热 【改装向】致自己的热爱-宝马G28 320Li升级涡轮案例分享

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距离上次聊这辆车的改装已经过去一整年了，详情见首页第一帖。在第一帖中分享了一些比较亲民且有实质性能提升的升级件，对小白玩家也比较友好。时隔一年的此次升级，又将此车型推进一个新阶段，零百成绩只能作为性能的一个指标，而616的成绩则更能客观体现出车辆的综合性能，在此再普及一下所谓616就是指车辆动态加速性能由60KM/H加速至160KM/H的时间。在上一篇分享中，616的成绩定格在8.4s，本次升级只为挑战一把自己，为自己的热爱冲一把，所以此次分享会涉及更多的专业部分的知识，以及成本也是不计的。注：本贴所有成绩测试均在封闭专业路段测试，成绩仅作参考，请勿模仿。

其实从G地盘三系发布至今，升级涡轮的案例不胜枚举，常见的方案就是掏心涡轮、盖瑞特550/660等，并且搭配酒喷系统，已经可以做到很不错的成绩了，如果配合乙醇燃料如E30、E50则可以爆发出更大动力。而我个人是比较排斥酒喷系统的，一是要全车布管路比较麻烦，二是后备箱时刻背着个酒桶，还是存在安全隐患，虽然现在酒喷控制技术已经非常成熟了，但个人还是过不去那道坎。此外为了保证日常通勤的便利性，只用98号燃油。所以此次升级的主基调就定了下来，目的是提升616实战成绩，要求不用酒喷系统，纯98号燃油。
基于以上基调，我与我的改装商经过细致研究，最终决定采用为类要求全新开发的一套涡轮套件，是区别于550/660升级路线的一条全新路线。为了能最大化发挥此套件性能，伴随的散热系统也需要进一步跟进，方案并不是置换大中冷，而是在前杠左右原厂预留位上增加左右副水箱并增加一个水泵，增加低温回路流速和撞风面积，此低温回路散热套件则是以开发的成熟产品，实测下来进气温度会比原厂稳定低10℃，下面将会对套件进行细致讲解及安装过程。

如图所示此套件为G2X/G8X专门开发的原装位低温散热套件，包含左右副水箱，水泵，连接管路，线束，抱箍等。全程施工大概3小时，因为都是原装位，所以安装也比较方便。之所以没用大中冷方案，是因为大中冷提升效果甚微，如果排空做不好还会造成温度比原厂还高的反向升级，而采用增加水泵增加副水箱的方案，会使回路流速增加，这样更合理科学，所以带来的效果也是明显的。通过下图log数据流可以对比出，差不多的环境下，进气温度是明显降低的，所以升级讲的是科学而不是我乐意。

安装完水箱，顺道将已经用了三年多的原车冷却液换掉，总量大概8L左右，选用原厂冷却液与纯净水一比一比例兑就行了，冷却液补充完之后一定要做好排空，因为排空问题在调程序的过程中还出现了点小插曲，当路试第二版程序开始后，进气温度一直下不来，在环境5度的情况下，进气温度50度居高不下，这太不正常了，赶紧打开机盖检查小水壶水位，果然里面已经没水了，这就是没排空完成的后果，在补充完水后再次拉log，数据终于恢复正常了，如上图所示

重点终于来了这就是基于此次升级主基调，最终采取的方案。比较专业的友友们应该已经看出来了，这颗涡轮正是新款A45s上的那颗EFR6758涡轮。这款涡轮为双流道涡轮，加之排壳也比660涡轮大不少，所以他的排气背压会控制得更好一些，加上前面的等长芭蕉，对于原厂发动机来讲，如果做大马力肯定是比掏心涡轮、660涡轮这些更安全，因为其他涡轮就需要用到酒喷系统来补充辛烷值了，而用了酒喷就与一开始的目标背道而驰了。正是由于这颗涡轮的设计，很适合B48TU这个机头的扭矩输出平台，所以在日常开起来并不会感到绵软无力，保证了日常代步的舒适性，这也是为什么A45s能成为地表最强原厂2.0的原因之一

当然在安装过程中也并非一帆风顺，还是出现了点小插曲，一个是拆原头段上的氧传感器时，传感器由于之前安装失误，导致很难拆下，在强行拆下后氧传感器的螺纹也形成不可逆损伤，后面更换了全新的传感器。第二个插曲是这个套件使用原厂的涡轮管不匹配，需要配一根改装涡轮管，这一点是与改装商事前没有沟通好所致，这个套件本身不包含这根涡轮管，好在都在当天经过代理的努力调到了货，从而没有影响最后的安装进度，在此也对代理的认真负责点赞

好在代理商处理给力，当天将配件全部调配好，再次为认真负责点赞最终安装完呈现出现在的样子

LCP低温回路双水箱散热套件  价格：4000（含工时）

套件包含：
EFR6758涡轮
ewg 电机铝座
等长芭蕉
法兰卡扣
排气密封垫
进水管
出水管
进油管
出油管
inlet 吸气管
大管径头段
涡轮增压管
缸盖排气端压片
缸盖与芭蕉螺丝一套
隔热板
共计：2.6W（含工时）

硬件安装完只是第一步，接着在上机调试，复位拉包，简简单单拉一脚先能下地跑

再后来与LCP首席Tuner来回几天不断地路试调试中，程序不断修正优化，最终定版。

数据大小不代表性能好坏，动力输出曲线是否合理，才能看出车子性能究竟怎样，不要盲目追求极值，更宽泛的动力输出平台才能支持你有源源不断的动力，直接上实战。

此次分享案例并非适合大多数玩家，不具普遍性，只是在改装这条路上开辟一次新的尝试，累积经验，就发帖时刻而言成本还过高，同样660涡轮加酒喷系统达到此成绩成本也只需一半，但致我们的热爱，青春又能疯狂几次呢两张帅照结束RESPECT