动力从容而不唐突，小聊2021款DL650

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精彩评论

小纳米关禁闭已屏蔽: 创酷

431.7KM÷17.25L=25.026L/100KM这个计算有误，应该是(17.25/431.7)x100=3.996升/百公里

2021-05-08 15:13 回复

全部回复只看楼主

与天共渺2018 关禁闭已屏蔽

刹车一般了，比较棉，没有撞墙感，不是直推上泵，跟1050没法比，说实话，每次都要预见性刹车。。。。研究怎么改刹车还没有结果呢

2021-05-08 17:18 回复

tiantian19811015 关禁闭已屏蔽

写的太好了，详细。

2021-05-08 17:46 回复

走南闯北311 关禁闭已屏蔽

同款车（出厂时间早几个月）友前来顶贴。通过此贴看，已过而立之年的你，真的“立”起来了；虽还未到不惑之年，但起码在玩车上，真的已经不惑了。为在你这个年龄段上，就能有如此清醒、理性、客观、务实的骑行理念，深感佩服。在这个年龄段上，若仍有点年轻人"最后的倔犟",也完全可以理解。而你却淡然地放下了。难得啊！你总结的许多金句，非常到位。象“没有售后是最好的售后”，“轻微的被迫害妄想症”等，是包括我在内的好多车友心中虽有却未能有如此精准的概括和表述。向你学习！握手。

2021-05-08 19:10 回复

踏板与远方关禁闭已屏蔽

谢谢分享

2021-05-08 18:23 回复

金属共鸣关禁闭已屏蔽

太喜欢这车的正置减震了，现在正置减震的车真的太少了，都上倒减，其实倒减一点都不好用

2021-05-08 21:04 回复

启动杆关禁闭已屏蔽

隔壁老黄啊啊啊 2021/05/08 10:13:18 发表在主楼

顶lZ 同款同色
这车离合有点重上次跑了400+KM 省道+村道感觉左手困的不行还有我感觉，我的车共振点在4000—4500之间

2021-05-08 21:44 回复

光速芝麻糊关禁闭已屏蔽

看了半个多小时终于看完了！！！
楼主不去写小说可惜了！！！
超级详细且实用的分享，狂顶！！！

2021-05-09 09:49 回复

六月毛虫关禁闭已屏蔽

老哥写的真详细。关于前后轮磨损，我之前的本田cb500X也是一样，15000公里时，前轮胎纹已经磨的差不多可以换胎了，但是后轮胎纹还很深，再跑个一万公里感觉都没问题。还有牵引力系统是真的好用，现在的宝马上有次地面不平，我起步油门太大一扭屁股，牵引力立马介入，有惊无险，第一次感受到电控多的好处。

2021-05-09 11:22 回复

山西风行者关禁闭已屏蔽

真好，我也是念念这车，无奈年初就定了到现在还回不来啊！

2021-05-09 10:06 回复

我家门前有片海关禁闭已屏蔽

那个酸黄瓜炒红螺也很好吃

2021-05-09 21:45 回复

轮过无痕关禁闭已屏蔽: 宝马X1

你说的共震4500转，我专门试了，没有。我的也是快到6000转才有。而且也不像DL250那么大。6000转震动也小。
举个例子，DL250骑半天，手有点麻，一来排量低了，经常要拉高转速，共震区时常用，二来DL250，5500转的震动的确偏大。
650我骑一天，手一点不麻，可见其震动真小。
我上一辆车，本田cb500x ，3200转共震，3800-4200转共震，5150转共震，一上路，一不小心，就在共震区，只骑了一个月就卖了。
上上辆是DL250，齿比较密，优点是想拖档是不可能的，还可以6档小油门行驶，还有就是DL的离合是真心好用，既不会拖档，也不会顿挫，再没有滑动离合的车里，最好用的离合，没有之一。所以才选择了DL650。
DL650无论动力，震动，声音，稳定性比DL250好太多。唯一不习惯的是，感觉车大车重轴距长，过弯容易转向不足，要提前确定路线，需要一定的驾驶技巧，当然可能是我大车骑得少，技术不行。
总之，DL650是值得骑13年的车。