标致408免拆治理烧机油最终结果分享——完美修复(同样适用5

引言


其实前三次修复的效果非常不错了,本来不想写第四次修复过程和结果的,但是没想到上一篇帖子很火,好多车友留言想要看第四次的最终结果。趁着今天不忙,分享第四次修复的过程,毕竟实验也是讲究完整性,严谨性和真实性的。剧透一下,第四次修复后,做了保养,机油抽出来大概4L吧,一点不少。其实还有一千公里才保养的,但是考虑到春节可能用车比较多,而且节后4S店比较忙,正好前段时间买了5年5次的保养套餐,索性就提前做了。
想看前三次修复过程车友可以点击链接,或者去我主贴里找上次帖子:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3422834a3763f3e5/101220885-1.html
四次修复过程中的所有费用均为本人自行承担,包括购买修复剂及更换废气阀产生的一切费用,没有任何厂家的赞助。写帖子的目的只是帮助更多被烧机油问题所困扰的车友。
另外,我咨询了厂家技术人员,修复剂同样适用于508的1.6T和1.8T发动机,针对烧机油问题同样有效。
此外,本人分享的修复经历纯属义务行为。修复最终效果需要根据车况而决定,对于拉缸及活塞环对口,以及做过药水浸泡及加热修复的不适用。如修复中出现任何问题请车主自行承担后果。

第四次修复


开头依旧小狮子镇楼,很难看出这是六年多的车吧,洗完车后光亮如新,标致的钣金和尤其在同级别里真的是数一数二的。经历了前三次的修复以后车的状态明显好了很多,燃烧充分,排气管滴水,提速响应很快,高速上超车行云流水。在修复之前,跑长途之前一定会检查机油尺,但是用了活塞环释放剂以后,等红灯的时候会时不时看看后视镜中排出的哈气多不多,每次熄火都要看一看排气管

最漂亮的角度,也是最漂亮的一张照片,每次停完车都要回头看一眼小狮子

依旧是那个加油站,其实固定一个加油站我觉得是有必要的,每次加油的品质也都是稳定的。我的经验是挑离家最近的一家规模最大的加油站,这个习惯已经坚持了12年。出发前给小狮子喂饱。三瓶活塞环释放剂加入油箱,对于北方的车友来说,冬天温度比较低,如果用此方法修复的车友在收到修复剂后已经要将修复剂拿到家中,不要放在车里,修复剂比较粘稠,温度低的时候会凝固,不好往油箱里倒,就像冬天的色拉油一样。

加入油箱,尽量控干净,节约,还保证最佳的效果

加油前加入油箱,像机油一样有点稠,耐心控干净,不浪费每一滴

加满油,记录公里数,准备出发。

加好油,记录公里数

早上有点阴天,要下雪的感觉

上高速,由于是出京方向,而且是早高峰所以才车流量还是比较大的。

上高速了,车不算少

外面很冷,只有零下3度

气温零下三度

五环路上车流量逐渐变大

车流量逐渐增大

行驶到京承高速上了,车流量小了,这时也开始下起了小雪,道路千万条,安全第一条,雪天行车除了要保持足够的车距以外,个人觉得,不应当在车道的最里侧行驶,以便在有意外发生时有足够的避让空间,同时还能避免道路结冰车辆侧滑时碰到隔离带,把损失降到最低。确认道路安全,将车速提到一百,匀速行驶,既能保证安全,又能保证很好的修复效果。

上了高速后匀速一百行驶

飘起了小雪花

雪越下越大,到了密云服务区,每次跑这趟长途都在这里休息一下,过了密云服务区就快出京了。

路面渐渐有了少许积雪

路面上有了薄薄的积雪

服务区的路面,积雪越来越多

离开了服务区,高速上的车也逐渐变少了,降低车速,保证安全。

快出京了,临近年关,辛苦了一年的人们盼望着和家人过个团圆年

有时很远才看见一辆车

远处的山披上了一层薄薄的白纱,天空灰蒙蒙的,给人一种阴郁的美。

享受片刻的孤独

路面积雪越来越厚,导航显示前方行驶缓慢,原来是交警为了行车安全,限制车流了。最后的五十公里就是缓行的,出门在外,安全最重要,每当堵车,或者超速的时候,总在心里提醒自己,安全的回家,家人还在盼你平安回家。

路面积雪,开始交通管制

快下高速的时候路也通畅了很多,景色越来越漂亮,近处的松树披着树挂,远处的大山披着白纱。有点快过年的感觉了。

为了安全,保持车距

车流越来越少,快出高速了

住了熟悉的酒店,前台小姐姐免费升了房,疫情原因,住宿的人很少,这家酒店位于市中心的位置,从楼上能看到整个城市的全貌,远处避暑山庄隐约可见。环岛的中央是康熙骑马的铜像,高大威猛,象征着清朝最鼎盛的时候。承德旧时又叫热河,蒙语“哈伦告卢”,意思是热的河流,流经承德市的武烈河,上中游有温泉注入,故而冬日非严寒而不封冻。冬日清晨,水汽遇寒冷空气而凝结成雾,故称热河。避暑山庄是清朝皇帝的行宫,从康熙年间开始建造,一直到咸丰年间建造完毕。避暑山庄作为皇帝的行宫,也见证了清王朝的兴衰,经历了康乾盛世,直到咸丰皇帝驾崩于避暑山庄,慈禧掌管了军政大权,从此清朝开始衰落,时间的车轮滚滚向前,曾经的辉煌终将淹没在历史浩瀚的海洋中。

市中心的环岛和远处的山影

由于雪越来越大,高速已经封闭,第二天返程的计划也落空,既来之则安之,既然走不了就好好再欣赏一下雪后的美景吧。雪停了,远处的山变得清晰可见。

雪停了

一觉醒来,打开导航,高速已经正常通车,吃了早饭,退了房间,准备回家。早餐很不错,有牛奶,水果和点心。

吃饱喝足,准备回家

回家的心情总是美好的,Engine start   我们出发吧!

单程公里数74287-74048=239公里

回家时候的心情和来的时候比总是愉快的。来的时候带着工作,回家的时候带着开心。

回家的时候总是高兴的,回京方向的车极少

上了高速,离开了城市

离市区越来越远,虽然车少,还是要安全驾驶,平安回家

每当穿过一个有一个的山洞,离家更近了一步。隧道很长,贯穿了整个山体,感叹我国基建的伟大。

穿过一个又一个山洞

高速上有停车港,休息一下,欣赏一下雪景,没有人知道为什么太阳总下到山的那一边,没有人能够告诉我山里面有没有住着神仙。是不是每个人都有一个田园梦,当老了的时候,在山间建个木屋,屋前种着蔬菜,雨后去山里采蘑菇。。。。

停车休息一下,顺便欣赏雪景

回来的路上很顺利,过了这个检查站就进京了。

检查站的车不是很多,过了检查站就进京了

回京的路上车辆很少了,经过了一年的漂泊,很多人都提前回老家了,家里有等着他们的父母,妻儿。。。

高速上依旧车流稀少,过年的北京就是一座空城

顺利到家,往回公里数总计478公里。

顺利到家,记录公里数

排气管还是很黑,但是我猜测应该不是发动机内部积碳了,是排气管壁附着的积碳随着水,一起流出来的。

排气管很黑,排出来很多积碳和水

和水一起排出好多黑泥

无比的黑

第二天约了保养,和接待说了一下,跟着来车间拍照片,搜集素材。排队等候中。前面一辆4008。

等待保养的狮子们

开到工位上做准备

准备中

抽机油中,抽了大概十几分钟,总计抽出大概4L吧。我上次加机油加的有点多,但是四次修复下来机油没有明显的减少。换下的机滤很黑,和别的机滤比十分明显。极大可能是因为四次修复过程中,清理了大量积碳,随着机油在发动机内部的循环,杂质被机油滤芯截留了,所以机滤才会变得很黑,这也说明了这四次修复非常有效,非常成功。用活塞环释放剂之前5000公里内要酌情要加两次机油了,并且跑到5000公里时机油尺会到下限。关于机油消耗上一篇帖子中也有说明。

开始抽机油,见证奇迹的时刻

很久没有看见抽出这么多机油了

巨黑无比的滤芯

用的道达尔全合成机油,好像398一桶。提前买的五年五次的保养套餐,总计1840元,非常合适。只包括机油,机滤,工时费。没有空气滤芯,所以空气滤需要单独购买。我是自备一个空气滤,JD买很便宜。毕竟挣钱不容易,能省就省。跟师傅说了一声,随手帮忙换上了。修复以前用的5W40的道达尔机油,修复完成后决定换回0W30的道达尔全合成机油。毕竟说明书要求使用0W-30或者5W-30机油,严格说明书要求来保养车,肯定没问题。反正我是买车之后会仔细阅读以下说明书,对于一些机油及各种参数要求心中有数。

全合成的机油,这次换回了道达尔0w-30机油

加到机油尺上限还剩这么多。

加到上限,还剩大概200

保养完成,小哥仔细清理了发动机舱,洗洗更健康。

清洗发动机

回顾与总结


从发现机油消耗是在50000公里以后发现的,到目前大概总计20000多公里,也纠结过,网上查了好多种方案,用了原厂燃油添加剂和雪弗龙添加剂,都没什么效果。也咨询过药水泡免拆治理烧机油,但是不确定因素太多,如腐蚀活塞和缸筒,而且这种方法并不能清洗油路和气门,只能单纯清理活塞顶部和活塞环,在浸泡的过程中需要不断的人工盘轴,但是谁能保证修复时按规定盘轴?药水浸泡的时间也长,耽误用车,人不在现场,出现一些问题并不能察觉。清洗油也研究过,往发动机里加,跑一段后更换,重复使用。但是这种成本价格高的离谱,需要不断加清洗油,更换机油,费用不是一般车主能承受的,弊端也是不能清洗油路和气门,只单纯清理活塞顶部或活塞环,确实有一定效果。

大概50000时发现机油消耗过大,保养时只抽出2L。

50000公里保养时候抽出来了2升

在72000多公里时查看了燃烧室,积碳严重,机油效果过大,此时用5W40机油也无济于事了。若果不管,只能越来越严重。此时开始研究免拆治理烧机油方案。

使用活塞环释放剂之前,缸内积碳像糊锅底一样

严重的积碳,烧机油的罪魁祸首

第一次用活塞环释放剂的公里数72276。

第一次用活塞环释放剂的公里数

同时更换了废气阀,其实我猜测废气阀可能没坏,但是有时候维修存在不确定性,需要尽可能的考虑所存在的问题。我选择了保守双管齐下,保守更坏了废气阀。4S更换原厂件,材料价格606,工时费200。选择4S店更换的车友需要提前订货。

更换了新的废气阀

第一次使用效果明显,也让我看到了希望,我是长途往返了500多公里,基本全是高速,并且匀速行驶,车速在100-110之间。在换废气阀的时候顺便让师傅看了缸筒内的情况。后面3次没有再观察,每次检测也是要花钱的,而且第一次清理的这么干净了,以后也没有必要每次都看了。

第一次修复结束后的公里数。往返540公里。

第一次用完活塞环释放剂的公里数

第一次用完后的效果。

第一次检查缸内,效果令人惊喜

第一次用活塞环释放剂的公里数

第一次用活塞环释放剂的公里数

第四次用活塞环释放剂的公里数

排气管不是那么脏了,有淡淡的锈迹,滴水也变得干净了。

干净的排气管,像不像流口水的样子

四次修复里程数为2250公里,其中第1次,第3次,第4次,几乎全程高速,第2次为纯市区。总成本大概2000元,油钱和高速费是单位报销,因为疫情原因,所以开车出差,顺便还能进行烧机油修复,同时自己也节约了大量油费和过路费。在上一篇帖子里很多车友都回帖了,都存在烧机油的问题,也有用药水浸泡做免拆治理烧机油的,回帖反应活塞顶部被腐蚀出小坑,造成更严重的后果,需要大修发动机。还有选择大修发动机的,这种方法虽然简单直接有效。但是不确定性风险太高,除非选择发动机返回武汉工厂,进行维修,否则需要慎重。如果大修后发动机动力不足,异响更加得不偿失,而且大修的费用最高,风险也最高。车友的回帖,我也一一回复了。第四次修复完美结束,在保养后我没有再用活塞环释放剂了,只是正常的加油。好多车友可能不太在意汽油品质,或者所在的县城都是小加油站或者乙醇汽油,其实这种汽油更容易产生积碳,堵塞油环,造成卡滞,也容易造成气门积碳多,造成气门关闭不严,动力下降。如果没有烧机油发生,那么恭喜你,可能你的路况比较好,不堵车,积碳少,但是一定要注意用好的燃油添加剂,清理油路,喷油嘴,气门,避免积碳导致烧机油。如果已经烧机油的车友,若果你不想放弃你的小狮子,那么这两篇帖子应该会给你带来思路和帮助。祝各位车友虎年大吉,工作顺利,家人身体健康!!!

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2026/7/3 00:18:20