深蓝S05智驾真实用车分享，跑高速通勤真的解放双脚

当初买车最看重DEEPAL AD PRO这套智驾，网上评测吹得天花乱坠，提车跑了几千公里，日常通勤、短途自驾全靠它

今天实打实聊聊真实体验，优点缺点一次性说透。

我的车机系统是DEEPAL OS3.1.2版本，智驾设置基本按照自己用车习惯调好，

高速出行我常年开启领航辅助，区别于简单的自适应巡航和车道巡航辅助，领航能自动居中行驶、合规路段自主变道。

换道风格我设置成标准档，兼顾变道效率和乘坐舒适性，柔和偏保守、敏捷变道太激进，标准刚好适配国内高速车流。

车流调速常开，系统跟着前车快慢自动调节巡航速度，遇上高速堵车不用频繁踩刹车油门，长时间开高速右脚再也不会发酸，妥妥长途减压神器。

安全辅助这块配置拉满，也是我日常最信赖的功能。

并线辅助设为灯光提醒，预警时机中等，后视镜指示灯一亮，就知道侧后方有快车靠近，避免盲目变道；

开门预警调到预警模式，路边停车开门，后方来人来车车子会提醒，带娃上下车安全感拉满。

倒车横向辅助开了预警+制动，小区倒车视线盲区大，侧面窜出电动车车子能主动刹停，好几次帮我规避磕碰。

还有后追尾预警、前碰撞预警搭配自动紧急制动，前碰撞预警时机调至中档，市区跟车走神前车急刹，车辆提前报警，必要时主动制动，日常通勤容错率大大提升。

限速辅助和超速预警我按需关闭，市区小路限速杂乱频繁弹窗很烦，跑国道高速再打开，40km/h以上路段识别限速，避免不经意间超速被罚。

车道偏离辅助我选择关闭，平时开车习惯好，误纠偏反而容易打乱驾驶节奏，大家根据自身开车习惯选择预警或者纠偏就行。

当然这套智驾也不是完美无缺。市区复杂小路没法开启领航，非机动车乱窜时，系统变道判断偏保守，迟迟不执行超车；遇到磨损模糊的车道线，车道居中偶尔会小幅晃动。

总体来说，深蓝这套DEEPAL AD PRO智驾，高速场景表现远超预期，日常安全辅助实打实提升用车安全，作为家用代步车，智驾配置完全超出同价位水准，瑕不掩瑜，日常开车省心不少。