新蒙（四川）车友会---新蒙1.5t和2.0t机油选择分析（技术贴）

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本***由群友-----艾克大神提供（艾克是群里的技术达人）

感谢版主上一篇技术贴的设精，

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提车到现在已经五个月了，首保也完成了，但是对于蒙蒙的用油还是想自己琢磨一下，于是四处找资料进行分析。现在给大家分享一下个人心得。

第一、机油的基础知识

参数的含义：Viscosity@100o（机油达到100度时候的粘度，这个根据大众汽油机机油的标准应该是12以上，烧机油的需要适当提高粘度），Viscosity @40o（这个是机油40度时候的粘度，也就是低温流动性，这个越低越好，毕竟80%的磨损都是在冷车阶段，流动性越好流速越快，润滑油达到部件的速度越快），HTHS Viscosity @150o（150度时候的抗剪切值，也就是油膜强度，这个越大越好，越大油膜越不容易破损，这个大众规定3.5以上），TBN（机油酸碱值，有些类似于长效指标，机油在使用过程中会分解出酸性，TBN值就是机油碱性的值，用来综合酸性，长期运行于酸性环境对橡胶以及金属部件都有比较大的伤害，这个基本越大越好）基本按照100度12左右就可以了（烧机油的要适当增加粘度），40度越低越好，tbn越高越好。

第二、对常见机油的分析

个人分析现在新出的嘉实多钛极护5W-30不太合适涡轮车 100摄氏度流动性不足12 5W-40 达到12.8 过于黏稠。国产行货金美孚和银美孚也不适用于小蒙，粘度不是过高就是过低，具体参数大家往下看。

最适合2.0T小蒙的还是美孚esp5W-30、欧规嘉实多极护5W-30和鹏斯5W-30euro

下面就是原厂机油其实就是壳牌代工的蓝壳