宝骏超高性价比减震器更换（申精）
我的5系已经陪伴我长达5年之久，说这车无论是外观还是配置真的无敌，就是这个减震真的很鸡肋，加上最近跑烂路越来越多实在受不了，才决定更换减震。
在论坛找了很多帖子，发现大部分车友图方便直接更换原厂减震，而少数会有选择一个蒙诺的品牌，经过几天的研究最终也选择了蒙诺，下面就开始作业！
竟然咱们是更换减震器，必然要把总成全部拆掉，想着一次到位的原则，就研究其他配件
在论坛找了很多帖子，发现大部分车友图方便直接更换原厂减震，而少数会有选择一个蒙诺的品牌，经过几天的研究最终也选择了蒙诺，下面就开始作业！
竟然咱们是更换减震器，必然要把总成全部拆掉，想着一次到位的原则，就研究其他配件
在网上联系各种五菱配件卖家给的爆炸图，了解一般车主更换也就是更换顶胶，或者只更换减震器其他都没动，毕竟钱包不同意啊，但想到我家五系也5年了，一次到位吧。
配件买齐了就开始作业吧
只有把减震拆下才才会看到为什么过坑会打铁，为什么车减震效果这么差，原车减震没有漏油但是把减震器按压后回弹非常慢，可以说咱们就是没有减震器在工作，这样行驶能不打铁吗？
总结：
前减震220R*2,外加后减震150*2，外加平面轴承和顶胶216，后顶胶50，材料共计1006。人工费看你地区，全车更换后效果的确让我觉得物有所值，现在过小坑基本感受不到，过滤的效果非常，特意去跑以前的大坑，再也听不到打铁的声音，而且驾驶室内感受到的震动也能接受，比较价格也摆在这里，那本次的改装作业圆满结束，特意分享给大家，最后祝大家财源滚滚早日换车
前减震220R*2,外加后减震150*2，外加平面轴承和顶胶216，后顶胶50，材料共计1006。人工费看你地区
，全车更换后效果的确让我觉得物有所值，现在过小坑基本感受不到，过滤的效果非常，特意去跑以前的大坑，再也听不到打铁的声音，而且驾驶室内感受到的震动也能接受，比较价格也摆在这里，那本次的改装作业圆满结束，特意分享给大家，最后祝大家财源滚滚早日换车
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