对于昂科威，我判断上海通用这次补过脑

       不知大家有没有这样的感受，昂科威的宣传团队和销售团队做的铺垫非常到位，从开始放风，图片宣传，实车展示，寰行中国，价格试探，可以说是步步为营，水到渠成，近乎完美的实现了通用的既定目标。以下我会凭自己的判断先说下昂科威的定价和变速箱的事以及看车感受。

        1.     关于价格，上海通用推迟上市价格的目的很明显，吊足了准车主的胃口，引发各方的种种猜测，影响力已经够大。车托托高价格只是舆论造势，只是给消费者一定的心理预期，等价格公布之时，上海通用希望能赢得“通用还算比较厚道啊”的喝彩声。别的不说，通用一想到双君的跳水把池子里的水都溅出去大半后还得接着往下跳的惨景，他还会再做高台跳水运动员吗？如果他真想跳，恐怕后面还有一大波人等着推他一把呢。   

      体外话说下加价提车：不排除加价的可能，要问我为什么？请参考CS75,T600。当然要我加价提车，我只说一句：就算你是我的4儿媳妇，我也不会惯你。                                  

        2.     关于变速箱：为啥开始有汽车测评网站写出变速箱型号是6T75，然后没过一会儿就删除了？这叫gou引战术，欲擒故纵，借车黑们认定昂科威一定是使用6T50垃圾波箱来提高关注度，等上市公布变速箱型号为6T75，呵呵，消费者是不是有些许惊喜了？车黑们是不是集体傻眼了？不要问我昂科威为啥用的不是第三代6T50。

       3.    看车感受。

    （1）外形，不多说，萝卜白菜各有所爱。很多人说昂科威就一小号GL8，消费者心中自然自己的审美。

    （2）内饰，优点挺多（12日看过实车），气味较小。缺点的是后排中间无靠枕，座椅偏短，如果前排不是有个腿部支撑调节加长3~4cm座椅长度的话，相信很多准车主直接pass，后排坐178cm以上的成年人会不自在（腿有些悬着的感觉，其他的看车人的原话，车托们就原谅我是黑了昂科威一次吧）。

    （3）操控感受：无。相信绝大多数坛友都只能看看各汽车评测网站的说辞。目前比较大的几个汽车网站都处于还有余额的状态。10月21日之后应该可以试驾，坛友们应该以自己的切身体会为准。

     （4） 通过性想想就那么回事，城里开开就完了，网上公布的仅仅是顶配大脚的离地间隙。小脚的最小离地间隙是个会上网看车的人都能算出来。中配和中高配无18寸轮毂。17过后直接就是19。难道这也算通用的独特之处？

    （5）屌丝的心理价位，不说，说了也毛用没有。