2014款X1详细解释，包括脱胎换骨的18i（根据工信部）。

看了工信部网站，2014款X1的5中车型基本都出来了，看发动机型号和功率，也就基本清楚2014款了。

先看首页，2014款共5个型号。

根据功率看，128kw的就是脱胎换骨的18i了，先看手挡的

上图清楚的显示了发动机是N20，排量2.0，后驱手挡，也就是以后最便宜的X1了。最倒霉的是手挡比同发动机的8AT，甚至比20i还费油。

再看18i自动挡

上图就是万众期待的18i 8AT了，后驱说明18i仍然全系都是sDriver，没有四驱，但电子档杆的8AT和2.0T的N20发动机让18i脱胎换骨，彻底摆脱了为人诟病的2.0自然吸气发动机和6AT。

再看新20i

上图显示，2014款20i两驱的参数，主要变化就是高功率版2.0T的150kw，四驱20i的图就不贴了，只是驱动型式那里是全时全轮驱动。

最后是28i

200kw的N20，xDriver四驱，最强最贵的X1。