谈谈我去上海购买上海途观员工车的经历（求精！）

购车前的彷徨！

春节前后，我和LP商量准备买车。由于是购置第一辆车，所以格外上心，看了好几款。早在10年，我看到满大街跑的FOCUS（驼背），感觉挺不错。同事说，还不如看看速腾，大众的车质量不错，给领导开了几十年的单位老司机也说德国货挺不错的，起码在质量上比日本车要强。豹2坦克听过没，世界上顶级的坦克，Germany造，小日本的造车技术还不是从老德那偷师而来。几番开导，不由怦然心动了，且不说小日本海外销售的区别政策,本人在心理上就排斥日货（看得见的地方就做好，看不见的地方拼命省），遂购车就定格在德系。顺便说一下，美国车高油耗，国产化之后质量又下滑一个档次（据零部件供应商说上海大众的条件标准要比上海通用苛刻多了），所以美国车也PASS。

其实，心仪的德系车也就那几款，GOL、速腾，对了还有昊锐，有段时间（现在也是）降价特猛，据说质量也不错，差点心动。偶然间，SUV闯入了我的视野，当然最火热的要数CRV、RAV4和途观，尤其是途观，感觉就是他了，不过手中大米不够啊。我把想法与LP一说，LP也觉得不错，说老家里能借点，一年内还过去就行，同意了购车计划。（工薪阶级购车不容易啊）有同学要问，不是可以办车贷吗，考！在常州这个地方，感情不仅要加价，还要等N年，送的啥破玩意。当时心里就打定了异地购车的主意，那省米到那买吗。

于是，一有空我就泡在汽车之家论坛上当看客，与网上提供的外地经销商联系。当然，首选是上海的，不为别的，上海大众的厂址就在上海安亭啊，近水楼台先得月。考！还真有好几家二级经销商不需要猛加价（交易上海大众内部员工车）。二月底，联系了其中一家（我称A店），与LP过去，记不清了A店是在梅川路的吧，周日不上班，又是小门店，在原价基础上还便宜5000元，感觉不靠谱，换一家。说真的，当时有好多二级经销商搞员工内部车，又去另一家（我称B店），经理很客气，为打消疑虑，交待了提车等具体细节，谈下价格，当然是不加价，3个月交车，送点车膜等小装，刷卡定金50000元，就算晚再晚个把个月，也无所谓，可不是因为米还没有位嘛。

接下来就是长期的等待，进入六月份，我就开始天天催问经销商，说是渠道有点问题，要等等，时间不定。等就等吧，不加价的车也值得等。期间，我又联系了一家上海二级经销商（我称为C店），加价8000元，送点小装。转眼到了七月底，我快沉不住气了，C店业务小姐与我说行情放在这，不加价不可能提到车，就是员工车也一样。与LP一商量说要不就换C店吧，遂与B店联系退定金（B店经理委客气，第二天就从网银上退给我了）。我又一次杀奔SH，来到C店看车，销售小姐说外白内黑1.8T精英要等一个月,黑内黑外有现车,要多加1000(也就是有在260000+9000),黑的就黑的,夜长梦多,就加9000元,想想在中国买辆心仪的车还真可怜!

那就谈细节,考!我差点喷血,还要加PDI检测费900多,出库费450(强烈要求之下免掉了),正常购置税,上牌1500加转籍1700,由于是在周末,只能在下周有空的时间过来提车。

观观，我来了！

很快我筹集到了大米，周四与单位领导请好假，坐上高铁去SH。

到了C店，销售带我上海汽贸付款，员工车都是从汽贸提车的。说下费用吧,车价268000元(不要问我为什么不是8.8折,那是给员工的,购车以员工名字购,以员工名字上牌,然后再转籍给我,有点麻烦,据说这造就了不少饭碗,有时我也联想起当初上大学时四六级考试一样,有很多人叫喊着要废除,俗不知这是条产业链养活了不少人啊),加价9000元,PDI检测费900元,上牌1500元沪C,转籍1700元,购置税正常缴差不多22000元,车船税和交强险1300左右。

途观停得还挺多的。

这辆就是我的小观吗？？？

收好钥匙，开回C店。由于下午过去提车，车到手已时间不早，当天就找宾馆住下，第二天办上牌转籍。

重中之重——上牌转籍。

整套程序是有C店师傅帮办的。

由于是四驱的，上牌要比两驱麻烦一点。加上又是周五，很忙的哦！办好都快一点了。

归心似箭——上路回家。

回到C店，与销售妹妹完成最后结算。取了全车膜（不知到底好不好），脚垫，腊拖，座垫，接过临牌和交强险标，上路。要说大众也真抠，昨天提车的时候，车内就没几滴油（车上里程10公里的样子），好在出汽贸就有加油站，97号油8.28，加了200元，比江苏的要贵多了，常州只要7.87（调价前）。路上在阳澄湖又加一次油。

过花桥收费站！单位老师傅过来帮我开回家的。呵呵，自个车技还没有自信的地步。

吐血的历程，等转档。

小观开了两个星期，我与销售MM联系，车档案到没，临牌只有15天，要在常州上牌。MM说可能要有一个月时间，遂又寄了张临牌。等啊等，天天等档案的日子也不好过，好不容易把大档等来了，另有一张为期一个月临牌，可以开到9月中旬。顺便说一下，所谓大档，即车辆技术档案，另附车辆登记本，是交至车管所的。对应的是小档，即购置税档案，去行政审批中心交国税局，换购置税本。常州有规定，需大小档齐备才可以上牌。所以有了大档还是没用，要等小档。

可悲啊，上海小档出来就是慢，催了几次，无果。转眼到了九月底，临牌过期，小观在家睡了两天觉，销售MM，总是今天推明天，明天推后天，最后问我是不是购置税本给我了，天哪！是不是她给弄没了。我急了直接杀了过去，在C店要个回复。要不都快过十一了，天知道又要等多长时间。在C店熬了两天，又跑了趟安亭，直接找办手续的人（确认是原始购置税本整没了），快补上，当天12：40取回小档。打的去虹桥火车站，十一最后一天，车票都没了，真急人。打定主意，随便购了张沪宁线的票，手机查了下最近一趟车车次，13：28的站票回常。14：30车到常州站，打的去行政审批中心，交小档。LP已在那等好长时间了，办完看表15：10。急忙去车管所，找黄牛，大哥，节前最后一天，就几个小时，要想上牌，黄大哥都不一定能搞定。不管咋说，也要试试。测尾气，车检，考没想到节前最后一个办理业务的大彩给我撞上了，下班前终于取到了车牌（行驶证节后来取）。顺便说下，黄牛是老同学介绍的，也没谈价格，末了，居然收费800收续费（含上牌杂费，应该200多就够了吧），LP火了，理论了一番，减100。不管咋说，终于有了结了。心在滴血啊！

顺便说下，C店送的膜没能在SH贴，转回常要检车的，不能有膜，不过回常后找人贴的效果不好（贴膜人水平很拙），总之很失败。

费话少说上图！