关于汉EV保值率，你怎么看

1）开了两年不到的21款汉，二手车商出价8W，22个月贬值了14W；
2）2021年加价买的汉EV，中配605续航落地25W左右，评估最高才9.76W，贬值15W；

来源：迪粉车友圈
买电动汽车省的油钱还不够半年贬值，并且保费每年在上涨。
电动汽车为什么保值率低呢？
新车影响
电动汽车技术近年发展迅速，2025款汉EV在外观、内饰、性能、悬架等方面，比旧款有很大提升：
1）800V高压，提升快充性能
2）后悬架：升级为五连杆
并且汽车行业内卷，指导价格也下探至179800元起；

02
电池寿命的影响
电池的寿命，受充电次数、放电深度、充电截止电压、充电速度、使用温度等因素的影响；
电池还有日历寿命，即使电池没有使用，也会因为自然衰减导致锂离子活性下降，从而带来容量的缺失。
通常电池的寿命10年30万公里，SOH为70%，即电池容量只有新车时的70%，并且电池容量在低温时会减少等，导致电动汽车续航下降严重。

电池更换的费用昂贵，例如：
比亚迪汉EV，2022款715KM旗舰型，电池包85.4度，市场价格7～9万元。
03
三电质保影响
比亚迪提供三电系统（电池、电机、电控）终身保修，但需同时满足严格的条件。
1）车辆为首任车主所有；
2）车辆使性质为非运营；
3）在比亚迪汽车APP完成车主认证；
出现以下情况之一，不再享受终身保修：
1）任意12个月内行驶里程超过3万公里；
2）未按照《用户手册》规定在比亚迪4S店保养，或未使用原厂配件；
3）人为或意外发生水浸、火烧或其他事故。
并且电池容量衰减值大于下表限值，才能免费更换，反之，则属于自然衰减。

综上所述，由于受到新车的性能提升和降价，电池寿命以及质保的影响，电动汽车的保值率目前还不怎么理想。。
个人分析不足之处，欢迎大家批评指正！