【机油保养】迟到的作业---初试雅士金火箭、银火箭勾兑应用

抱歉了版主，本来在这里报了名要参加发帖赢好礼活动的（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200200-47533259-1.html#pos=400#pvareaid=103364），由于在预定的时间段里程太少，担心不严谨，所以没交作业，现在补上这个作业。
为什么要勾兑？
1.现有机油粘度或者特性不适合自己的主观感受；（举个例子：我想试试金美孚，最合适我的粘度是11-12，可是5W30的金美粘度10.6低了，0W40的金美是13.5高了，这时候要么换个有适合粘度的品牌或者系列，要么就勾兑使用。）
2.我们这个车的发动机是日产和雷诺合作开发的，到底该按日系还是欧系选油曾经纠结过，老旧以后，选油不容易，按日系选30的中低粘度，感觉不给力，转速上得快车不动，尤其在有坡的地方挪车很遭罪，按欧系车选，大多30的粘度目前偏高，用过40的金吉星蓝壳和12.3的银火箭，感觉高转噪声稍大，油门反应不够灵敏，当然不是不能用，都能用，但是不好用或者说是不是很舒服，那么我能选的就剩那么几种，比如原来HKS的有个11.47的，或者胜牌星皇有个11的，或者银美孚一号5W30等，而这些都是平行进口的外国机油；
3.这次选雅士金火箭和银火箭勾兑的原因是，质量保真，金火箭含酯多了，有点过腻，刚好手上剩一瓶，不能浪费啊，况且我驾驶风格不够激烈，而银火箭的动力感受相对直接，是我比较喜欢的，希望能适当综合下两种油的特性。
安全性如何？
1.雅士老总和火箭设计师老赫已经明确表示，金银火箭可以任意勾兑使用；
2.其他坛友由于各种原因进行的勾兑的实践也证明了至少勾兑不至于坏车，而机油的生产中，可用的基础油粘度不是很多，也是通过不同粘度的基础油+增粘剂勾兑得到，对于成品机油的勾兑更应该不是问题。关于添加剂的相容性（需要注意的是机油级别任意一个不要低于车辆要求的最低级别），可见的实验不多，但是普遍的观点是同类基础油之间的添加剂很少不相容，否则我们现在无法预知这世界还剩几个品牌的机油。
结果如何？
我这锅金包银的勾兑经过7600多公里，感觉没啥不好，很稳定，基本达到了预期的勾兑目的。
2.其他坛友由于各种原因进行的勾兑的实践也证明了至少勾兑不至于坏车，而机油的生产中，可用的基础油粘度不是很多，也是通过不同粘度的基础油+增粘剂勾兑得到，对于成品机油的勾兑更应该不是问题。关于添加剂的相容性（需要注意的是机油级别任意一个不要低于车辆要求的最低级别）可见的实验不多，但是普遍的观点是同类基础油之间的添加剂很少不相容，，否则我们现在无法预知这世界还剩几个品牌的机油。
结果如何？
我这锅金包银的勾兑经过7600多公里，感觉没啥不好，很稳定，基本达到了预期的勾兑目的。