宋plus dmi 51公里尊荣版20000公里用车报告
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好久没有发帖了，最近真的挺忙的，不过知道自己买的车又升值了还是挺高兴的，只是原材料涨价，汽油也涨价，于是平时上下班完全当油车开的我，现在上下班也充电了，先来说说目前到2万公里遇到的问题，再没有升级到1.1版本以前，天冷低电量冷车大脚油门，在特定的工况下发动机会出现短暂的几秒抖动，这个我可以理解，毕竟自己的第一台车就是燃油车，基本冷车时候是需要低速热车的，每天上下班80公里，在0℃以上的时候一箱油馈电基本能开到1000公里以上，低于0℃绝对没戏，混动逻辑里的强制保电，厂家开始前车辆启动发动机就跟着启动，后来私底下OTA以后车速达到33公里发动机才会启动，就造成某些工况下强制保电的选项基本和智能保电没有区别，再升级到1.1版本后，强制保电的话，车速到25公里发动机就可以启动，而且发电效率也比以前高，目前自己每天上下班行驶的路况基本就是城郊结合跨城区的路和市区快速路，如果有哪位车主说加满油开不到1000公里就听我下篇文章专门讲解怎么开更省油。
首先2万公里留个纪念
这两张照片是我测试辅助驾驶功能的，宋plus dmi目前的车道保持功能在遇到弯道比较大和突然没有车道线的时候，方向盘会转的很随机
而且当车辆提醒你要手握方向盘而实际没有摸方向盘的话，车道保持会自动退出，退出后最明显的标志就是仪表盘里显示车辆的两根黄线没有了，我总结的经验就是这个功能可以尝试，但不要过度依赖，安全第一
这就是现在每天的状态了，早晨上班在公司周围找充电的地方，这个小区很有意思，特来电说充电桩是免费装的，服务费很低，但就是没有车位停车
造成院子里有的是车位不让停车
就是这个样子，院子外面便道上停满了充电的车
特来电的充电显示比国家电网做的更好，而且这里说一点，如果你家附近有特来电，拍下上面的码，插好充电枪，锁好车，在你晚上睡觉前扫码充电，这样比你白天充电会省一些钱，如果哪些大佬有自己的固定停车位有充电桩，那这一段请忽略
充满也只能开51公里，现在想想为什么没买110公里的，我每天要充两次电才行
这是下班走到充电的地方，一共开了36.5公里，但是这个面板只记录完整的公里数
实际我用51%的电量开了36公里，还可以吧，而且完全按照限速跑的，并没有等速60定速巡航
到离家最近的小区里接着插上充电枪，全都是燃油车占用新能源车位，现实情况，没办法
由于自己不会做饭，每天倒是便宜了这个卖烧烤的
目前行驶里程，我算是全国单位里每年行驶里程比较长的，期待这台车一如既往的稳定，下次给大家分享怎么开更省油
购车初衷
因为性价比无敌
使用状况
目前行驶了2万公里出头
外观内饰
外观内饰在第一次提车的时候已经分享啦
使用心得
目前各方面使用良好，唯一有问题的这个刹车，下雨天倒车的时候那个响声能吓坏了周围的人，可惜发现的时候没在意，等二保的时候去咨询，刹车已经脱保了，只能自费更换。
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