提车大V，一路有你

威然交一篇及时的作业，关于这次换车也是因为家中人口增加，本来就是一个大家庭，这下就更紧凑了，彻彻底底的无法满足家庭出行的日常需求了，狠狠心咬咬牙跺跺脚决心换车。看车的时候就想买威然和奥德赛，威然虽然才上市不久但是看起来就更容易些了，本人同学就在大众的4s店里做销售，所以少了一些弯弯绕绕的事情，同样的价格之下，威然的配置要比奥德赛低一些，不过外观更显成熟，稳健，对我而言工作中也可以充当商务接待使用，重要的是没有加价，当然也没有优惠（搞不清为啥MPV现在这么吃香要么等要么零优惠其实买着一点都不爽），本想买次顶配的，但是看看顶配的配置多出几万舒适性的配置也值了，而且次顶配一辆实车内饰是棕色的，对比下顶配的内饰还是米色最温馨一些，后续又个家里媳妇商量了下，都同意选顶配的，买MPV的初衷其实就是图个舒适也不差这几万了，最终还是把展厅的展车顶配拿下了，没有优惠但是保险给照顾了一些，贷款买的也没有手续费用。从真正选车看车到提了威然只用了3天时间，看似疯狂其实也没啥可选的了，既然看上了买就完事了！

  大灯功能上其实我到现在还没怎么摸清功能，还是带一点懵的，因为在使用上，我只重视照片度【这个照明度可以】，其他那些功能日常使用上还真感觉不到·····

  内饰第一个要说的就是我真的好喜欢这个方向盘，要设计感有设计感，要质感有质感，要知道这车我也是会开的，开车中控方向盘好不好，直接影响我驾驶的时候爽不爽，多边形三幅方向盘，这次大众终于放弃了呆板的原型设计了【这里除了R系列大众例外】

  从握住方向盘开始就感觉到那种豪华感【特指设计营造出来的功底】，无论是摸起来还是看起来，都是那种忍不住要多盘两下的感觉，盘上得功能按钮排列紧凑，整体形状上市上窄下宽，别小看这个细节，开车看仪表的时候，你一定会瞄到盘上的按钮，如果做成上宽下窄的话，对，是挺有攻击和运动感，但是放在这种定位的车上，相信我，你不会感觉比这个舒服。

  车内各种金属装饰件的高超质感，包括音响的装饰外罩【音响是丹拿，不过我这种熬夜黑暗重金属风格的半桶水设计师是听不出优秀之处】，都是那种满满的用金属营造出的高级氛围感，其次是那些木纹，比起一些高级车型的木纹是那种上了一层蹭亮的光漆，我更喜欢这种光滑中看起来更接近原木感觉的处理，就是舒服不突兀。

  内饰皮质，两个字：不懂。这个可能问我老婆，她会写得多一点，你要问我，就是摸起来，嗯，手感不错

  这车所有座椅都软得恰到好处，不会说兼顾腰部支撑力的的同时，硬得把你老腰给磕累，二十几岁的时候我喜欢座椅硬一些，现在嘛，呵呵，我认输了，这种类型的座椅真香。二排两个座椅在后门开门的时候就立刻给你一种很华贵的感觉，脚托微微开一点【我是故意不完全收进去，全收进去就没感觉了嘛，这样一来有感觉，二来又不磕脚，完美】

  然后就是大家关心的第三排，说白，第三排还是挺舒服的，这个价位买到这种第三排感受是足够可以了，记得之前看过一个自媒体吐槽第三排空间，我一个实际使用者来说，一般我们一家四口出去，老大坐第三排，老二跟老婆做第二排，遇上带上父母就是老大老二都坐第二排，父母坐第二排，老婆看车程短就坐第一排，车程长就坐第三排。然后就是公司上一般接送客户，基本上都能搞定，说白，如果领导级超过两个人，我还是乖乖再租一台车出去，感觉无论哪个级别的MPV，让重要客户或者领导坐第三排都不是太合适。

  后排出风口，我其实真的要在这里吐槽GL8的后排车顶出风口，每次坐都吹得我头痛，威然这点就做得挺好，出风口是在B柱上面，侧面来风，舒服自然，就像第一排感觉一样，这里我得说大金杯也是头顶出风口的，这个嘛，大家自行品