秦EV新车从5%充满只充进不到38度电（更新）已更换电池！！！

本人科研狗一只，由于和爱人一直摇不到油车号，家里又急需用车，因此不得已选择了电动汽车，在反复对比，一次弃号后，最终选择了比亚迪的秦EV。其实从心底来说，觉得尊贵的16万价格略高，就在购车刷卡的时候，心里还多少有些不甘心，觉得这钱买个差不多的油车都够了，但觉得比亚迪做电动车的技术成熟度较高，我们忍了。
我每天上下班不到20公里，自7月1日买车之后，总共开了不到1500公里，在10月之前一切正常，不开空调的话电耗在12~14KWh/百公里之间，一般都是在18%~20%之间充电，历程普遍在250公里左右，算上周末用车，这样大概十几天充一次电，因此总体来说非常满意。
可是在10月1日之后开始出现了异常，一开始，在电量55~26%这个区间掉电严重，基本上1公里掉1%的电，后来逐渐发展到电量70~30%这个区间，其中有一次从47%充满只充进24°电，在这种情况下我去4S店做了车辆检测，4S店检查完说建议做一次满充满放（电量放到5%~8%），同时给车辆进行了升级。
从4S店升完级后，我发现车辆电耗普遍比以前高了，同样路况电耗上升到14~16KWh/百公里之间，为了进一步验证电池问题，我在没有开任何用电器的情况下对车辆进行了测试，结果在电池从100%到剩余7%的时候，仅仅开了186公里，为了进一步测试，我停车原地开了半小时空调，将电池电量放到了5%，然后开始充电，下边是我今天充电前后的照片。
开始充电时显示需要6小时40分钟充满，我是早上10电22开始充的，如果正常的话大概下午5点才能结束充电，可是在下午3点多时候云服务提示充电完成，我刷卡结算时发现只充入了37.2°电，这还没有将充电损耗计算入内……
请问大家，有遇到跟我一样的情况吗？
请问比亚迪官方，这种电量衰减正常吗？1500KM，电池就这样了，现在还没到北京冬天呢，打算如何解释？
PS：今天跟厂家打了电话，厂家将情况转给了4S店，4S店告知由他们做一次1.6KW的满充，不知道会怎么样……

------------已成功变成秦EV100……-----------2016年11月2日更新
出差回来，去永定路办了个事，发现这次充满电，跑了63.2Km，只剩下41%的电，成功升级成秦EV100，明天去4S店检查，老天保佑我不会趴路上……

------------已经更换电池……-----------2016年11月19日更新
最近好忙，没顾上更新帖子，车在4S店放了两周，期间进行了1.6KW慢充、7KW慢充，40KW快充，均证明是电池问题，厂家的回复是有两组电池坏了，换电池审批流程很快，前后用了4天时间换了电池，周中我已经把车开回家了，这几天测试下，后续有问题的话我再更新！

谢谢大家的热心帮助！