标致4008 PHEV 真心牛逼，曾经508旗舰车主路过

后轮电机主打，需要满动力时候，发动机和前轮电机带动前轮提供动力，也就是日常开起来是后驱，运动起来秒变四驱，越靠近极限越接近前轮驱动，易于普通人操控，避免随意甩尾。

有电的时候，后轮电机驱动，亏电的时候，发动机可以稳定工作，带动前轮电机发电，发电直接驱动后轮电机并且给电池充电，避免顿挫和发动机声音不优雅，也就是说即使烧油，除了有一个稳定的发动机运转的声音外，和电动车也没有区别，而这个稳定的噪声和振动是很容易消除的。

告别法系车，最念念不舍的是这个后悬挂，508和c5谁开谁知道，法系suv除了ds7好像也没配这玩意。
现在居然给配了！！！给配了！！！给配了！！！！绝对同级最佳！最佳！！最佳！！！虽然极限运动状态比凯迪拉克的电磁悬挂差，但是日常驾驶，我还是更喜欢法系底盘。