终于实现购车心愿入手问界新M7,小艺的智能程度超出想象!!!

自从M7提车以后,就没有一天不让小艺开车的!真的太高级了! 尤其是智能领航的功能!
让小艺开车一个月了,最大的使用感受就是: 放心. 

我每天上班要开40公里的高速+快速路段,
我自己开车得40多分钟,小艺开也基本是40多分钟.
现在高速开车,我基本就是全程不管,让小艺自己开.只有过收费站的时候接管一下.

对于小艺比较放心,是因为我觉得他开车的方式,跟人开差不多了.
主要体现在3个方面.
1. 车距的控制. 对于跟车距离比较合适.虽然比起我开更为保守一点.但是也不会非常刻板得保持在"某个数字区间".
2. 车道的保持. 我觉得这个方面他做的比人更好.他可以非常精准得保持在车道中间.
3. 会选择时机超车. 小艺不会盲目跟在某辆车,或者保持在某个车道. 而是会根据实际情况,不断做出驾驶决策.
4. 紧急情况的处理. 
例如前车刹车了,或者旁边有车靠近了,都能够适当得减速或者变道.而且他的刹车是非常平缓得刹,不是突然得一脚急刹车.
有一次他打算变道超车,刚打灯要转方向盘,这个时候后车突然加速超过我们,小艺的决策速度非常快.立马取消变道,又回到车道中间.
最令我印象深刻的一次,就是在高速上有一段临时维修的路,地图上没有提示,只是在地上放了一些交通锥围起来.我本来想接管了,但是小艺竟然也能识别到交通锥,自己变道绕开了. 
小艺这种不依赖地图,能根据实际路况来开车,真的太牛了.这就跟人开车一样.
做到具体问题,具体分析. 真是的汽车智能化程度的巨大飞跃.

现阶段最大的不足之处,就是内置的地图不好用.
1. 推荐路线少.
同样是高德地图,汽车上的地图推荐路线就比手机上的少.  
有的路段,我必须人工接管,故意开错路以后,再让地图重新规划一条路线.

2. 无效变道比较多 
个人认为,小艺的无效变道还比较多.可能有一半的变道,没有意义.
变道是为了要超车,但是小艺经常变道了又超不过去,然后又变回来. 有的时候我看不下去了,也人工接管,阻止小艺变道.

3.还有一个路线识别的问题.深圳有些路上,有鱼骨线.那种一条实线和一条虚线的标识,小艺识别不出来.

4. 最后一个问题,就是小艺他竟然敢压实线. 这个问题我已经反馈了.希望后期能够处理.