内置胎压监测，选购安装使用的一点心得

很多早期提车的车友和我一样，只有欧拉的灵趣版，这个版本少了很多配置，胎压监测就是其一。
我提车后大概半个月就安装了一套胎压监测，经过这一段时间的使用，把一些心得分享给各位车友。
好了，先看看我心爱的小欧

每天早上送孩子上学

一如既往的可靠

开开车门，等孩子

院子里的新能源好像越来越多了。看看左边就有一辆。

我还是觉得欧拉更精致一点

哈哈，废话太多了，赶紧说正题。
首先说说我为什么加胎压监测。
一是轮胎窄，窄轮胎节省能耗，但是由于胎面窄，其导向性肯定差一点，说通俗点就是方向不稳，总会感觉自动偏转，容易受路面的影响。此时如果两侧胎压稍微不同，会增加这种感受，此时开起来会非常难受，老是需要微调方向才能保持车辆走直线。所以监测胎压十分有必要。

这种偏向省油的花纹，进一步减少方向手感

二是漏气后可以保护轮胎。虽然城市一般不会扎胎，但是现在到处是工地施工，施工用的彩钢瓦围挡，经常用到的自攻丝可是扎胎的利器啊。万一，万一被扎，及时发现，在气漏完之前补气或者赶到维修点很重要。如果没有及时发现，虽然最后轮胎也会发出响声来警告，但是此时轮胎侧壁已经承受长时间的剧烈变形，加上轮毂对侧壁的冲击挤压，这条胎恐怕就差不多了。

看看我有一次把轮胎侧壁呲到路边，轮胎左半圈发黑

其次说说选外置还是内置。
我推荐内置式。因为第一，精度高。这个不必多说，内置直接测量的是轮胎内部，而外置式需要听过气嘴感知压力温度。第二，不影响轮毂外观。我的欧拉不是铝合金轮毂，气嘴需要听过轮毂罩，外置的太大。影响轮毂罩的安装。第三，防盗。不多说，大家都知道。

反正长得就这样，拿手里还是有一定分量的。

内置式有几个关键参数，一个是监测芯片需要确认一下，有国产也有进口的。一个是内置电池，我这款是万盛的电池，宣传保用6年。

最后胎压显示器是明装还是暗装。
我推荐暗装款。明装款的胎压监测直接放在仪表台上，可是欧拉的仪表台本来就不大，更要是台面不平啊，很难找个合适美观的位置。暗装款就好办了，可以直接沾在前挡风玻璃上沿，既不影响视线，也让仪表台干净整洁。
主机的样子

备用充电口

功能按键。
我的车加了遮光垫

装仪表台左侧，看着方便，但是影响遮光垫

右侧太太远，看不清

直接沾上仪表台上，位置太紧张，而且不平，加上洗车时经常会碰到。
所以选择装在这里
倒车镜后面偏上，不影响抬头观察。不影响任何视线。影响仪表台的整洁。完美。

其实安装过程没有太多需要说的，因为都是专业工人，我也是只能围观看看。不过有几个细节还是给大家提个醒，一定要注意内置感应器的气嘴直径大小，因为欧拉轮圈不大，圈上面气嘴孔也不大，万一万一你的气嘴太粗，可就悲剧了啊。

一定要确认一下气嘴直径。

请看，穿过钢圈，如果太粗，万一穿不过，那可是很悲催的。

看看这个位置，轮毂罩和气嘴外露部分，如果换成外置式的胎压监测，会直接顶到或者蹭着轮毂罩，轮胎旋转振动，必定干扰到胎压监测感应器，久而久之，漏气失灵都有可能。

最后如果安装点没有拆过欧拉的轮胎，请注意提醒他们
第一，这个位置不是螺丝，别多想，这就是个装饰，只不过看起来像螺丝。

第二，轮毂罩的卡子是这样子的，别瞎扣硬拽。