几何E搭电救援，这个冬天该如何保护好我们的蓄电池
昨晚刚吃过晚饭正在沙发上悠闲的看着电视，突然被敲门声打断，开门一看是楼下的王大哥，说是汽车没电了，看能帮忙搭下电么？立下楼，帮着大哥把车小电瓶充了会电，把车拉起来了。回想与大哥的聊天，大哥的小电瓶亏电的原因是有很多的：
1长时间不启动车子，无法给小电瓶充入新的电能。
2长时间，停放车子没有把负极取下，电损。
3大哥的小电瓶4年了，电池老化，低温加速电池亏电。
我们几何E装载的是一个12v-45Ah的启动电瓶，电瓶的电压应该在14v左右。启动电瓶的作用非常的重要，电机的启动以及为车内各种电器、功能键的供电，蓄电池的通病是低温情况下，蓄电能力大大减少，因为气温低后，内部的电解液变得粘稠，电阻值变大，容量则会变低，这就亏点的缘由，因为汽车亏电导致抛锚的情况很多，呼叫救援，搭电是最多的。我们自己备上一根搭电线关键时刻可以为我们省去很多的麻烦，那我们改如何正确的搭电呢？
1 已明确是蓄电池亏电造成车辆无法启动，我们要立即关闭所有用电设备，避免蓄电池的过渡放电。
2. 等待啊救援或者拿出自己的搭线寻找一辆可以供电的车，这个要看运气了，。
3将卡扣取下即可打开电瓶保护盖红色端，露出电瓶正负极。
4，有电车的负极接线到无电车的负极，然后有电车的正极接线链接到无电车的正极，正负极千万不能搞混，
5，搭电线接好以后，需要静待几分钟，让无电的蓄电池冲会电。然后再启动无电的车辆。
1长时间不启动车子，无法给小电瓶充入新的电能。
2长时间，停放车子没有把负极取下，电损。
3大哥的小电瓶4年了，电池老化，低温加速电池亏电。
我们几何E装载的是一个12v-45Ah的启动电瓶，电瓶的电压应该在14v左右。启动电瓶的作用非常的重要，电机的启动以及为车内各种电器、功能键的供电，蓄电池的通病是低温情况下，蓄电能力大大减少，因为气温低后，内部的电解液变得粘稠，电阻值变大，容量则会变低，这就亏点的缘由，因为汽车亏电导致抛锚的情况很多，呼叫救援，搭电是最多的。我们自己备上一根搭电线关键时刻可以为我们省去很多的麻烦，那我们改如何正确的搭电呢？
1 已明确是蓄电池亏电造成车辆无法启动，我们要立即关闭所有用电设备，避免蓄电池的过渡放电。
2. 等待啊救援或者拿出自己的搭线寻找一辆可以供电的车，这个要看运气了，。
3将卡扣取下即可打开电瓶保护盖红色端，露出电瓶正负极。
4，有电车的负极接线到无电车的负极，然后有电车的正极接线链接到无电车的正极，正负极千万不能搞混，
5，搭电线接好以后，需要静待几分钟，让无电的蓄电池冲会电。然后再启动无电的车辆。
打开前引擎盖，拿去准备的搭电线，一红一黑。
确认好被救援车的蓄电池方向，跟自己车的蓄电池方向，把车开到合适位置。
清理掉我我们电瓶接线柱周围的杂物。
取出搭电线，负极一段连接我们的电瓶的负极，
另一端连接到无电的电瓶负极。
打开正极保护盖，将钳子夹在正极上，
确认好被救好车辆的电瓶正极。
正极接触接线柱时会有火花，不需要害怕。
将正极的另一端夹在被救电瓶的正极。
车辆处于启动状态，看点是否影响车灯的亮度。
继续搭电，最好10分钟左右，让亏点电池得以充分充电。
继续等待中，
大哥的车辆轻松启动，电瓶故障灯不在亮起。
趁着白天休息的时间，拿出珍藏多年的万用表。
测量出的电压值为14.11v说明电池的状态正常。
查看一下 机舱内的环境，有无异物。
一定要记住正极的保护盖一定要盖好。
随着时间的流逝，冬天额脚步也越来越近，温度也随之变低，我们的蓄电池该如何保养呢？
1合理实用车内的设备负载，避免过多的实用给电瓶造成大负荷。
2非必要不假装，像什么电加热做点，车载冰箱之类，都是用的蓄电池的电，大功率，对电池的损伤也不小。
3如过长时间不实用车辆，可拆下负极，使用前用充电器给电瓶充下电。
如有条件可时常测量一下电瓶的电压跟阻值，电压越低或阻滞越大，证明电池已损伤，尽快更换新电池。
1合理实用车内的设备负载，避免过多的实用给电瓶造成大负荷。
2非必要不假装，像什么电加热做点，车载冰箱之类，都是用的蓄电池的电，大功率，对电池的损伤也不小。
3如过长时间不实用车辆，可拆下负极，使用前用充电器给电瓶充下电。
如有条件可时常测量一下电瓶的电压跟阻值，电压越低或阻滞越大，证明电池已损伤，尽快更换新电池。
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