MINI Cooper S 1.6T 烧机油换气门室盖，换新的倍耐力新P7轮胎

这个多灾多难的cooper s 一直有点烧机油。机油消耗比较大，2000公里左右就到下限。一直没搞懂哪里有问题。

前几天发动机怠速状态下我抽机油尺，发现机油尺口存在强大的真空吸力。拔出机油尺的时候连怠速都不稳定了。

拔下发动机废气管，看见里面大量机油。大概跟途观那EA888发动机一个风格…… 

于是打算换个废气阀。结果发现MINI废气阀和气门室盖是一体的。于是干脆把盖子换个新的。

公里数才4万3。真不如日系车省心。我那小锋范都10万多公里了……也没这毛病啊。

开工，气门室盖拆起来没难度，卸几个螺丝就可以了。

这是新买的气门室盖内部。黄色那个就是废气进口。

曲轴箱废气就从这里被抽到废气阀，经过冷却，油气分离之后到进气歧管。如果这个出毛病，大量的机油就会被抽走。

拆盖子。

卸螺丝。

这是旧的气门室盖。注意背面淡黄色的，发现乳化现象。这是因为有时候短途用车比较多造成的。

机油乳化。轻微现象不要大惊小怪。但说明短途用车对水汽排出有影响。

旧盖子全貌。

注意回气管的机油。大量机油就从这里被抽到进气歧管了。

旧盖子的出气口。可以见大量机油。

看见了吧。

常年全合成机油，发动机还算可以。

新盖子上身。

插头、管子全部接回去。

顺便把旧的MINI标抠下来，用双面胶粘回去…… 这是完工的样子。前后10分钟搞定。

拆装气门室盖花了30块钱手工费。 这个盖子是我在网上买的，应该是副厂。盖子花了1850块钱……能用就行。

后面是换胎。原车的胎有2个报废了，换了普通的胎。剩下2个也老化了。

干脆定了4个倍耐力的新P7防爆。一共4760元包安装（带发票含税价）。

进口的，产地是 罗马尼亚的。

装胎中。

动平衡。

新胎噪音小很多，抓地比原来邓禄普的好。感觉不错。