穷改GK5，KYB黄桶plus

看这个名字，就知道改的不满意。具体哪里不满意呢，慢慢到来。
飞度这款车，在我看来优缺点很明显，但是爱的人依然爱，不爱的人只觉得是辆破飞度。优点不用说，发动机动力的强劲，乘坐空间的大小等等。缺点就是隔音啊，音响啊，避震啊，还有各种小的东西，如果你想改到你满意，将会花掉大量的时间和金钱。飞度的后市场改装件应有尽有，从便宜的到贵的，从国产，高仿到进口，只有你想不到的，没有你买不到的。车灯，避震，刹车等等，足够花掉你的积蓄。可真是一入改装似海深，从此钞票是路人。当然，我穷才会这样说。
轮毂在山东高仿av08和雅泛迪719之间做选择。av08便宜，但是我喜欢的白色版，需要加变径圈，我不知道安不安全，有没有安全影响，只是自己心里觉得轮胎这个东西，最好不要加多余的东西，于是放弃了它，选择719。719是7j，其实我更想要6.5j的，7j有点宽，凸出车身了。奈何几百的轮毂里，我也就看他漂亮了，那就买咯。719很轻，4个轮子加一起少30斤。不知道心理作用还是真的，我感觉踩油门，车轻了。
避震是我最纠结的东西。我的承受范围是6000以内，想要的样子就是low低加适当的舒适。考虑过tein saz和bc v1和kyb黄桶三款，这三款几乎同价位。绞牙不用说了，姿态绝对够，但tein满载塌屁股这个（据说，十个里有九个这么说）我接受不了，因为经常拉东西或满载。bc呢，据说是最硬的，我本来就要选择它了，在我前两天的时候特意开车时感受了下自己的驾车习惯，我过减速带都是30km过，遇到小坑也都是单边轮稍微减速就过。那么换了bc这么硬的绞牙，30km肯定不行，并且走坑都要绕一下，或者很慢。于是，我就订了kyb。肯定有人说cusco啊，博得啊之类的，他们都超出我预算了。
在订kyb之前，看帖子里有说三指的，有说两指的，问了一个装这款的朋友，他说15寸胎，一指半的样子，两指进不去。我就信了。因为我们同一家店，不像tb家那种分高低簧的。
装完kyb落地那一瞬间，天啊，这么高。前后两指松一点点，听说跑跑会降点，反正目前不满意。我最满意的是一指，满载不塌屁股肯定有人说那不可能或者那买xxx啊，我懂，还是那句话，穷。好的绞牙买不起。要么就bc，同价位不塌屁股，但是很硬很硬。改装这东西，鱼和熊掌不可兼得，且一分价钱一分货嘛。那么既然装了kyb，就来说说感受吧。
感受是亮点，因为，很舒服。你说有多舒服呢，反正我开着比原厂舒服。尤其前轮，过减速带很舒服。后轮因为板车悬挂，依然跳，但不会多余的跳，就蹬一下过去。原车是这种松散，bang bang bang的过。我后面是阻尼可调，我设置最软状态是这样，其他没试过。开起来呢，刹车点头肯定有，但是这种点头属于很正常的点头，不像原车那种跟船似的，大点头。侧倾是改善最多的，去的路上走环岛侧倾很大，包括之前跑山的时候，副驾恨不得甩到我座位上那种。但现在过环岛，侧倾改善很多，说简单点就是过弯能力变强了。其他没感受太多，还没跑高速，不知道高速感觉。
为什么后悔呢，就是我发现，当kyb真正落地的时候，我才知道，我要的更多的是姿态，这个姿态完全满足不了我啊。我要的是低趴，这个真的不够低啊。如果再选择一次，我一定选绞牙。ps：有没有人开绞牙不喜欢的想跟我换呀
下面是图解：

大概就是这样，不满意不满意，高度不满意。后期只能二次消费，有没有跟我一样装绞牙落地就后悔的，可以互换哈
给那些再犹豫kyb的朋友们一句忠告，要舒适和适当的降低，kyb黄桶plus绝对是你不二之选。这个避震对我来说就好比，原厂运动型车那种设定。比如高尔夫，和gti。他给你多一些运动，又带着舒适。但如果你跟我一样，就想要低趴，low低车身，不考虑舒适的话，不要选它。高度你会失望。原车胎，185.60.15。两指松一点点。

我想要这种效果，哈哈

飞度终于变身gk5了，中间还装了两个bose中低音，两个bose高音，做了四门隔音。效果呢就是，依然达不到我满意，加功放估计就行了。后期换日产屏加功放吧再。

原车美图一张。

结束，祝各位gk5车友，事事顺心，大吉大利。
小学作文水平，不喜勿喷啊。

敢来北京二环闯一闯，地头蛇专治皮炎痒
袍哥人家，单刀赴会，老子拜的是十三郎
外边人渣，街上武行，飞度专虐小流氓