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热 【周末微旅行】CR-V踏上千里征途,当迷情女子遇见丽江的绕指千柔
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每一天的生活,忙碌,充实
每一段的旅程,欣喜,欢畅
如果你对明天的未知而恐慌
如果你留恋昨天走过的地方
不如,暂时放慢脚步
去感受,这一刻的纸短情长
欢迎关注我的栏目《周末微旅行》
我是honeyting
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我是honeyting
【序】每个人心中,都藏着一个地方叫丽江
云南 · 纪行 · 丽江
honeyting云南之行的第二站,丽江
honeyting云南之行的第二站,丽江
这是一个在N多部影视剧里出现过的地方
也是N多人打卡过的地方
这是一个来了会让人有点醉的地方
也是N多人记忆深刻的地方
也是N多人打卡过的地方
这是一个来了会让人有点醉的地方
也是N多人记忆深刻的地方
想了很久,用什么词来形容这里
绕指千柔
我想最恰当
丽江自驾之行,分享给大家
绕指千柔
我想最恰当
丽江自驾之行,分享给大家
本期出行用车:
东风本田 CR-V 2018款 240TURBO CVT两驱舒适版
东风本田 CR-V 2018款 240TURBO CVT两驱舒适版
【本田CR-V】自驾用车实感
这辆CR-V相伴我们从大理出发,途径丽江最终抵达香格里拉,
然后又走东线一路返回大理,真的是任劳任怨、劳苦功高
无论是磅礴暴雨,还是崎岖山路,都能给人以很安心的感觉,
一路上都平平安安的
当然这也离不开老司机扎实的驾驶技术和出色的路况预判
然后又走东线一路返回大理,真的是任劳任怨、劳苦功高
无论是磅礴暴雨,还是崎岖山路,都能给人以很安心的感觉,
一路上都平平安安的
当然这也离不开老司机扎实的驾驶技术和出色的路况预判
【PART1】北上丽江,无妄之界后知后觉
大理出发,北上丽江,一路开,一路风景正好。
垂直状的尾灯造型一直都是CR-V的灵魂代表,
这一代新的地球梦CR-V也同样保持了这标志性的特征,
行驶在路上非常容易辨识。
垂直状的尾灯造型一直都是CR-V的灵魂代表,
这一代新的地球梦CR-V也同样保持了这标志性的特征,
行驶在路上非常容易辨识。
从前脸上来说,CR-V给人还是那种朴实的感觉多一些。
看起来就是比较有老大哥的感觉,稳稳当当的不急不躁。
前格栅的粗壮镀铬装饰条算是有争议的一点,
有的人觉得好看,有些人觉得扎眼。
看起来就是比较有老大哥的感觉,稳稳当当的不急不躁。
前格栅的粗壮镀铬装饰条算是有争议的一点,
有的人觉得好看,有些人觉得扎眼。
满满当当的行李箱,爱旅拍的人恐怕都会有强烈的共鸣吧?
每次出门最挠头的就是,带哪些行李?怎么给各种电子设备充电?
幸亏CR-V胃口真不小,能吃得下这些大包小包。
每次出门最挠头的就是,带哪些行李?怎么给各种电子设备充电?
幸亏CR-V胃口真不小,能吃得下这些大包小包。
CR-V不到4米6的车身、2660mm的轴距,
在数据上虽然比不上日系三杰中的另外两强:奇骏、RAV4,
但是本田无愧于“空间魔术大师”的称号,
极其出色的空间利用率,让CR-V在车内空间的使用体验上毫不逊色。
在数据上虽然比不上日系三杰中的另外两强:奇骏、RAV4,
但是本田无愧于“空间魔术大师”的称号,
极其出色的空间利用率,让CR-V在车内空间的使用体验上毫不逊色。
这一代地球梦虽然动力充沛令人着迷,
最高240N·m的强劲扭矩在地板油全力加速时,
甚至会让你感受到前轮在打滑、挠地,
但是这同样也带来了较高的后期保养成本:
每5000公里的保养周期(另需添加剂),
最好是添加95#汽油的娇贵,
恐怕也会劝退很多经济适用男,养不起养不起,溜了溜了……
最高240N·m的强劲扭矩在地板油全力加速时,
甚至会让你感受到前轮在打滑、挠地,
但是这同样也带来了较高的后期保养成本:
每5000公里的保养周期(另需添加剂),
最好是添加95#汽油的娇贵,
恐怕也会劝退很多经济适用男,养不起养不起,溜了溜了……
原厂配备的是235/65的轮胎,
比较厚的胎壁虽然看起来不太美观,但是真的是太实用了。
尤其是云南这种路况复杂的地区,起码不用担心爆胎的意外情况了,
而且比较动感的轮毂造型多少也赢回了一些印象分。
比较厚的胎壁虽然看起来不太美观,但是真的是太实用了。
尤其是云南这种路况复杂的地区,起码不用担心爆胎的意外情况了,
而且比较动感的轮毂造型多少也赢回了一些印象分。
在云南充分体验了一下东边日出西边雨的节奏。
前一秒还日光倾城,后一秒雨刮就要开到最高档。
前一秒还日光倾城,后一秒雨刮就要开到最高档。
这次尝试了新的拍摄视角,一早就非常口水的无人机终于得偿夙愿。
解锁了新高度新姿势,事实也证明这小家伙绝对物有所值。
解锁了新高度新姿势,事实也证明这小家伙绝对物有所值。
新奇的视角打开了新的一扇门,私下问了问无人机小哥哥怎么练的溜溜的飞行技能,
答案是最初来自《皇牌空战》、《飞行模拟》这些飞行模拟游戏的熏陶和积累。
看来不玩游戏的honeyting想入行,有点基因缺失了,呃(⊙o⊙)…
答案是最初来自《皇牌空战》、《飞行模拟》这些飞行模拟游戏的熏陶和积累。
看来不玩游戏的honeyting想入行,有点基因缺失了,呃(⊙o⊙)…
御2 PRO就像一只古灵精怪的小精灵,
时而伴飞在我们左右,时而环绕爬升、俯冲,
在田野中、在高山里留下了这些经典镜头。
时而伴飞在我们左右,时而环绕爬升、俯冲,
在田野中、在高山里留下了这些经典镜头。
前面看起来有一片村子,赶路的时候,
最开心的可能就是遇上美美的午餐。
最开心的可能就是遇上美美的午餐。
当地非常有名的石锅鱼,
新鲜的鲫鱼下入石锅煮炖,还可以自选几种喜欢吃的配菜。
新鲜的鲫鱼下入石锅煮炖,还可以自选几种喜欢吃的配菜。
9月阴雨天的丽江,居然让我这个北方人觉得冷,
热气腾腾的石锅鱼暖心了~
热气腾腾的石锅鱼暖心了~
大理通往丽江的高速公路正在修建,目前只能走国道。
一路颠簸,顺利入住位于束河古镇的民宿。
一路颠簸,顺利入住位于束河古镇的民宿。
为了微旅行宣传片中的几秒钟分镜,也是拼了。
每一次延时拍摄都要耗费几百上千张快门,想想就很心疼。
“咔咔咔咔咔咔”一拍就是几个小时,后期处理时也更加考验耐心(还有电脑的性能)。
但是当《云南·纪行》最终成片中BGM响起的一瞬间,就会觉得所有努力没有白费。
这一趟旅程中的所有付出和辛苦,都值了,被自己感动!
每一次延时拍摄都要耗费几百上千张快门,想想就很心疼。
“咔咔咔咔咔咔”一拍就是几个小时,后期处理时也更加考验耐心(还有电脑的性能)。
但是当《云南·纪行》最终成片中BGM响起的一瞬间,就会觉得所有努力没有白费。
这一趟旅程中的所有付出和辛苦,都值了,被自己感动!
丽江
无妄之界的后知后觉
我来的有点晚
却从来没有忘记过你
无妄之界的后知后觉
我来的有点晚
却从来没有忘记过你
五光十色的城市霓虹中
点燃生命中的一株火花
记录那一刻
照亮黑暗夜空的耀眼光芒
点燃生命中的一株火花
记录那一刻
照亮黑暗夜空的耀眼光芒
【PART2】玉龙雪山,极端天气执着登顶
云南有很多雪山,玉龙雪山热度最高。
早晨在民宿的露台上晒一会太阳,
为今天的登山蓄能!
早晨在民宿的露台上晒一会太阳,
为今天的登山蓄能!
玉龙雪山山门,100元/人,可以开车进入。
如果不爬山,借路通过,仍然要收门票100元/人。
如果不爬山,借路通过,仍然要收门票100元/人。
越开越觉得,我来了个假玉龙?
雾里看花终隔一层?
雾里看花终隔一层?
玉龙雪山算是开发的最完善的一处雪山,有三条索道,满足游客不同的需求。
上索道之前,还需要坐一段摆渡车。
排队的大厅还有座位,5A景区名副其实~
排队的大厅还有座位,5A景区名副其实~
TIPS:爬玉龙雪山,氧气瓶是必备品,
景区工作人员会检查,没有氧气瓶是不允许上山的。
景区工作人员会检查,没有氧气瓶是不允许上山的。
掏出提前准备好的氧气瓶,先狠狠吸上几口~
上摆渡车的时候,才发现飘起了小雨滴,还有大团大团的雾气弥漫~
乘坐摆渡车,可以抵达海拔3356米的高度,继续排队坐索道攀爬~
缆车的轿厢里,外面索性什么都看不到了。
如果不是偶尔的耳鸣不适,甚至怀疑是不是原地没动?
如果不是偶尔的耳鸣不适,甚至怀疑是不是原地没动?
伴着小雨夹雪,路面非常湿滑,走快了还会有一点高原反应,喘不过气来。
背着重重的设备,除了拍照还要拍视频和VLOG,累到不想说话。
但是看到4506米的标志牌,还是非常兴奋呢~
背着重重的设备,除了拍照还要拍视频和VLOG,累到不想说话。
但是看到4506米的标志牌,还是非常兴奋呢~
高山上的雾团飘无不定,趁它离开的时候,
高山冰川的碎石都可以清楚的看到~
高山冰川的碎石都可以清楚的看到~
今天很遗憾,虽然登顶,却什么都没看到,景区宣传屏上的玉龙雪山真容,放这里纪念一下吧~
山上雾气一团,山下晴空万里……
作为华北平原的土著,拍照师傅这次也真是见识到了云贵高原的强烈日照和猛烈狂风,拍延时的时候三脚架必须挂载负重才能稳定,外套必须改做简易的遮光布才能看得清屏幕,简直有一种古典老相机的操作感。
【PART3】丽江天文观测站,绝好的星空观测地?
地球梦的娇贵,开过的人都会懂。
虽然92#汽油为官方标准,但是加95#起码会让人更安心,
毕竟买辆车不容易,相比修车的心痛,这点油钱还是能承受的。
虽然92#汽油为官方标准,但是加95#起码会让人更安心,
毕竟买辆车不容易,相比修车的心痛,这点油钱还是能承受的。
旅途上各种意外随处可见,
这不互不相让的两辆车就把窄窄的乡路堵了个严严实实,
两头哪边也走不了了,货车为丁字路口下坡右转,
哈弗为路口压越实线逆向行驶(估计是车速太快,刹车不及向左打轮),
不知道这种责任会怎么判定,有经验的车友可以回帖帮忙鉴定一下
这不互不相让的两辆车就把窄窄的乡路堵了个严严实实,
两头哪边也走不了了,货车为丁字路口下坡右转,
哈弗为路口压越实线逆向行驶(估计是车速太快,刹车不及向左打轮),
不知道这种责任会怎么判定,有经验的车友可以回帖帮忙鉴定一下
堵了半天,车队越来越长,
正当我们犹豫要不要掉头返回走高速的时候,一辆警车呼啸而过,
让我们看到了恢复通行的希望,没过多久车队就开始蠕动慢慢通行了。
给高效率的警察叔叔点个赞!
正当我们犹豫要不要掉头返回走高速的时候,一辆警车呼啸而过,
让我们看到了恢复通行的希望,没过多久车队就开始蠕动慢慢通行了。
给高效率的警察叔叔点个赞!
从大理前往丽江,为了欣赏沿途风景人情,
没有走大丽高速,而是一路沿着西景线前行,
快到丽江的时候又转到了一条叫高美古路的小道上(高是肯定的,美也没问题,就是有些路段比较泥泞),
去寻找适合拍摄星空的地点。
没有走大丽高速,而是一路沿着西景线前行,
快到丽江的时候又转到了一条叫高美古路的小道上(高是肯定的,美也没问题,就是有些路段比较泥泞),
去寻找适合拍摄星空的地点。
选择这里是因为听说有个天文台在这里,那自然是最适合拍摄星空的地方了,
就是没想到这高美古路居然这么蜿蜒多姿,
这一路上会有各种各样的弯道来挑战你的驾驶技术,不服来战!
就是没想到这高美古路居然这么蜿蜒多姿,
这一路上会有各种各样的弯道来挑战你的驾驶技术,不服来战!
在预先选定的地方,没看到什么天文台,只找到了一个大门紧闭的天文庄园,敲门无人响应,
但是从门口挂着的牌子上来看,这里是各种团队来这里学习、观测天文的一个后勤基地。
但是从门口挂着的牌子上来看,这里是各种团队来这里学习、观测天文的一个后勤基地。
这众多的牌子无不表明我们要寻找的天文台肯定也在附近了,
刚好附近有村民路过,老司机赶紧跑过去问路,
但是没想到此时已经海拔3000多米了,就是这短短的几十米冲刺短跑,
引发了本次云南之行的唯一一次高原反应。
刚好附近有村民路过,老司机赶紧跑过去问路,
但是没想到此时已经海拔3000多米了,就是这短短的几十米冲刺短跑,
引发了本次云南之行的唯一一次高原反应。
经村民的指点,终于找到了这个神奇的天文台,
但是并不对外开放,而且附近也没有适合拍摄的机位,
实在是非常遗憾。
但是并不对外开放,而且附近也没有适合拍摄的机位,
实在是非常遗憾。
四处观望后发现远处有一个气象雷达站,也许也会是一个适合拍摄星空银河的地点?
但是看了看google地球,去那里似乎也并不容易,
此时天色已晚,当即决定赶往丽江,继续下一段旅程。
至于银河的拍摄计划,只能说,缘~妙不可言。
但是看了看google地球,去那里似乎也并不容易,
此时天色已晚,当即决定赶往丽江,继续下一段旅程。
至于银河的拍摄计划,只能说,缘~妙不可言。
返程时再次穿过小村落,里面有很多我们没见过的新奇东西,比如这个草垛,
不知道是干什么用的,哪位车友大神知道的话,拜托在回复里指点指点。
不知道是干什么用的,哪位车友大神知道的话,拜托在回复里指点指点。
路边看到村民饲养的黄牛,据说这不是普通的平原黄牛,
而是更适应高山和高寒地区的气候特征。
而是更适应高山和高寒地区的气候特征。
【PART4】丽江古城,陷入你的绕指千柔
在丽江入住的民宿,距离古城还挺近的,古城里也有很多客栈可以选择。
大水车是古城的名片,流动的水声让古城多了几分灵性。
大水车是古城的名片,流动的水声让古城多了几分灵性。
都说丽江是个适合偶遇的地方,看看这些牌子,似乎也应证了这一点
祖国70华诞,丽江也送上了一份充满朝气的礼物~
街巷里也都是节日的气氛。
这次我选择了错峰出行,在十一前一周到达这里,
空荡荡的巷子里,有一种包城的既视感~
这次我选择了错峰出行,在十一前一周到达这里,
空荡荡的巷子里,有一种包城的既视感~
这家苗族特色的刺绣和银饰结合的首饰店,停留了很久,
honeyting对这些真的毫无抵抗力~
honeyting对这些真的毫无抵抗力~
酒吧一条街白天不营业,安静的很
古城很大,也许一天你走不完,
但是一定要上狮子山,可以在制高点俯瞰整座城池~
但是一定要上狮子山,可以在制高点俯瞰整座城池~
有几家观景不错的小餐馆,虽然人均比较高,但是这景色,值了~
这碗米线似乎都被赋能,窗外的景色加重了它的味道~
这种饼子有个好特色的名字,丽江粑粑
一路走,一路买买买,家人的礼物,同事的礼物。
还好换了CR-V,可以为疯狂扫货的后果来买单。
还好换了CR-V,可以为疯狂扫货的后果来买单。
【PART5】西线,入香格里拉
从丽江驶向香格里拉,目前没有高速可以走。
这边SUV车型真的很多,可能也是云贵高原的地理特点决定的,
从通过性上来说确实比轿车来的更强。
这边SUV车型真的很多,可能也是云贵高原的地理特点决定的,
从通过性上来说确实比轿车来的更强。
这是一块让我非常非常纠结的指示牌,上面的地方都想去。
算算所剩无几的假期,只能狠狠踩着油门,开往独克宗古城。
算算所剩无几的假期,只能狠狠踩着油门,开往独克宗古城。
TIPS:一路上遇到几次安全检查,提醒大家一定带好所有证件,驾驶证、行驶证、保单
看到汹涌的江水,现在都有点胆颤,
周围都是山,水势还特别急,无人机在这里拍素材的时候,差点栽进去。
周围都是山,水势还特别急,无人机在这里拍素材的时候,差点栽进去。
在云南,越往北开,会发现越开阔,纳帕海最佳观景位:高山植物园
和身后的丛山峻岭一样,CR-V威严挺拔的身姿令人向往。
虽然作为比较成熟的热门旅游地区,在云南的这一路上几乎没遇到什么严重的越野路况,
但是CR-V的通过性绝对是令人放心的,足以应对一般轿车比较头疼的坑坑坎坎。
但是CR-V的通过性绝对是令人放心的,足以应对一般轿车比较头疼的坑坑坎坎。
像我们刚好停车的这里,有点交叉轴的感觉了,
左前轮和左后轮的悬架压缩行程对比起来非常明显,
但是CR-V车身依然保持着比较水平的角度。
左前轮和左后轮的悬架压缩行程对比起来非常明显,
但是CR-V车身依然保持着比较水平的角度。
经受的了旅途中的辛苦,
才能欣赏到不一样的美景,
而且还需要一位十分默契、靠谱的最佳拍档陪你一起跋山涉水,
这是本次云南之行最大的体会。
才能欣赏到不一样的美景,
而且还需要一位十分默契、靠谱的最佳拍档陪你一起跋山涉水,
这是本次云南之行最大的体会。
乱入一只黑猪宝宝,我发现云南的小动物,都以黑色为主,
一路上见到很多车黑色的山羊、黑色的小鸡,
不知道是不是被高原的强烈日照晒黑了的缘故,哈哈哈哈~
一路上见到很多车黑色的山羊、黑色的小鸡,
不知道是不是被高原的强烈日照晒黑了的缘故,哈哈哈哈~
变幻莫测的云海,让阳光也没了办法
任由它在山岭上,勾画着自己的影子
任由它在山岭上,勾画着自己的影子
这条公路建在纳帕海之上,也只有一个车长的宽度
像是一条美丽的海上丝带之路,过往车辆游走穿梭
像是一条美丽的海上丝带之路,过往车辆游走穿梭
下一站,只在我梦里出现过的地方,香格里拉见~
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