微蓝6高速行驶体验

上周从上海回盐城办事，全程高速，380公里，出发前加满油，充满电，上了高速使用锁定模式，4个人（两大人，两孩子），空间宽敞，锁定模式下，动力依然够用，上了120km/h，变道超车，比我之前迈锐宝2.0自吸得心应手点。使用巡航模式，发动机转速大概2000转（120公里/时），到了老家，没有充电桩，随车的充电器派上用场了，类似电瓶车充电，就是充的很慢很慢，充电桩大概2.6小时充满，这个听说要6小时以上，如果时间充裕，充一夜倒也满了。就是冬天电量不经用，充满大概也就40公里续航，如果再开开座椅加热，空调等，里程更短。

高速路上，感觉底盘质感扎实，发动机虽然1.5L，动力不肉，这可能得益于动力分流技术吧，内饰看起来还不错，虽然塑料多，方向盘圆圆的三幅挺喜欢，仪表盘液晶显示，加上中间的大多媒体屏，感觉有些高档感。但车无完车，这车也有缺点或遗憾吧，第一是没有自适应巡航，只有普通巡航和车道偏离辅助，车道偏离辅助也只能在车道偏离时发出警告声音，个人感觉声音很轻，另外车内静谧性有点差，尤其在非高速上没电的时候，发动机的声音还是蛮大的。所以油门踩轻点，2000转以下还行，高速上整体还能忍受吧（静音比我之前迈锐宝差点），个人见解。

行驶在国道上有个问题，车内有异响，之前也在论坛里咨询过各位车友，可能是最近气温低，热胀冷缩，不太平整的路面有嘎吱嘎吱声音，希望天气暖和就消失了。。。，高速上一点异响没有，很平稳。

到了吕四港休息一下，拍了一张照片，这个角度看微蓝6是不是挺漂亮？

最后来张能耗信息，具体油耗我也没统计，反正380公里电量锁定开到家，汽油还有2格吧，这车相对当前纯电来讲，没有里程焦虑，开到哪都行，就是没有备胎，我一路担心，万一哪个轮胎破了，怎么补？随车送了补胎的工具，还不会用。