GS5 2.0L 正时皮带更换和水泵，以及一些小装饰，跟大家分享一下

GS5 2.0L AT 周年纪念版，小黑，整4周年，上了82000公里，着手要更换正时皮带套件和水泵了。先去4S店询了价格，正时皮带一套更换加人工需要2500大洋，好辣手。再三考虑还是自己买材料，在外面找汽修厂更换。
一、材料
原厂是盖茨的，马云家找了一下，有卖的。后来发现适配咱家小5的还有一个牌子是施耐*，奶茶家有售，刚好有活动，比马云家的便宜，都是厂家旗舰店，质量还是比较放心的。皮带5件套900+、水泵150+，第二天顺丰到。
二、施工
首先要说的就是咱家小5发动机的结构比较小众，不好拆，一定一定要找家技术好、有耐心的汽修厂，重要的事情说三篇。1、要拆下右前轮，包括护板之类的；2、记得一道将水泵换掉，因为冷却液壶也拆了；3、发动机顶盖要拆下来，点火线圈、火花塞等全下来了；4、记得凸轴齿要用工具固定住，皮带上也要做好标记，避免乱掉；5、涨紧轮要掌握正确的防范，这东西背后是用螺帽固定的，需要用小工具在背后把螺帽拧下来，我这个就是研究了半个多效才找到正确的方法把这个东西拿下。-----注意事项：师傅说施耐*的涨紧轮弹簧系数可能比原装的小，我跑了两天下来感觉还行。
三、拆下来的原厂件，观察了一下，轮件上有不少的污渍与油渍，皮带上没有裂纹，理论上应该还可以再跑1万多公里，因为年底要走高速，保险起见还是已全部更换了。
最后说一下，因为认识所以工时400元，作业时间要4小时+，因为首次接触这个车型，结果用了7小时；冷却液一道换了，130+元。