吉利老车主试驾星越L，出乎意料的完美

      也算是吉利的老车主了，我的嘉际也用了一年多了，吉利汽车的品质还是值得信赖的，这一年多中没出过什么大问题，用着也比较省心，今天正好到店保养，顺便去看了展厅刚刚上市的星越L这款车，全新的设计让人眼前一亮，外观内饰完全是豪华车的感觉，这是想让我换车的节奏吗？哈哈，忍不住去试驾了一下！
     我先试乘，前半段舒适模式，后半段运动模式，两种模式乘坐感非常好，降档，升档完全没顿挫，没有突然往前串的感觉，刹车也没有明显惯性，很平稳!
陪驾员演式定速跟随模式，设定46码时速前行，前车车刹停，星越L不用踩油门和刹车，会自动刹停，仅需起步要给油。
接着换我试驾!终于轮到我了! ! 我跟陪驾说我要去跑远一点的地方试下性能。完全0k!来都来了就造!!
舒适模式起步平顺在20提速40，没有顿挫，非常顺，40-80发动机扭力加大，提速很线性，没有仰头感。
运动模式响应更积极，没有很强的推背感!很舒服的提速。而且响应很快!发动机声音明显比舒适大一点。
智能模式结合了舒适和运动，我先缓慢踩油门提速到40，松开再地板油，提到100公里时速，丝毫没有顿挫，速度马上起来。降档没有顿挫，升档没有强烈推背感,提速线性，比较舒服，对标自家高7双离合舒服太多。拥堵路段频繁一二档切换， 也很正常!不后仰不点头!乘坐舒适和驾驶体验都完美!路上超车非常爽!
关于车道保持，在驾驶过程我轻微转动方向盘，方向自动回正，车轮不会跟着转动，依旧保持直线行车，这个功能太好，防止误打方向盘。关于ARHUD，第一次看非常不习惯，视角对焦要切换。可以选择关闭
天气晴朗依旧清晰，在默认状态下只显示车速和道具限速指示，在导航模式下会有导航指向距离非常详细!
arhud可以调节显示大小，投射位置，
前排双层加胶玻璃，和bose搭载四区位acc降噪表现，胎噪感几乎没有开车只有发动机声音，而且不大，只有在顺时提速才有声音感觉，表现非常好。简单说有驾驶路感，没有胎噪和风噪!车子发动状态完全感受不出来发动机有在做工。
关于智能语音车机系统，因试驾车网络原因暂时还不能完全满足语音对话操作，包括导航，开启天窗等等
前排氛围灯白天看不了，可调节座椅加热，通风1-3档。可以定时加热时间。
全车带cn95空气净化，方向盘的自定义按键可以实现驾驶仪表盘切换行车数据，切换地图，一键回家，360全景，多媒体音频切换。车内有摄像头估计是紧急使用，行车记录仪给到我这边是顶配有搭载，需app观看行车数据，自助泊车，车机点一下，倒车不需要动方向盘油门刹车，路上检测不到车位旁边空调挂机的保护栏钢，差点碰。最后自己动手停车吧，全程试驾38公里，试驾员快哭了!
表显油耗17升，每次都是地板油踩出来的。不供参考价值。方向盘白色区域已经有明显污点，没有宾利的命得了宾利的病。
总结动力，底盘，舒适，NVH各 项指标都不错十几万的suv还要啥自行车。两驱绝对够够用，动力游刃有余，铺砖路面完全胜任。双离合调校完美，丝滑感完全可以。对8at有情节的话就加钱上四驱吧。下工地走泥巴路挺实用的。