改装刹车如何认识各类刹车碟

最近很多人来问我找了购买刹车制动碟（刹车盘）今天发个帖子大家参考下！有不完整的后期可以私信我补充
刹车盘一般就分两大种：
1.一体式刹车碟

2.浮动式分体刹车碟

（补充一点还有一种叫鼓刹的是使用在后刹为主）
一体式刹车碟为量产车统一装配的碟子！
分体式刹车碟为改装装配为主，某些高性能车也有原厂配分体浮动盘！
现在讲一下分体浮动盘和一体盘的区别：
分体盘其实就是一体盘的主结构而把中间合头位置和盘体进行了分开！采用螺丝或者其他固件结合在一起。合头大多数采用的是铝制！
优点：
1.重量大幅度减轻、因为原厂采用的是钢制的一体！分体盘采用铝制合头！合头位置减轻60%将近！簧下质量减轻车子油耗降低制动力提升、加速也会比原厂略快、制动力也会好很多
2.刹车制动时候高温情况下、盘会受热膨胀！由于是分体式的！所以刹车盘受热产生的拉力会分散掉！这样盘整体就不会扭曲变形！
3.制动盘磨损需要更换时候可以单独更换碟子！不需要更换合头位置！但是自己动手安装螺丝的扭矩要自己先了解
缺点：
1:当盘使用时间过长！因为长期受热影响碟子传导高温给连接处螺丝、导致螺丝也会出现热胀冷缩！这样长时间或许会出现松动或者变形现象！要及时更换或者维护
2:分体盘价格贵！

说下一体盘！有的车友回来问我一体盘为什么有的合头和盘感觉也是分开的

比如照片上的！其实这样的不是分体盘而是原厂一体盘！这种盘的话主要还是为了低成本偷轻！而且后期也不会带来分体盘的问题螺丝松动什么的！可以直接更换整个碟盘！

分体盘分下种类
1.半浮动式刹车盘

2.全浮动盘

3.单浮动式刹车盘

说下分体浮动盘区别在哪里
单浮动式刹车盘是直接螺丝配螺母中间加一个浮动垫片对穿合头和盘！这样的结构简单稳定而且也起到了浮动的作用！螺丝扭矩统一
半浮动式的式刹车盘一般是为了更加减重和提升制动时候的刹车盘摆动！合头一般为梅花状！不是传统的圆形、后期维护螺丝因为是隔一颗有一颗浮动螺丝！所以扭矩是不一样的
全浮动式刹车盘是吸取了单浮动式和半浮动的优点！刹车时候刹车盘既可以左右轴向运动也可以前后轴轻微摆动！这样盘体抖动几率降低而且制动效果也会好一些！缺点就是螺丝要经常去维护上扭矩！定期更换最佳！因为内部是有两块垫片和上面一个弹簧片

其余其他问题有的话可以私信我联系我