热法拉利PISTA和GTC4 提车作业~论打造自己心目中烈马的过程

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DATI_IRONBEAR_小君奔驰S级AMG: 0浏览/2019-07-26 21:24

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不知道还有多少人看汽车之家，开始写一篇新的作业有点无从下手的感觉，不过应大家的要求，硬着头皮把这两台车写一些也当给自己交个作业吧。

拥有了大牛和GT3RS之后，唯一欠缺的就是一台法拉利了，感觉法拉利在跑车里面还是比较特别的一个存在，历史的沉淀和文化让这个品牌总是能在众多品牌里傲视群雄，男人心目中的最经典的跑车形象。
在错过了458 SPECIALE之后，导致非常想入手这代赛道版的中置法拉利。
以前买车都是买现车，自己都没有机会去选配，这次拥有了这个机会选配，整个感觉的确非常不一样~

灵感

这次整个选配过程，自己心目中这台烈马是怎样的呢~的确让我想了很久，可纵观自己图库里面，发现自己对蓝色的车子是特别没有抵抗力，大爱~所以这台烈马我肯定不会选红色，太多人有了，一点都没有专属感，我希望这台车子这个配色能是属于自己的，以后大家看到这台车能知道是我的。
所以这台车整个打造的元素就一个字！
蓝！
蓝！
蓝！
都给我蓝的！！！

PISTA选配讲解

步进深圳法拉利去选配~

还是非常有仪式感的

第一次看到效果图的时候还是惊艳到了，选得太好看了。

提车当天

提车当天。

自己操刀给大家拍摄，从车主的角度去看车

PISTA外观

在大太阳底下简直美炸！！

刚下地就扎钉了，可是这样看，出奇的帅气，哈哈哈哈

先从外观说起，选了环法蓝的车身颜色，让我惊喜的是这个颜色竟然是免费颜色，太惊喜了。没有拉花的PISTA就好像没有灵魂一样，所以拉花必须选上，贼贵，拉花颜色我选了是淡蓝色，以前加利福尼亚首发那个类似冰蓝，要加价，中间选了黑色的。
为什么要选这颜色呢，我在网上看过很多人都选了和车身颜色完全不一样的颜色，很突出很跳，类似黑黄，黑红搭配，可我自己认为这样会破坏整车的和谐度，我希望还是可以突出环法蓝车身的颜色，拉花辅助，所以选了这个淡蓝色来搭配，不会喧宾夺主，中间黑色是搭配车身其他碳纤维件。

再来轮毂的选择，大家都问我为什么不选金色轮毂，蓝色车身加金色轮毂我知道很好看，历史上也很多人这么选，可我要的是属于自己的选配，所以我也不会随大流选金色轮毂或者黑色轮毂，我选了银色的轮毂，事实上这个银色的轮毂真的好看，很有质感。
然后选择了一个碳纤维轮毂盖，没选黄色盖，当初也是希望能特别点。
很多人问我为什么不选黄色卡钳，多好看啊。
的确，可外面太多蓝车身加黄卡钳了，要特殊性！！！
所以最终我选了蓝色的卡钳。

PISTA内饰

当时犹豫要黄色的盾徽还是碳纤维的，最终还是选择了黄色，感觉黄色盾徽还是比较神圣的。

移步内饰，中间的转速表选择了黄色的，因为方向盘上的黄色不能更改，这样选比较协调点。

还是那句话，内饰也也给我蓝的！！
蓝色的绣马。
蓝色的安全带。
座椅中间蓝色条。
地毯上488 PISTA蓝色的字样。
很多人问我赛道版的车要选地毯呢。
我后来悟出了一个道理，平时民用版的车我们改装都是往赛道风格去改，到了赛道版的车我反而希望能往奢华一点的风格去选配。所以还是选了个地毯，反正不喜欢可以拿出来。

这里划个重点，我给这台车赋予最漂亮的配置，就是蓝色碳纤维内饰。
内饰方面我主色调是蓝色，可不是通过皮的颜色，而是通过蓝色碳纤维来达到内饰蓝色的氛围。
在法拉利的选项里面是选蓝色碳纤维是不知道价格的。
只能选了之后等详细价格，可是选了下单了就不能更改了。
所以很多人选配的时候都望而却步，我当时候也是心惊胆颤的选了这个选配，心里想着这选配应该不会贵到吓死人那种吧。
到提车前几天我才知道这个选配的价格，具体价格不透露，只能说再给我次机会我还会选~性价比蛮高的，而且真的太漂亮了，让我们欣赏下。

白天的蓝碳真的太耀眼了~

赛道版法拉利最大的区别，内饰就是这个换挡的“杆”？整个都是蓝色碳纤维的。

细节观看这碳纤维的纹路

蓝色碳纤维和反毛皮的搭配，特别和谐。

整块门板都是蓝色碳纤维。

上车之后钥匙的小家

再来一台GTC4

一直想给媳妇置换一台更实用又帅气的车子，其实我一直都把目光锁定在GTC4T身上，在国5国6交替中，出现了很多打折车，竟然给我找到一台环法蓝的GTC4T，实在是太有缘分了，秒提两台环法蓝车子，我觉得这是缘分。
其实V12的GTC4我是很爱的，可是给媳妇开，V12油耗高，很吵，所以最终还是没有选V12的。而且V12的很少很少。

车头真的很长~

GTC4内饰

一样，钥匙的小家

真正可以用的后备箱，其实也够了，平时放行李箱，婴儿车什么的足以

这个后座必须得大大称赞，很多人会以为GTC4后面的座椅很小什么的，其实很大，我183的身高，坐后面还有这么多位置，前面的设定还是我183开车的位置，比宾利的好太多了！！

非常酷炫却没什么卵用的副驾显示屏

这个杯架的设计也是很有心，
图1是放一个被子的情况，前面还能放很多杂物。
图2是放两个被子的情况，很贴心。

法拉利目前最大的屏幕，很实用

这个方向盘也是新改的，有一点很好，喇叭终于回归到正常人用的位置的。

PISTA和GTC4大合照

总结

一直想拥有一台法拉利，机缘巧合下，一年提了两台也是惊喜~
法拉利真的很好开，感觉开整天都不会累的感觉，而且就算是赛道版的避震也很舒适，开起来和488差不多，哈哈哈哈，可能真功夫要在赛道上才能体会出来。
目前PISTA在国内二手车也是跌了蛮多的，很多人喊着心痛心痛。
你问我心痛吗？我一点都不心痛，不是不心痛钱，是因为这台车是完全按照我的喜好打造出来的车，我心目中最帅气的PISTA，这不是用钱可以衡量的。
经过这次选配开始慢慢体会到为什么法家的粉丝一直在增长，这么多有钱人疯狂迷恋这个品牌。
我感觉我也变成法家的粉丝了。

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