热门 别克车主转纯电腾势

这是我第四台车，这台车之前开过两台别克gl8，奈何油耗顶不住，作为一个驾龄有着10年的“老司机”，我想聊聊我和腾势的不解缘，给各位车友们一个小小的参考。首先来说，这不是我的第一台七座商务车，但却是我的第一台“电车”。从开始的油车到电车，心路历程也是各种风波曲折。因为新能源汽车俨然成了大势所趋，看着身边的亲戚朋友都陆陆续续换上了电车，我也是很心动的。毕竟它运行成本低呀，对于开油车的朋友来说，它简直太“香”啦，完完全全不会有大几百加油的那种心疼感觉，我也在网上了解到了几款比较心仪的车型，各种论坛了解、比较，最后还是觉得实践出真知，实操长学问，于是带着家人一同来到长沙腾势基地店体验体验。基地店非常大，环境非常好，服务人员也很热情，后面试驾的是岚图梦想家，它给我的推背感还是很强的，外观也是比较大气十足的，底盘很好，动力好，可是第三排是固定的，我不太喜欢，我果断放弃了它。最后还是选择了腾势D9。霸气外露的外观，它的内饰，空间，都比较符合我的气质，我一个180的大高个坐在里面都非常的舒适。我们当天就非常愉快的和销售经理签下了购车合同，满心欢喜的等提车日。整个裸车是379800+3000=382800（3000是前排两个座椅按摩），保险8000左右，上牌自己上的300左右，稍微自己还加装了一些尾箱保护贴，脚垫，电池护板。之前的旧车置换补贴下来还优惠了2万，购置税2200，大概总共上路包括利息的话42w左右，赠送了车衣，底盘电池护板，虽然价格显得挺高的对比其他油车，但是省费用啊，挺接受的，偶尔家庭出游选择7座商务很舒服。
提车当天喜气洋洋，阳光普照，贴心的销售还给我准备了花束，验车、检查购车合同、把第三排后移，获取最大的乘坐空间，这点很喜欢！付尾款、购买车险、各种资料交付到我手中，一整个流程一气呵成，相当流畅，很荣幸成了一个尊贵的D9ev车主，开着爱车回家空气都是香甜的，这一转眼我已经开了小半年了，整体来说，体验感还是挺棒的一款车，稳定性：减震确实比较软，过减速带比较舒服，缺点有点晃，还可以接受吧！油耗：目前开了 36000公里，平均电耗，18.7度/百公里 。动力:这是非常给力的，本身车自重2.6吨，拉满人，加两三个行李箱跑起来都不费劲的，挺好。舒适性:空间足够大，带按摩座椅，长途跋涉也还算舒服，缺点，尾箱比别克小一丢丢，减震太软，但是在省的油费面前，这都不是问题！然后这个自适应巡航系统我不太喜欢，碰到过两次突然莫名其妙的在其他车正常在周围行驶的情况下紧急刹车。把我吓一跳，希望有关技术部门能在后续ota中，慢慢优化，人无完人，车无完车。总之，它还是满足了我对电车的大部分期待，它会是我生活里最好的“伙伴”！我们一路安全出发，追逐梦想！