原创贴欢迎讨论-奶爸看揽境的优缺点

90年奶爸有女儿两岁多，计划两年内要二胎，等二娃出生，现在开的5座车就不够了（原本也是买来过渡），肯定要上7座车，一直在考虑。
SUV原来关注过途昂，还有国产7座SUV，对国产也很期待。早就听说了一汽大众要出途昂兄弟车型，原来叫SMV概念车，后面叫Talagon，前段时间还猜测叫探龙，发布会大众不按常理出牌，官方名叫揽境，我倒见过有楼盘叫揽境的，这起名水平，高。
上海车展首发，近期看了各类图片和视频报道，大概梳理了一下，也谈谈个人的几点看法。

揽境的优点：
1）设计出彩。
颜值见仁见智，取决于个人审美。
大众的设计一直比较中庸，没有特别好看的，也没有特别丑的。总的来看，揽境四平八稳，车头虎头虎脑，很有精神，个人觉得颜值比途昂高，线条更柔美，细节更精致。
比起竞品，换代汉兰达的大嘴巴，皇冠陆放的凸嘴巴，要更好看一些（我觉得丰田近些年的车，外形都挺杀马特的）。
可能是历史原因，我感觉大众的设计，针对上了年纪的长辈，似乎很对胃口。我一个30多的男人也觉得可以，难道是老了？

2）跨界造型，一车两用。
SMV概念车初衷，就是结合MPV和SUV跨界设计，兼顾MPV的空间和SUV通过性。比MPV好看，通过性高，又比同级别SUV空间大，实车基本还原了概念车理念，挺成功的。
7座很适合家用，6座车型可以兼顾商务，跟MPV类似，我感觉与昂科旗Aevnir殊途同归。
总体来看，宜商宜家。

3）空间无敌。无论绝对尺寸，还是内部空间，都是这个级别无敌的存在。尤其第三排吊打竞品，无论汉兰达还是探险者，都走不了两个回合。坐垫长度，高度，坐姿正常程度，都是完胜。相对于老途昂，第三排增加了USB充电口，空调出风口等舒适性配置
第三排打开的情况下，后备箱无敌大（有测试，可以放28寸，24寸，20寸3个行李箱）。
空间是最大的优势。

3）内饰精致，有高级感。比起老途昂那平铺直叙，硬梆梆塑料感是全面的升级，还有氛围灯，迎宾灯灯小细节，设计用心了。

综上，在空间，外观颜值，内饰设计，豪华感，仪式感上，个人认为揽境有很大优势。途昂精装修进阶版没跑了，兼顾威然/途昂的优势。

说完优点，我个人认为有几个槽点和担心的地方：

1）动力总成老一套。2.0T高低功率/2.5T加7速双离合，数据参数没变化，也没有上48V轻混。
纯燃油车，油耗比混动车高很多（途昂380TSI小熊油耗大数据10.67L；换代汉兰达混动，美国WLTC测试是36MPG，折合6.5L），相对丰田汉兰达两兄弟，劣势很大，长期算下来，用车成本高许多；

绝对动力性，也比不上探险者2.3T加10AT那么强劲，何况探险者还是后驱平台，驾驶性更好。

2）途昂最被人诟病的底盘滤振，揽境是否优化？

3）作为奶爸车，第二排中间和第三排没有ISOFIX儿童座椅接口（美版途昂ATLAS标配，但大众的尿性，国产就减配，本奶爸很烦），不知道是否可以选装，我愿加1000多买3个ISOFIX接口，带娃不要太实用。

4）揽境的尺寸更大，停车是个问题。我家小区停车位5.3米*2.45米，不大确定能否停进去。此外，中低配是否标配有360？或者可以选装360影像也行，便于停车；
5）落地价格。途昂优惠5-6万，揽境价格是否有诚意？还是说走高指导价高优惠的套路？
或者说初期价格坚挺，等等更健康？
380TSI四驱的走量版本，落地与同配置途昂差不多吗？

5）安全性是否加强？全家老小都在车上，要是安全性跟帕萨特一样渣，一旦撞了，那就是全村吃饭的灭门惨案了…说实话，有帕萨特，途观L 的例子在，虽然是上汽大众造的，我个人对一汽大众也有疑虑，中保研撞一下再买更放心。

实事求是，不吹不黑，我个人对这台新车很期待。让子弹飞一会，揽境肯定列入二胎奶爸车备选。

期待更多揽境的配置价格信息，也期待能早点见到实车，亲身试驾。