国5君威20T刷鹿头和改鹿头竞技三元头段的长期体会！！！！！

    君威买了两年了，一直后悔当初没买GS，听销售顾问的买了1.5T。动力满足不了越来越高的需求。低扭也不够，起步肉，特别是夏天开了空调，起步就更慢了。去年在4S售后保养的时候和技术总监聊天，听说试驾车GS都刷过鹿头，试驾了一下，果然是一分钱一分货。推背感很强。得知1.5T也可以刷，而且原厂质保。觉得4000多也不贵，贴个膜也4000多呢，于是我也花了4000多刷了。改变很明显，虽然和鹿头GS比不了，但是和以前自己的车比，3000转以内的低扭增加明显，起步轻快多了，0-100粗估是8秒多。另外，鹿头程序换挡平顺性比之前改善了很多，换挡顿挫感比之前更小。可能是因为低扭增大的因素。现在的9速变速箱的鹿头都是赫驰公司请国内车厂ECU研发工程师代工的，不是以前6速变速箱Hirsch研发的。但是上汽通用还是跟赫驰官方合作，还是认可的是最低的故障率。刷了鹿头后又开了一年了，一直毫无故障。但是人往高处走，逐渐又有点不满足于8秒多的动力了。我觉得鹿头的夏经理说的很有道理，改装就是一两年有点新变化，打破自己的习惯，有点新的惊喜。所以前不久，我又改了鹿头200钼竞技三元，就是排气的头段和前段。

    国5的1.5T和2.0T和国6的1.5T都不一样，两个氧传感器分别在于头段和前段上，所以即使三元在头段里，也得搭配前段一起买，才能不亮氧传感器故障灯。鹿头前段上有故障码屏蔽器。200钼头段里是200个洞，原厂是几百我不清楚，但是目测对比通畅度差别明显。带着头段和前段找修理店拆装，花了两个小时左右调整到角度完美而且不漏气。

    改了头段后，开车时闻不到臭味，只有站在车尾能闻到一点比原厂大的排气味，急加速时，有比以前更明显的推背感！起步更顺畅了，那种憋着一口气使不出力的感觉从刷鹿头后有所好转，改了头段后更是锦上添花。动力比以前明显提高，高转速的时候拉升快。另外，说一下油门反应，起步比之前的油门反应更灵敏。升到六挡以后，持续加速也比之前更快更顺。改头段和刷机后，0-100大概是7.9秒，比以前原厂时的10秒快了2秒。

     改了头段后，排气时的声音只有冷机启动时明显更大。有点低沉，开起来时，匀速差不多，加速更好听一点，低沉一点，没有之前的那种更尖锐的噪音了。驾驶体感和听觉都总体比之前改变好了很多！现在的动力状态，基本满足目前的日常驾驶需要，够我继续开几年再换车了。从这点来说，我改装得很满意。后面我不打算再花很多钱改装了，就定时保养，一直给车养护好就行。因为一辆车最核心的动力性能已经满足需求了。