重大发现，增加1条搭铁线，虎5响应快,动力足！
大部分的汽车电路都是负极搭铁。汽车电路实行单线制的并联电路，在局部电路也有串联、并联与混联电路。各种用电器的回路线不都是直接到电瓶负极的，而是通过汽车本身的金属机体间接地回到电瓶负极的。汽车的搭铁主要是由汽车电瓶负极，连接导线，车身搭铁点三部分构成。
因为汽车的特殊性，汽车电器、电路要承受震动、高温、潮湿等恶劣因素影响，所以造成搭铁不良的原因多是因为：电瓶极柱接触不良、搭铁导线电阻太大、导线和车体搭铁点接触不良。
因为汽车的特殊性，汽车电器、电路要承受震动、高温、潮湿等恶劣因素影响，所以造成搭铁不良的原因多是因为：电瓶极柱接触不良、搭铁导线电阻太大、导线和车体搭铁点接触不良。
我的虎5是14款（3月）CVT家尊。2017年1月25日下午，只是想想为虎5增加一条搭铁线，没有多想会有什么大的改善，下班后开车回家，感觉动力好很多。
当时就跟同事说，他们都认为是心理作用，我只好约他们26日试试 {共两台，一台卡罗拉和另一台14款（7月）CVT家尊}， 我帮你们各做一条搭铁线。在安装前测了一下同事的14款（7月）CVT家尊，发动机与电池负极电阻，好奇怪有1.6欧姆的电阻，再测我的虎5也是，没想明白，继续装搭铁线，装好后再测，0欧。
当时就跟同事说，他们都认为是心理作用，我只好约他们26日试试 {共两台，一台卡罗拉和另一台14款（7月）CVT家尊}， 我帮你们各做一条搭铁线。在安装前测了一下同事的14款（7月）CVT家尊，发动机与电池负极电阻，好奇怪有1.6欧姆的电阻，再测我的虎5也是，没想明白，继续装搭铁线，装好后再测，0欧。
电池已换新的，由于有人赠送没用原厂的。从电池负极头到发动机要用0.7米电线。我用的是耐高温超柔软线，从网上购买的，买了有半年，现在才有空安装。
高温线超柔软硅胶线（10平方）耐温200度。每米13元。线为什么要选这么好的？好多自燃的车，估计三分之一是电路问题，1。加装的设备用线材不够粗，2。把家用线用在车上（不耐温）。
顺着主电缆走，再用扎带收紧。
到达发动机的入气支管。我的虎5和同事的虎5，接上增加的搭铁线后，效果明显，大家不信可以先用一条普通电线临时连上试下，可以再订专用线。
这里再说说卡罗拉，发动机与电池负极电阻为0，但同事坚持还要装，重复搭铁不影响什么，装好后，有点失望，没效果
。但下班回家后，他打来电话，他说上了50KM公里后，加油门，反应很好，他现在会留意省多少油。
这里再说说卡罗拉，发动机与电池负极电阻为0，但同事坚持还要装，重复搭铁不影响什么，装好后，有点失望，没效果
。但下班回家后，他打来电话，他说上了50KM公里后，加油门，反应很好，他现在会留意省多少油。
以下是没事做对刹车碟翻新下。右前
左前
左后
右后
喷的是，伍？？锌喷剂，耐温400度。
天黑了，只拍了一张效果图，下次再补
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