我也来说说机油混加那些事，本人亲身体验，真实有效。
下面所述全部是我亲身体验，仅代表个人观点：
本人文笔不太好，描述的也比较乱，尽请谅解
话说我这台车子，昌河铃木浪迪，装配K14B-A的发动机，第一任车主于2007年9月上牌，到我手上是2012年11月，30800元购入，包提档，到滁州提档，回周口上牌，当时也不知道关于尾气排放那些事，国二排放，如今想想很庆幸，因为现在全国二手车基本上是国四才能上牌；上任车主已经行驶5年多，表显示56000多公里，估计已经调过表了，到我手又行驶了三年整，如今已接近10万公里；一直没啥问题，换过一次暖风水箱上的三通，2号出水管还有些小毛病，以前发帖有描述；跑高速6个油，还不错，城内行驶不到8多油，还不错
前几天行驶中仪表盘上的电瓶指示灯一直在闪，停下检查又不闪了，量发电机输出电压也正常，14.07V多，后来拆下发电机解体，发现有一碳刷磨损不太好，找细砂纸打磨碳刷和集电环装回，一切正常；
另外发现发电机后端的轴承沙沙的响，这个轴承比较特殊，我这小县城内买不到，撬开密封垫加了点黄油进去，暂时先用一段时间，回头买来轴承换上，已找了一位广西的浪友要了发电机后壳内的轴承，整流调节器和那个什么二极管的，快递已经在路上了，收到后准备再次解体发电机整修，到时候拍点照片发帖以供浪友参考；
在此顺便提醒一下各位浪友，有动手能力的检查一下发电机轴承和碳刷，无动手能力的找一些汽车电工检查一下，发现有问题及时修理及更换；
话说我的换机油历程，车子买来时换过一次黄壳，行驶6000度公里后换过一次艾萨，当时大概是63000公里左右吧；后行驶10000公里再次更换艾萨，大概是73000公里吧；至今接近10万公里一直再没有换机油；
也就是行驶了27000多公里一直没换过机油，记得当时是我孩子出生前几个月在藏哥那换的，现在我的孩子已经两岁三个月了；
也就是大概两年半内我一直没换过机油，机滤也没换过，而这两年半内行驶了27000多公里；
以前一直没留意少机油情况，因为去年国庆节要回媳妇家，车子例行检查，发现机油已低于下限以下，找藏哥买配件顺便买了1L的补充装加入后，刚好到中线；
此时已经开始留意少机油情况；
今年年后从媳妇娘家回我家，例行检查，机油又至下限，找我换轮胎的那家店买了别人换剩下的红壳，大概1L左右吧；
今年国庆节本来是计划不回媳妇娘家的，8月份才回去一趟，坐火车回去的，不料媳妇家有特殊情况，得回去，此时已经是10月5号中午了，去买火车票，告诉我最近一周内都没有座位，因为要带着两岁多的小孩，没卧铺不方便，没坐更不行，算了，还是开车回去吧，例行检查车辆，机油早已低于下限很久了，期间一直在县城内跑，每天两个来回，大概10多公里左右吧，机油灯一直没亮，开起开也没啥异常，也没时间，就一直没理它；
这次事发突然，来不及换机油了，先把过年从老丈人家里找出来的柴油机油加进去再说，18L大桶装的那种，15W-40的，一矿泉水瓶，大概600ml左右吧，不知道什么时候的，好像是长城牌的；加入后还未至下限，还不够，得再出去搞点补充进去再说，出去加油，顺路有家汽车保养店，进去问问，找了半天，找到剩余的美孚速霸1000，没要钱，十分感谢，大概0.8L左右吧，加入，此时离中线还差点，不管了，回安徽再说；
前段时间回奶奶家喝喜酒，满载一车人和好多东西，回程爆掉一个后胎，车上四个都是165-70R13的胎，爆掉以后把155-13LT的备胎换上，此轮胎比165的直径大点，目测大概2cm多吧，顾不了那么多了，一直跑了1000公里回到安徽，花20块买了个二手的165胎换上，出发时找邻居借了一个昌河面包车上的备胎，补点气，发现有点漏气，不管了，带上再说，有总比没有路上安心点；
此时已经下午5点多了，媳妇已经收拾好东西了，装车，带上媳妇小孩出发，目的地1000公里外的安徽阜阳；
我们县城的高速还未开通，走了三个小时至100公里外的另一个市才上的高速，从这条路拉煤的半挂车特别多，所以不大好走，就这样上了高速，路上保持80码左右行驶，每两个小时至服务区休息下，顺便检查车子，直至凌晨三点钟行至河南焦作服务区，睡觉，次日早上七点半出发，此时还剩400多公里的路程，中午12点多到家，一路无任何异常，平安抵达安徽；
午饭过后找媳妇姨哥要了点机油加入，加了1.5L左右，至中线，放了两三年了，是本田4S店内人家换剩下的，他一堂哥在那工作，他要来半桶自己踏板摩托车上用的；
检查车子，休息，准备次日早上回去，也就是国庆长假最后一天，回程再次1000公里
次日早上醒来浑身酸痛，正好老丈人刚从地里回来，才买了台东方红LX-1000的拖拉机，最近忙的在旋地，真好下雨回来休整，老丈人说最近两天下雨，路上不好走，休息两天再走，赞助你1000块的油钱，咱也没客气，正好回来了，收拾一下家里，直至10月11号才返程，一路无事，就是一个人跑长途有点无聊；
12号检查车子，机油快到下限了，没理它，最近准备抽时间修理一下车子，估计是气门油封的问题，找一合适的修理店打开发动机检查一下再说
两年半内共行驶了大概27000多公里，机油的补充情况是1L艾萨，1L红壳，0.6L柴油机油，0.8L美孚速霸1000,1.5L本田汽车专用机油，大概共4.9L吧
以上所诉虽然没有照片，是我亲身体验，真是有效
在此以前一直学习维修保养论坛内CN大师的帖子，今年年后得知CN大师已经离去，虽然未曾谋面，心里十分难受，可惜好人命不长哪
不早了，先上两张我车子的照片吧，以前拍的，后续再慢慢补充
本人文笔不太好，描述的也比较乱，尽请谅解
话说我这台车子，昌河铃木浪迪，装配K14B-A的发动机，第一任车主于2007年9月上牌，到我手上是2012年11月，30800元购入，包提档，到滁州提档，回周口上牌，当时也不知道关于尾气排放那些事，国二排放，如今想想很庆幸，因为现在全国二手车基本上是国四才能上牌；上任车主已经行驶5年多，表显示56000多公里，估计已经调过表了，到我手又行驶了三年整，如今已接近10万公里；一直没啥问题，换过一次暖风水箱上的三通，2号出水管还有些小毛病，以前发帖有描述；跑高速6个油，还不错，城内行驶不到8多油，还不错
前几天行驶中仪表盘上的电瓶指示灯一直在闪，停下检查又不闪了，量发电机输出电压也正常，14.07V多，后来拆下发电机解体，发现有一碳刷磨损不太好，找细砂纸打磨碳刷和集电环装回，一切正常；
另外发现发电机后端的轴承沙沙的响，这个轴承比较特殊，我这小县城内买不到，撬开密封垫加了点黄油进去，暂时先用一段时间，回头买来轴承换上，已找了一位广西的浪友要了发电机后壳内的轴承，整流调节器和那个什么二极管的，快递已经在路上了，收到后准备再次解体发电机整修，到时候拍点照片发帖以供浪友参考；
在此顺便提醒一下各位浪友，有动手能力的检查一下发电机轴承和碳刷，无动手能力的找一些汽车电工检查一下，发现有问题及时修理及更换；
话说我的换机油历程，车子买来时换过一次黄壳，行驶6000度公里后换过一次艾萨，当时大概是63000公里左右吧；后行驶10000公里再次更换艾萨，大概是73000公里吧；至今接近10万公里一直再没有换机油；
也就是行驶了27000多公里一直没换过机油，记得当时是我孩子出生前几个月在藏哥那换的，现在我的孩子已经两岁三个月了；
也就是大概两年半内我一直没换过机油，机滤也没换过，而这两年半内行驶了27000多公里；
以前一直没留意少机油情况，因为去年国庆节要回媳妇家，车子例行检查，发现机油已低于下限以下，找藏哥买配件顺便买了1L的补充装加入后，刚好到中线；
此时已经开始留意少机油情况；
今年年后从媳妇娘家回我家，例行检查，机油又至下限，找我换轮胎的那家店买了别人换剩下的红壳，大概1L左右吧；
今年国庆节本来是计划不回媳妇娘家的，8月份才回去一趟，坐火车回去的，不料媳妇家有特殊情况，得回去，此时已经是10月5号中午了，去买火车票，告诉我最近一周内都没有座位，因为要带着两岁多的小孩，没卧铺不方便，没坐更不行，算了，还是开车回去吧，例行检查车辆，机油早已低于下限很久了，期间一直在县城内跑，每天两个来回，大概10多公里左右吧，机油灯一直没亮，开起开也没啥异常，也没时间，就一直没理它；
这次事发突然，来不及换机油了，先把过年从老丈人家里找出来的柴油机油加进去再说，18L大桶装的那种，15W-40的，一矿泉水瓶，大概600ml左右吧，不知道什么时候的，好像是长城牌的；加入后还未至下限，还不够，得再出去搞点补充进去再说，出去加油，顺路有家汽车保养店，进去问问，找了半天，找到剩余的美孚速霸1000，没要钱，十分感谢，大概0.8L左右吧，加入，此时离中线还差点，不管了，回安徽再说；
前段时间回奶奶家喝喜酒，满载一车人和好多东西，回程爆掉一个后胎，车上四个都是165-70R13的胎，爆掉以后把155-13LT的备胎换上，此轮胎比165的直径大点，目测大概2cm多吧，顾不了那么多了，一直跑了1000公里回到安徽，花20块买了个二手的165胎换上，出发时找邻居借了一个昌河面包车上的备胎，补点气，发现有点漏气，不管了，带上再说，有总比没有路上安心点；
此时已经下午5点多了，媳妇已经收拾好东西了，装车，带上媳妇小孩出发，目的地1000公里外的安徽阜阳；
我们县城的高速还未开通，走了三个小时至100公里外的另一个市才上的高速，从这条路拉煤的半挂车特别多，所以不大好走，就这样上了高速，路上保持80码左右行驶，每两个小时至服务区休息下，顺便检查车子，直至凌晨三点钟行至河南焦作服务区，睡觉，次日早上七点半出发，此时还剩400多公里的路程，中午12点多到家，一路无任何异常，平安抵达安徽；
午饭过后找媳妇姨哥要了点机油加入，加了1.5L左右，至中线，放了两三年了，是本田4S店内人家换剩下的，他一堂哥在那工作，他要来半桶自己踏板摩托车上用的；
检查车子，休息，准备次日早上回去，也就是国庆长假最后一天，回程再次1000公里
次日早上醒来浑身酸痛，正好老丈人刚从地里回来，才买了台东方红LX-1000的拖拉机，最近忙的在旋地，真好下雨回来休整，老丈人说最近两天下雨，路上不好走，休息两天再走，赞助你1000块的油钱，咱也没客气，正好回来了，收拾一下家里，直至10月11号才返程，一路无事，就是一个人跑长途有点无聊；
12号检查车子，机油快到下限了，没理它，最近准备抽时间修理一下车子，估计是气门油封的问题，找一合适的修理店打开发动机检查一下再说
两年半内共行驶了大概27000多公里，机油的补充情况是1L艾萨，1L红壳，0.6L柴油机油，0.8L美孚速霸1000,1.5L本田汽车专用机油，大概共4.9L吧
以上所诉虽然没有照片，是我亲身体验，真是有效
在此以前一直学习维修保养论坛内CN大师的帖子，今年年后得知CN大师已经离去，虽然未曾谋面，心里十分难受，可惜好人命不长哪
不早了，先上两张我车子的照片吧，以前拍的，后续再慢慢补充
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