样冷冰冰两个仪表盘了，主题模式随着驾驶模式变化，显得特别高大上；
多功能方向盘比燃油方向盘要小一些吧，握着倒是挺舒服的，可能是开惯了油车，aions方向盘我是觉得太轻了，转向倒也是挺轻松的；
真皮座椅，触感很软，冬天坐着有点凉，尤其早上开车，刚坐进车时座椅真的太凉了，后来实在受不了买了个羊毛座垫；主副驾包裹性挺好的，后座座椅宽度一般，我仰坐着有往前溜的感觉；
全景天窗，夏天新车开着通风透气还是很不错的，尤记得刚买车时新车略有味道，跑去密云山路上，开着天窗还是很舒服的。
关于电耗，夏天因为刚提车，我一般开车都是能开窗户尽量开窗户，主要是为了多通风透气，开空调一般都是跑长途的时候开空调，510的续航我觉得还是有的。今年北京冬天感觉冷的特别早，特别冷。刚进11月我开车就会时不时开空调了，上半个月感觉还好。11月下旬开始明显感觉电耗比之前掉得快了。单看续航来说，我连续关注了3天，都是实际跑了34公里左右，续航显示减了42公里左右，按这个规律推算的话，满电续航要比官方续航少了100公里？

北京的天气越来越冷了，现在每天开车最先关注的是温度，然后就是续航。在这里我想说说我的用车心得：
都说冬天是电车的杀手，其实在平时电动车、电三轮上就能体现出来。我当时买电车就已经做好了冬天每天充电的心里准备。车无完车，既然选择了电车我觉得续航也没啥值得吐槽的。当然，这也是我自我安慰的一种说法。周末又连续关注了两天aions续航，没有惊喜，但也没我想的那么差：
周六上午10点开车，温度3度，续航383，空调开1档，一个多小时的行程，中午到地儿停车续航还剩325，电量消耗了10%在外面吃饭，下午4点往回走的，到家6点，续航还剩263，电量消耗了15%；
周日早上9点开车续航还剩362，但开了没一会儿续航就往下掉了30。
我最坏的打算是准备学邻居每天从楼上拉个线下来充电的，但这两周的关注让我觉得aions表现还是不错的。看新闻说下周北京最高气温将会降到零度以下，真正考验aions的时候快要到了，希望aions挺住，不要让我失望。